近段時間,大家的注意力似乎又被日系SUV給吸引了過去,想想也是,全新蘭德酷路澤、全新歐藍德、全新逍客的消息接踵而來,不管是有車的還是沒車的,都忍不住想了解一下,畢竟這幾年日系產(chǎn)品確實強勢,能獲得消費者的青睞也不足為奇。
![]()
日前,本田全新一代HR-V正式發(fā)布,HR-V即是本田繽智/XR-V的美版車型,憑借著均衡的實力和本田品牌的影響力,繽智已經(jīng)成為了小型SUV領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的強者。按照一般規(guī)律,美版車型HR-V發(fā)布后,國內(nèi)的繽智/XR-V也會跟上腳步,新車發(fā)布、預(yù)售、上市會逐步提上日程,那么,這全新一代繽智(我們姑且將全新HR-V、繽智、XR-V統(tǒng)一稱作全新繽智)有哪些看點呢?
![]()
首先改變最大的當(dāng)屬外觀了,全新繽智外觀造型設(shè)計與現(xiàn)款相比可謂天差地別。如果不說,大家一定以為本田又推出了一個新車系,并且單從外觀尤其前臉來看,全新繽智有那么一股子新能源車的氣息,結(jié)合全新一代飛度的造型來看,果然敢玩的還是本田。在設(shè)計上,本田在行業(yè)內(nèi)其實一直是被看好的。
![]()
我們從前臉開始說起,全新一代繽智前臉更簡潔、更扁平化,狹長的大燈為時下流行設(shè)計,不過這前臉國產(chǎn)后廣本和東本會不會各自進行修改還很難說,現(xiàn)在暫且用“更具未來感”去形容。眾所周知,目前國內(nèi)廣本車型前臉喜歡用鍍鉻飾條裝飾,而東本車型則喜歡中網(wǎng)熏黑風(fēng)格,這全新一代繽智國產(chǎn)后又會怎樣呢?
![]()
至于側(cè)面和尾部,從全新繽智身上很容易就能看到冠道的影子,車尾下壓的線條體現(xiàn)出一絲溜背風(fēng),貫穿式尾燈也是流行設(shè)計元素,對于消費者來說依舊有新鮮感。這全新繽智的外觀,有人說顏值仍不錯,“小冠道”的設(shè)定合國人胃口;也有網(wǎng)友直言新一代車型變丑了,不如現(xiàn)款車型好看耐看,當(dāng)然這玩意蘿卜青菜各有所愛,這里不多做評價。
![]()
全新繽智的內(nèi)飾簡潔且基本采用對稱設(shè)計,與在售的其它本田車型相比,還是能讓人耳目一新,中控屏、儀表盤和空調(diào)控制面板搭配能凸顯一定的科技感。不過話說回來,日系車內(nèi)飾在所有車系中并不驚艷,它們不會刻意去營造出科技感、未來感,全新繽智內(nèi)飾做工用料如何,也得等拿到實車才能知道了。
![]()
目前暫時得到的消息是,全新一代繽智將搭載1.5發(fā)動機和1.5升混動系統(tǒng),符合未來環(huán)保節(jié)能的趨勢。目前,國內(nèi)在售的繽智、XR-V有1.5L和1.5T發(fā)動機可選,動力和平順性都表現(xiàn)得比較出色,但底盤高級感不夠,中低配車型配置也比較寒酸,希望新一代車型會在這方面有所進步,相信這也是很多人希望看到的。
![]()
但你要是對比起來,就目前的小型SUV領(lǐng)域里,本田繽智和XR-V兩兄弟,確實是比較均衡的了。
首先來看大眾探影。作為德系小型SUV的代表,探影的操控和底盤表現(xiàn)有優(yōu)勢,尤其是1.4T車型,開起來竟有種“暢快”的感覺,加上又有大眾標(biāo)加持,對年輕人來說有不錯的吸引力。然而,畢竟尺寸軸距擺在那,探影的空間表現(xiàn)有些捉襟見肘,它其實更適合年輕人(小倆口),論通勤代步,它是臺不折不扣的好車。
![]()
其次是別克昂科拉。昂科拉造型年輕顏值高這不用說,內(nèi)飾做工用料可圈可點。而在動力部分,昂科拉搭載了1.0T和1.3T發(fā)動機,雖說這兩款發(fā)動機的實際表現(xiàn)比很多1.5L、1.6L甚至1.4T四缸發(fā)動機都還要好,但有些人就是過不去心里那道坎。
![]()
最后看看同為日系的豐田C-HR。論年輕運動,豐田C-HR可謂是做到了接近極致,運動化的外觀,171馬力的2.0L發(fā)動機,模擬10擋CVT變速箱,還有E型多連桿后懸架,這些都是比較難得的,車內(nèi)只是1-2個人的時候,C-HR真可謂無敵,但要是重度家庭用車,那個后排和空間同樣會吃力。
![]()
大師結(jié)語
小型合資SUV領(lǐng)域的均衡型選手其實不多,因此造型年輕耐看、動力不錯、空間表現(xiàn)又可圈可點的繽智、XR-V就成為了小型SUV銷量領(lǐng)頭羊,在保值率前十榜單里也名列前茅,省心可靠造就了良好口碑。但是,全新一代繽智的造型設(shè)計目前爭議還是比較大的,一款車因為設(shè)計問題走下坡路也不是沒前例,所以全新一代繽智會不會“翻車”,還要等到上市方能揭曉。
最后,大師認為外觀雖會影響銷量,但品質(zhì)和技術(shù)始終還是決定性因素,一個品牌只要形成了自己的良性循環(huán),賣車這事就不難,大家覺得呢?