【有車以后 雙車對(duì)比】那天有粉絲在后臺(tái)問(wèn)，十萬(wàn)塊錢買X5好還是X6好？

起初看到這個(gè)問(wèn)題時(shí)我覺(jué)得這個(gè)人估計(jì)是瘋了，10萬(wàn)想買寶馬X5、X6？所以我回復(fù)他：建議買房！沒(méi)想到他回復(fù)：農(nóng)村人，房子已經(jīng)有了，就是差臺(tái)車，不知道歐尚X5和遠(yuǎn)景X6買啥好？好吧，我膚淺了，為了表達(dá)歉意，我們今天就來(lái)仔細(xì)對(duì)比一下。

  選擇車型

此次對(duì)比車型，我們選擇都是各自的最高配車型，其中歐尚X5選擇的是2021款 1.5T DCT旗艦型，指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)，而遠(yuǎn)景X6選擇的是2020款1.4T CVT亞運(yùn)版，指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)。

  外觀：個(gè)性與傳統(tǒng)的對(duì)碰

就外觀表現(xiàn)來(lái)看，歐尚X5和遠(yuǎn)景X6走的完全是不同的道路，一臺(tái)外觀激進(jìn)張揚(yáng)、一臺(tái)家用中庸，不過(guò)這里不評(píng)價(jià)哪個(gè)更好，畢竟每個(gè)人的審美不同，這里我們只做簡(jiǎn)單介紹。

先看歐尚X5，這臺(tái)車外觀最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它巨大的六邊形中網(wǎng)，豎狀的大格柵配合分體式的大燈讓人過(guò)目難忘，車身線條方面，雖然只是一臺(tái)緊湊型SUV，但因?yàn)榫€條都比較凌厲流暢的緣故，車輛給到我們的反倒有一種大車感。

遠(yuǎn)景X6的外觀則是那種比較傳統(tǒng)的風(fēng)格，沒(méi)有亮眼的設(shè)計(jì)，不過(guò)漣漪狀的中網(wǎng)還是可以很明顯地看出這是一臺(tái)吉利，側(cè)面腰線也同樣簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多值得述說(shuō)的，但在車高上，遠(yuǎn)景X6就顯得比較突出，雖然較高的車高能提高車輛的實(shí)用性，但整體給人的感覺(jué)還是不是太協(xié)調(diào)。

  空間：乘坐舒適性與空間實(shí)用

從圖表可以看出來(lái)，歐尚X5雖然車長(zhǎng)更短，但軸距卻更長(zhǎng)，這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以給乘客提供更為寬敞的乘坐空間。

實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，歐尚X5的乘坐舒適性也確實(shí)可圈可點(diǎn)，首先座椅的填充物比較厚實(shí)，無(wú)論是對(duì)臀部還是背部都有比較好的支撐，后排座椅的坐墊長(zhǎng)度也足夠長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐比較好，整體的乘坐感受不錯(cuò)。至于后備箱容積，官方給出的數(shù)據(jù)是317L，算是中等水平，而且它的后排座椅支持放倒，所以空間實(shí)用性還是有一定保證的。

而遠(yuǎn)景X6的空間優(yōu)勢(shì)則是車長(zhǎng)及車高，不過(guò)在乘坐舒適性上遠(yuǎn)景X6的表現(xiàn)比較一般，前排在人機(jī)工程學(xué)上設(shè)計(jì)的不太合理，座椅要調(diào)整到手腳皆適宜的位置比較難，而后排座椅的舒適性也一般，座墊長(zhǎng)度不夠。

當(dāng)然，較長(zhǎng)的車長(zhǎng)和車高也給他帶來(lái)了一定的好處，就是在載物空間上，它的表現(xiàn)屬于同級(jí)別上游，實(shí)用性較高，而且后排座椅也支持4/6比例反倒，這樣日常拉一些大件是沒(méi)有太大問(wèn)題的。

  內(nèi)飾同樣優(yōu)秀

車內(nèi)氛圍方面，兩車得表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，歐尚X5基本就是長(zhǎng)安慣用的內(nèi)飾套路，該用軟質(zhì)包裹的地方都沒(méi)有省，整體的氛圍還算不錯(cuò)，中控屏幕搭載的歐尚OnStyle3.0系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率和功能豐富度上都有提升。

遠(yuǎn)景X6的內(nèi)飾也同樣不遑多讓，懸浮式大屏、銀色鍍鉻裝飾、大面積軟質(zhì)包覆，可以說(shuō)視覺(jué)效果上處于這個(gè)價(jià)位的上流水平，中控大屏搭載的GKUI19系統(tǒng)操作起來(lái)流暢度不錯(cuò)，而且也帶有語(yǔ)音控制、高德地圖、網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)等等功能，滿足日常使用同樣綽綽有余。

  駕乘：年輕運(yùn)動(dòng)遇上佛系舒適

動(dòng)力上，歐尚X5的表現(xiàn)算是這個(gè)級(jí)別里比較運(yùn)動(dòng)的，1.5T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出300牛米的峰值扭矩，匹配的7速雙離合變速箱也足夠成熟，在日常駕駛中它較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備基本可以滿足你的大部分需求，特別是急加速時(shí)，單轉(zhuǎn)速來(lái)到3000左右，你還能感受到不錯(cuò)的推背感。

懸架方面，歐尚X5采用的是前麥弗遜+后扭力梁，調(diào)校的取向則是偏運(yùn)動(dòng)，較硬的底盤(pán)雖然沒(méi)能帶來(lái)Q彈的感受，但在遇到快速變線時(shí)，車輛對(duì)側(cè)傾的抑制效果就比較好的展現(xiàn)出來(lái)，而且在面對(duì)連續(xù)起伏時(shí)，它對(duì)顛簸的化解的也較為從容。

和外觀的差別一樣，遠(yuǎn)景X6在駕乘上的表現(xiàn)和長(zhǎng)安X5也是迥然不同，1.4T+CVT的動(dòng)力組合給人的第一感覺(jué)就是順滑，動(dòng)力輸出很平順，深踩油門時(shí)也不會(huì)有很強(qiáng)的渦輪介入感，不過(guò)這樣順滑的表現(xiàn)另一個(gè)弊端就是太過(guò)佛系，沒(méi)有什么駕駛激情。

底盤(pán)上，遠(yuǎn)景X6調(diào)校也是偏軟的，不過(guò)好在整體性還不錯(cuò)，保留了一定的韌性，面對(duì)日常的小顛簸過(guò)濾得比較徹底，快速過(guò)彎時(shí)對(duì)車身的抑制有可取之處，沒(méi)有一軟到底。轉(zhuǎn)向手感方面，它給人的感覺(jué)比較適中，不過(guò)指向性較差，當(dāng)然這畢竟是一臺(tái)家用取向的車型，精準(zhǔn)的指向?qū)λ鼇?lái)說(shuō)意義也不是特別重大。

  配置對(duì)比

從上面的表格對(duì)比可以看出，在配置上它們各有優(yōu)劣，遠(yuǎn)景X6更注重安全方面的配置，而歐尚X5則更注重科技化配置，不過(guò)考慮目前遠(yuǎn)景X6有幾千塊的終端優(yōu)惠，所以整體而言在配置上還是遠(yuǎn)景X6更勝一籌。

  編輯小結(jié)

應(yīng)該說(shuō)這兩臺(tái)車的性格還是比較不同的，歐尚X5更加注重年輕、運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)景X6更為實(shí)用、中庸，而且兩車的性價(jià)比都比較高，所以個(gè)人認(rèn)為這兩款車基本只要根據(jù)自己的需求去選擇就行，沒(méi)有太多需要糾結(jié)的地方。