長久以來我們一提到國產(chǎn)車就會想到質(zhì)量差，即便是奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌也不能幸免，所以絕大部分車主都會把車尾上印的華晨寶馬、一汽奧迪、北京奔馳等字眼去掉，今天我們來聽聽業(yè)內(nèi)人士的講解，其實單論造車工藝來說，進口和國產(chǎn)差別不是那么大，就拿奔馳來說吧。

其實絕大部分進口奔馳都不是德國生產(chǎn)的，奔馳G class是奧地利麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，GL、ML原產(chǎn)地是美國，這兩個地區(qū)制造水平有很大差距，也別小看我們國產(chǎn)奔馳，從2011年開始就出口到南美市場銷售了。

奔馳生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是全球通用的，由于各個車間技術(shù)條件和設(shè)施不同，質(zhì)量上會有些許差異，單論生產(chǎn)車間國產(chǎn)奔馳足以媲美德國總部，伺服電機驅(qū)動沖壓機和斯特塔西F370 3D打印技術(shù)只有中國和德國才有，其它國家生產(chǎn)線均沒有配備該技術(shù)。

在核心配件上國產(chǎn)也毫不遜色，國內(nèi)有奔馳發(fā)動機廠生產(chǎn)的M270、M274、M276發(fā)動機竟然返銷到德國，至于變速箱都是奔馳自主研發(fā)，國產(chǎn)是直接采購不存在質(zhì)量差距，要說國產(chǎn)唯一無法和進口媲美的地方，那就是用料和制作工藝上面。

國產(chǎn)奔馳在一些我們看不到的地方會進行簡配，這是國內(nèi)車企一貫的套路，為了節(jié)省成本能省則省，國產(chǎn)奔馳C級百車故障率為311個，進口則是254個，雖然差距不是很大，但從數(shù)據(jù)上來看進口奔馳質(zhì)量還是要比國產(chǎn)稍好。

看到這里估計有朋友會問，那么到底是買國產(chǎn)奔馳還是進口奔馳呢，這個主要還是看你經(jīng)濟實力了，進口奔馳的維修和保養(yǎng)價格比國產(chǎn)更高，想省錢的話還是建議入手國產(chǎn)。

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