縱觀汽車行業(yè),各大企業(yè)無一不在智能化、電動化領(lǐng)域下足了功夫，現(xiàn)代汽車也不例外。自2020年現(xiàn)代汽車發(fā)布了電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）及電動汽車專屬品牌IONIQ艾尼氪后，該平臺對現(xiàn)代汽車集團(tuán)加速駛向“2025戰(zhàn)略”電動化目標(biāo)有著重要意義。

近日（2月23日），現(xiàn)代汽車也首秀了IONIQ艾尼氪首款量產(chǎn)車型——純電動中型CUV IONIQ艾尼氪5。該車將自上半年開始在韓國、日本、美國、歐洲上市，未來也將正式引入中國市場。

15秒新車解析！

1、實(shí)現(xiàn)HDA 2 (高速公路駕駛輔助2級)功能，基本涵蓋市面主流高級輔助駕駛類別

2、NEDC 600km續(xù)航在合資純電車型中有明顯優(yōu)勢

3、從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程

4、后驅(qū)車型最大功率160kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.4s

5、長達(dá)3000mm的軸距是它的一大亮點(diǎn)，比現(xiàn)代汽車旗艦SUV帕里斯帝的軸距還長100mm

6、太陽能全景天窗可延長車輛續(xù)航里程

外觀方面，醒目的V型前保險(xiǎn)杠底部裝備主動進(jìn)氣格柵，而保險(xiǎn)杠則嵌入特色日間行車燈，成為IONIQ(艾尼氪) 5獨(dú)具標(biāo)識的燈光特征，與之呼應(yīng)的車尾燈組同樣應(yīng)用了“參數(shù)化像素技術(shù)（Parametric Pixel）”設(shè)計(jì)。

車身設(shè)計(jì)方面，艾尼氪5是現(xiàn)代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋的車型，車身覆蓋件更為緊密，具備更好的空氣動力學(xué)效果。車身側(cè)面采用隱藏式自動門把手，在前保險(xiǎn)杠的底部裝備了智能主動進(jìn)氣格柵，從而減少車輛行駛過程中的空氣阻力，有助于延長續(xù)航里程。

車身尺寸方面，艾尼氪5突破了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)則，融入現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)車型“Pony”的大膽風(fēng)格。新車的車身尺寸為長4,635mm，寬1,890mm，高1,605mm，軸距為3,000mm。長達(dá)3,000mm的軸距是它的一大亮點(diǎn)，比現(xiàn)代汽車旗艦SUV帕里斯帝的軸距還長100mm；對比奧迪e-tron、寶馬iX3、奔馳EQC，也沒有它的軸距長。新車配備20英寸超大直徑輪胎，這是現(xiàn)代汽車電動車型上配備的最大尺寸輪轂。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，IONIQ(艾尼氪) 5在人車接觸部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，均采用了可持續(xù)環(huán)保材料。最具特色的是向后滑動幅度長達(dá)140mm的可移動中央扶手箱，加之在下方存儲電池的全平地板，共同為乘客創(chuàng)造出活動自如的極致車內(nèi)空間。

而前排座椅具備電動調(diào)節(jié)和“零重力”的傾斜角度設(shè)定功能，帶來如置身家中的輕松乘坐感受。

與其他電動汽車不同，IONIQ(艾尼氪) 5無遮擋的穹幕設(shè)計(jì)，使其具備一整塊寬大的天窗，構(gòu)成的觀景級車頂，確保視線一覽無余。不僅如此，IONIQ(艾尼氪) 5還可選配環(huán)保太陽能車頂，即收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源，從而提高能量效率。

在智能化配置方面，新車配備12英寸全觸控屏幕車載信息娛樂系統(tǒng)和懸浮12英寸數(shù)字儀表，同時(shí)還可根據(jù)用戶需求進(jìn)行功能定制，新車還配置增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)（AR HUD），可巧妙將導(dǎo)航、安全和汽車周圍環(huán)境等相關(guān)信息投射在視線前方，駕駛者透過擋風(fēng)玻璃即可看到。數(shù)字側(cè)后視鏡可通過提供最理想的視角和完全消除視覺盲區(qū)來輔助駕駛員安全行駛。

安全配置方面， IONIQ(艾尼氪) 5配備了最新一代現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含首次投入使用的HDA2 (高速公路駕駛輔助2級)技術(shù)，以及前方防碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠(yuǎn)光燈輔助（HBA）等眾多駕駛輔助功能。

此外，乘客安全下車輔助（SEA）功能也是它的一個亮點(diǎn)：若發(fā)現(xiàn)后方有來車，將啟動兒童電子鎖保持后門關(guān)閉，確保后座乘客安全。

動力方面，新車提供58kWh或72.6kWh兩種配置可選；動力選擇上，新車同時(shí)搭配后置電機(jī)或前后雙電機(jī)兩種驅(qū)動電機(jī)布局。其中，長續(xù)航版搭載72.6 kWh電池組。全輪驅(qū)動車型綜合最大功率225kW、最大扭矩605Nm，百公里加速5.2s。后驅(qū)車型最大功率160kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.4s。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版版本搭載58 kWh電池組。全輪驅(qū)動版綜合最大功率173kW、最大扭矩605Nm，百公里加速6.1s；后輪驅(qū)動版本綜合最大功率125kW，最大扭矩350Nm，百公里加速8.5s。

值得注意的是，新車可同時(shí)支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標(biāo)配800V充電功能，同時(shí)無需額外組件或適配器即可兼容400V充電；當(dāng)使用350kW充電樁進(jìn)行充電時(shí)，新車從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程。

面對電動汽車怕冷的行業(yè)現(xiàn)狀，配備了熱泵系統(tǒng)，利用驅(qū)動電機(jī)等電器件產(chǎn)生的廢熱為車內(nèi)加熱，最大限度地減少電池的耗電量。其中72.6kWh的兩驅(qū)長續(xù)航版在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，最大續(xù)航里程達(dá)600km。

面對特斯拉全球“攻城略地”，大眾ID系列及中國蔚來、比亞迪、小鵬、威馬等新勢力品牌和車型的不斷出現(xiàn)，據(jù)了解，IONIQ(艾尼氪) 5之后，現(xiàn)代汽車還將陸續(xù)推出中型電動轎車艾尼氪6和大型電動SUV 艾尼氪7，不斷擴(kuò)大艾尼氪純電產(chǎn)品系列，以贏得未來的市場競爭。