開(kāi)篇想先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：目前大家在開(kāi)著的愛(ài)車價(jià)格是多少？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有試探的意思，只是接下來(lái)我要介紹的車型“壕無(wú)人性”。就單單加價(jià)部分，可能都比我們愛(ài)車的價(jià)格要高上不少。但是，看到這先別著急走。大家想不想了解一下有錢人的生活？想不想體會(huì)一下有錢人的快樂(lè)？來(lái)吧！一起來(lái)享受這美妙的五分鐘。

  豐田 埃爾法

指導(dǎo)價(jià)：81.9-87.3萬(wàn)

加價(jià)：40萬(wàn)

豐田埃爾法，一款在日本本土只賣三四十萬(wàn)的家用MPV車型，再經(jīng)過(guò)精裝修后，來(lái)到國(guó)內(nèi)搖身一變有錢人的專屬出行座駕，官方售價(jià)到了80多萬(wàn)。但還不僅如此，因?yàn)檫@款車特別熱銷，導(dǎo)致這款車加價(jià)很厲害。80多萬(wàn)的車，竟然要加40萬(wàn)，近一半的車價(jià)。

內(nèi)飾上，其實(shí)這款車的設(shè)計(jì)用料，完全沒(méi)有達(dá)到一款一百多萬(wàn)車的水準(zhǔn)。至于豪華氛圍，可以說(shuō)完全沒(méi)有。一切的設(shè)計(jì)都很豐田，中庸、實(shí)用還是這臺(tái)車的主旋律。

動(dòng)力上，有且僅有2.5L+混合動(dòng)力系統(tǒng)總成，系統(tǒng)的最大功率120kW，換算下來(lái)也就是163馬力，僅僅只是目前一些主流A級(jí)車的動(dòng)力水平。想開(kāi)快是不可能的，當(dāng)然這款車也不需要開(kāi)快，平順、舒適才是它的第一要義。落地近130萬(wàn)買這臺(tái)車，原來(lái)錢這么好賺！

  奔馳 G級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：142.98-189.88萬(wàn)

加價(jià)：100萬(wàn)

奔馳G級(jí)被稱為是所有男人的夢(mèng)，比起那些超級(jí)跑車，似乎像奔馳G級(jí)這樣足夠硬漢風(fēng)，又足夠豪華的的車型才更符合男人勇猛的氣質(zhì)和身份。也可能是基于對(duì)這種精神現(xiàn)象的信仰，奔馳G級(jí)一直以來(lái)加價(jià)現(xiàn)象就非常嚴(yán)重。就連最新版本，一出就被吐槽到體無(wú)完膚的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)G 350版本都要加價(jià)。不過(guò)，G 350外觀上和大哥G 500是一致的，買回去適當(dāng)修改一下貼標(biāo)，完美適配G500，這也是這款車受歡迎的原因之一吧。

內(nèi)飾上，奔馳G很好地詮釋了硬漢和豪華的完美融合。不得不說(shuō)奔馳真是設(shè)計(jì)內(nèi)飾的一把好手，雙連大屏幕、圓形出風(fēng)口、金屬拉絲面板，這些全都在傳遞豪華感。而筆直硬朗的線條、矩形樣式的造型，還有副駕前方的拉桿，這些負(fù)責(zé)傳遞硬漢氣息，叫人怎能不愛(ài)？

相信大家對(duì)奔馳G 500動(dòng)力的印象主要都是這款4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了421馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了610Nm，這數(shù)據(jù)看上去就已經(jīng)很“硬”了。今年奔馳還推出了一款更為入門的G 350版本，采用的是2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370Nm，相比起G 500，看上去確實(shí)沒(méi)啥亮點(diǎn)。但買這款車的人很多，而且也是需要加價(jià)的，是不是也側(cè)面說(shuō)明了，大家喜歡的是這款車的形象，而不是那四百多馬力呢？

  邁巴赫 GLS

指導(dǎo)價(jià)： 158.8-273.8萬(wàn)

加價(jià)：160萬(wàn)

邁巴赫，一聽(tīng)就是豪華、貴的代名詞，奔馳旗下最高端的版本。邁巴赫GLS是今年新出的第一款SUV邁巴赫車型，噱頭非常足，話題度非常高，畢竟現(xiàn)在SUV車型正當(dāng)流行。所以，這款車也一度需要加價(jià)160萬(wàn)才能提車。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，加價(jià)160萬(wàn)，足足可以再買一臺(tái)低配版的自己，瞬間飆升到賓利、勞斯萊斯的身價(jià)。

內(nèi)飾方面，總體的設(shè)計(jì)沒(méi)有采用太多科技、時(shí)尚元素，采用的還是比較大氣、復(fù)古、豪華的設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)元素比較簡(jiǎn)單。大量的帶LED燈條的飾板，一眼看上去還以為是空調(diào)出風(fēng)口。屏幕方面也是采用的儀表、中控雙連屏的設(shè)計(jì)。用料方面自然是各種優(yōu)質(zhì)的真皮，觸感和觀感都非常舒適。

動(dòng)力方面，這款車有兩款動(dòng)力總成，都在發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加上了一個(gè)48V的輕混系統(tǒng)，分別為3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。3.0T版本的最大功率為367馬力，峰值扭矩為500Nm。4.0T版本的最大功率為557馬力，峰值扭矩為730Nm。光看數(shù)據(jù)都知道，這款車的動(dòng)力到底有多強(qiáng)悍，突然覺(jué)得這160萬(wàn)加得值了?。ㄎ以谡f(shuō)什么？）

  邁巴赫 S級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：145.88萬(wàn)

加價(jià)：110萬(wàn)

邁巴赫S級(jí)是邁巴赫一直以來(lái)的王牌，也是以前奔馳最高級(jí)別的車型。作為行政級(jí)轎車，它的地位絕對(duì)是毋庸置疑的。路面上能見(jiàn)到的機(jī)會(huì)和次數(shù)都不少，每次經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我都會(huì)被這款車的氣勢(shì)給吸引，幻想著什么時(shí)候有一天，我也能坐進(jìn)這款車的后排，前面開(kāi)車的是我的專屬司機(jī)。

內(nèi)飾方面，比起邁巴赫GLS少了一些復(fù)古的感覺(jué)，更多呈現(xiàn)出來(lái)的是科技感。同時(shí)，這款車的中控采用了極為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，控制臺(tái)上完全沒(méi)有任何的實(shí)體按鍵，只留有幾個(gè)控制空調(diào)和危險(xiǎn)警報(bào)燈的觸控按鍵，剩余絕大部分功能都被集成到了屏幕內(nèi)。值得一提的是，這款車沒(méi)有像邁巴赫GLS一樣，采用目前奔馳家族的雙連屏設(shè)計(jì)。確實(shí)，王牌還是需要有自己的不一樣才對(duì)。

邁巴赫S級(jí)目前只有一款動(dòng)力總成，3.0T直六+輕混系統(tǒng)，這套動(dòng)力總成的最大功率為367馬力，峰值扭矩為500NM，和邁巴赫GLS上的那套動(dòng)力總成保持一致。值得一提的是，雖然目前邁巴赫S級(jí)只有這個(gè)版本，但根據(jù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布的信息，后續(xù)還會(huì)推出一個(gè)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，繼續(xù)期待這臺(tái)車狂野的動(dòng)力表現(xiàn)吧。

  雷克薩斯LM

指導(dǎo)價(jià)：116.6-146.6萬(wàn)

加價(jià)：168萬(wàn)

雷克薩斯LM其實(shí)就是精裝修的雷克薩斯版埃爾法。外觀上的優(yōu)化主要就是改用了一個(gè)雷克薩斯的前臉和套件。整體的車身造型相較埃爾法并沒(méi)有什么太大的改變。不過(guò)，整體的外觀看起來(lái)會(huì)比埃爾法高級(jí)很多，至少像一款百萬(wàn)級(jí)的豪車。

內(nèi)飾上，并沒(méi)有太大的驚喜。其實(shí)雷克薩斯LM貴的地方主要是在后排上。四座的設(shè)計(jì)，專為老板們而設(shè)。各種氛圍燈，用料都極致奢華，確實(shí)是符合有錢人身份的座駕。

動(dòng)力方面，這款車只有一個(gè)動(dòng)力總成，同樣是埃爾法身上的那套2.5L+48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率120kW，約為163馬力，調(diào)校上和埃爾法上的完全一致。好吧，貴了幾十萬(wàn)，用的還是一樣的動(dòng)力總成，還要加價(jià)168萬(wàn)！麻煩告訴我錢是怎么賺的？在線等?。。?/p>

  寫在最后

其實(shí)大家都明白，這款車在商品上的價(jià)值肯定不值得加這么高的價(jià)去購(gòu)買。但我覺(jué)得，愿意加價(jià)去買這些車的人，首先肯定是不差錢，加或不加，這臺(tái)車的錢可能對(duì)他們來(lái)說(shuō)都不算貴。其次，買這臺(tái)車，他們很可能就是在買加價(jià)部分給他們帶來(lái)的形象和榮譽(yù)感。所以，有錢人的想法，我們猜不到，也沒(méi)必要猜，畢竟這些車加或不加與我們關(guān)系不大，我們就靜靜欣賞有錢人是怎么享受花錢的樂(lè)趣就好了，哈哈哈！