有一些車子，喜歡的人愛之深，而不喜歡的人責之切，似乎在品味和審美上，總是眾口難調(diào)。但是到了路虎的發(fā)現(xiàn)5，卻發(fā)現(xiàn)聲音完全一邊倒：這么難看的車子，到底是誰設計出來的？

的確，從路虎的發(fā)現(xiàn)系列開始，人們對于發(fā)現(xiàn)4的喜愛，最開始的時候也準備延續(xù)到發(fā)現(xiàn)5上。奈何終于等到發(fā)現(xiàn)5上市之后，才發(fā)現(xiàn)，不會愛了！這到底是什么？跟之前發(fā)現(xiàn)4的硬朗風格以及方正造型完全不一樣，而且對于強迫癥來說，后面車牌子的位置，簡直是TA們的“噩夢”。哎，百年大路虎，毀在發(fā)現(xiàn)五！

這篇文章并不是為發(fā)現(xiàn)5正名，這點一定要先說，只是客觀地說說，這款車到底是不是真的“毀了”！

毀滅點一：發(fā)現(xiàn)五小家子氣

很多人都覺得，發(fā)現(xiàn)5太小了，發(fā)現(xiàn)4之后發(fā)現(xiàn)系列好像就徹底停擺了。之前的強悍造型和霸氣氣勢再也尋不回來。但其實發(fā)現(xiàn)5的尺寸為4970*2073*1913mm，軸距達到了2923mm，這一點上各個數(shù)據(jù)都已經(jīng)超越了發(fā)現(xiàn)4。關于這一點，可能是我們習慣了發(fā)現(xiàn)4的樣子，所以TA又大又悍的氣勢，已經(jīng)在你心中根深蒂固。

毀滅點二：再也沒有氣勢感

關于這一點，說實話，真有點，包括汽車圈的眾多人都同意Ta的造型如果再犀利一些的話，那么肯定會更好！其實前臉的造型還好，依然走得是路虎的家族式設計，最讓人詬病的是后尾燈造型，走科技感的范兒，可是這種非傳承的設計靈感，顯然是消費者不能接受的。

毀滅點三：內(nèi)飾沒有科技感

對于那些在經(jīng)歷了發(fā)現(xiàn)4等待發(fā)現(xiàn)5的小伙伴，TA們是承認發(fā)現(xiàn)系列內(nèi)飾的豪華感，只是在時下所有車企都走科技感營造的風格上，發(fā)現(xiàn)5的確還是差了一些。比如10英寸的中控屏幕，跟BBA簡直無法比擬；第三排座椅的設計好像擺設，坐著根本不舒服；整體座艙的空間表現(xiàn)，只能說是尚可。

毀滅點四：再也沒有大梁

這一點的確是如此，而為什么呢？還不是因為之前很多人都說發(fā)現(xiàn)系列太費油。要知道一個承載式的底盤結構，會讓你每個月多花出去三位數(shù)的油錢。而發(fā)現(xiàn)5采用的是全鋁合身，比發(fā)現(xiàn)4輕了大概400公斤。而TA的動力是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0T的V6機械增壓發(fā)動機，2.0T的就可以爆發(fā)300馬力和400N·m的峰值扭矩，還有全地形反饋適應系統(tǒng)，后橋差速鎖為可選裝項。

鬼斗車觀點：鬼妹在做車輛點評的時候很少會涉及外觀，真是蘿卜白菜給有所愛。但是對于車輛的基礎性能，只要是優(yōu)秀的，還是應該給予肯定。你可以不買，但是你也不能說Ta不好是吧？你覺得呢？