提及路虎品牌最經(jīng)典的車型，你第一個會想到哪款車？

也許有人會說是路虎衛(wèi)士，自然也沒有問題。但是，由于衛(wèi)士過于復古的造型、高昂的售價以及小眾的用途，大多數(shù)人對于衛(wèi)士都是欣賞的態(tài)度。相比之下，真能讓消費者又喜歡又愿意買單的經(jīng)典車型其實是路虎發(fā)現(xiàn)系列的第四代車型。也就是我們口中常說的發(fā)現(xiàn)4。它硬朗的造型、強悍的性能、豪華的內(nèi)飾成為了不少消費者的夢想之車。

然而，伴隨著產(chǎn)品的更新迭代。到了第五代發(fā)現(xiàn)，卻意外的“翻了車”。對于發(fā)現(xiàn)5的全新設(shè)計，絕大多數(shù)網(wǎng)友都并不買賬，認為新車失去了發(fā)現(xiàn)4的霸氣與硬朗。也正因如此，發(fā)現(xiàn)5的銷量一落千丈，甚至倒逼發(fā)現(xiàn)4的二手車行情一路走高。不少網(wǎng)友戲稱：“百年路虎，毀于發(fā)現(xiàn)5”。

不過，即使你至今仍無法欣賞發(fā)現(xiàn)5的造型也沒關(guān)系。因為發(fā)現(xiàn)5的中期改款車型即將到來。在它正式上市之前，我們不妨先看看，中期改款的發(fā)現(xiàn)5，能否重獲消費者的喜愛？

既然大家對它的外觀最有爭議，我們就仍先從外觀看起。在這里，小編就先拋出結(jié)論吧，作為中期改款的發(fā)現(xiàn)5，仍然按照常規(guī)改款的力度進行了微調(diào)，并未因為此前的外觀風評較差而重新進行設(shè)計。

新款發(fā)現(xiàn)5的變化，主要都體現(xiàn)在了細節(jié)方面。我們先從車頭看起，首先，整體輪廓與此前的在售車型是一模一樣的。不過，大燈卻有一定差別。雖然造型沒有變化，但是燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，下方的LED燈帶也更醒目一些。至于其他地方，新款發(fā)現(xiàn)5幾乎沒什么調(diào)整，只有霧燈框上方新增了三道杠樣式的裝飾線，這一點也和極光、星脈等車型看齊了。以上，就是整個新款發(fā)現(xiàn)5車頭部分所有的變化，如果還有，那恕我實在是沒看出來。

來到側(cè)面，新款發(fā)現(xiàn)5依然延續(xù)了老款的造型，雖然現(xiàn)在沒有公布數(shù)據(jù)，但極大可能性是連長寬高和軸距都與老款完全一致的。不過，運動版的車型會在外觀部分融入不少黑色的裝飾元素。類似于攬勝運動版的曜黑版，也讓整車少了一絲野性，多了一絲精致。

最后，就是大家吐槽最多的尾部。但很遺憾的是，新款發(fā)現(xiàn)5的尾部幾乎沒有任何變化，更不要談大的改變了。整體依然是非居中式設(shè)計，包括大家看的很別扭的牌照框位置設(shè)計，都延續(xù)了老款。這一次，路虎的操作依然是大家所看不懂的。既然大多數(shù)人都在吐槽，又明顯影響到了品牌和車型的銷量，為什么不通過中期改款的機會改掉呢？

相比這個大家更關(guān)心的尾部設(shè)計，新款發(fā)現(xiàn)5倒是對內(nèi)飾進行了無關(guān)緊要的更新。比如，更換了全新造型的方向盤、換上了11.4英寸的大屏、更簡潔的空調(diào)控制區(qū)域、全新造型的檔把等等。動力方面，發(fā)現(xiàn)5預計將搭載攬勝同款的3.0直列六缸發(fā)動機+48V輕混，未來也極大可能將會在入門車型上繼續(xù)提供2.0T動力版本。

結(jié)語：毫無疑問，相比傳統(tǒng)的BBA，路虎是個更具格調(diào)的豪華品牌。也正因如此，才讓它成了無數(shù)男性消費者的夢想之車。尤其是中國市場，是對于路虎而言非常重要的市場之一。但此次新款發(fā)現(xiàn)5在設(shè)計時顯然并沒有為國內(nèi)消費者而改變。那么，關(guān)于這輛新款發(fā)現(xiàn)5未來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，我想也是可以預見一二的。