2020，中國汽車陷入“內(nèi)卷”元年；2021，身為車市競爭新戰(zhàn)場的豪華SUV市場將如何拆招？侃車e族從林肯新一代航海家的身上，嗅到了豪華SUV大放異彩的曙光。

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“當(dāng)越來越多人加入競爭隊伍，曾經(jīng)通過努力便可取得的成就，將變得越來越遙不可及?！痹谌f物皆可“卷”的時代，汽車行業(yè)也不可避免陷入“內(nèi)卷”的生存環(huán)境中。2020年，國內(nèi)車市加速洗牌，一汽夏利、眾泰汽車等曾經(jīng)風(fēng)光的老牌車企陸續(xù)離場；蘋果、阿里、華為、百度、小米試圖入局分羹；自主品牌在新能源領(lǐng)域重點發(fā)力，造車新勢力向智能化不斷加碼，而豪華品牌則成為市場競爭的新高地。

車市“內(nèi)卷”的混戰(zhàn)中，每個細分品類中都能找到一兩款突圍成功的新產(chǎn)品，唯獨豪華SUV市場始終差了口氣，還在“啃老本”續(xù)命。豪華SUV的未來之路在何方？或許，1月18日正式開啟預(yù)售的中型美式豪華SUV——林肯新一代航海家，能成為該細分市場的“燈塔”，在2021年照亮前行之路。此番煥新，新一代林肯航海家共推出總統(tǒng)版在內(nèi)的5款車型，預(yù)售價區(qū)間為33.08萬—48.58萬元，搭載2.0T L4和2.7T V6兩款動力，并享受原廠5年或14萬公里整車質(zhì)保，預(yù)計將于今年3月正式上市。

    豪華體驗升級

    穩(wěn)固品牌高定位

2020年，無論是高居一線的BBA，還是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌，均收獲了一定的市場增量。但這并不能證明消費水平提升和市場營銷的大獲全勝，因為很大程度上依托價格的下探，很多熱銷車型甚至徘徊在30萬元上下，與經(jīng)濟品牌在越來越接近的價格區(qū)間里“搶奪”消費者。

為了拉高一時銷量而拉低品牌定位，如此“內(nèi)卷”，值得嗎？站在消費者角度考慮，若車企推出的新車一代比一代“廉價”，甚至同款隔天不同價，不僅是在老客戶的底線附近反復(fù)橫跳，更是擾亂市場秩序。所幸，林肯汽車并未隨大流，而是借新一代航海家表態(tài)，堅持豪華定位、產(chǎn)品品質(zhì)升級的策略。

作為林肯家族的中堅力量，新一代航海家在細節(jié)中完美體現(xiàn)了“一分錢一分貨”的尊貴感。外觀方面，當(dāng)競品還在以設(shè)計語言和生凹硬造的名詞作為賣點尬吹時，航海家只擺出一個數(shù)字：86。遍布車頭的86顆LED，分散于兩側(cè)前大燈組、轉(zhuǎn)向燈、前霧燈等處，通過自動遠光燈控制、低速廣角補光等功能，在低速入彎時能夠為用戶打造寬廣的視野，使夜間駕駛更從容。

進入車內(nèi)，則能感受到林肯最新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言的完美演繹：遵循“地平線原則”，靈感源于海邊日落時分的平直海岸線，以及由美國著名建筑大師弗蘭克·勞埃德·賴特以多層次水平線條打造的“草原式別墅”。為了與設(shè)計理念相互呼應(yīng)，新一代林肯航海家首度引入全新“淺灣藍”內(nèi)飾配色。該色彩靈感來源于?？吭诿绹~阿密碼頭的奢華游艇，以優(yōu)雅的藍色呼應(yīng)“航海家”之名——身臨其境的“航?！狈諊?，彰顯非凡格調(diào)與豪華氣質(zhì)。

為了給消費者更絕妙的體驗，新一代航海家采用了擁有150多年歷史的Eagle Ottawa出品的天然真皮座椅，以真皮表面獨一無二的天然“雕琢”，和更受亞洲人喜愛的溫潤觸感，營造了更細膩的美式豪華。這種高成本造就的尊貴感，也是航海家所堅持的大局觀——真豪華不是只顧眼前利益，而是營造有品質(zhì)、有格調(diào)的出行體驗。在此豪華基調(diào)上，新一代航海家同級最多的22向電動調(diào)節(jié)、5種按摩模式功能、全車19個揚聲器等“壕氣”配置，共同為駕乘者實現(xiàn)視覺、觸覺、聽覺層面的多重感官提升。

值得一提的是，為滿足更多中國客戶對于美式豪華的極致追求，新一代林肯航海家首度推出總統(tǒng)系列車型?？偨y(tǒng)版車型擁有專屬的斐鉆藍外觀配色、專屬點陣式格柵，21英寸專屬設(shè)計輪轂，以及“Presidential”專屬徽標(biāo)，在細節(jié)處彰顯不凡，時刻流露出頂級“航海家”的磅礴氣場。

新一代林肯航海家Nautilus總統(tǒng)版

“翱翔新境”內(nèi)飾主題

駕駛體驗升級

混戰(zhàn)中安身立命

汽車行業(yè)“內(nèi)卷”化還帶來了嚴(yán)重的產(chǎn)品同質(zhì)化，高額研發(fā)成本和新車撲街風(fēng)險，讓各家車企越來越傾向于互相借鑒。2020年，不少車型幾乎都陷入大格柵造型、中控大屏、全景天窗、發(fā)動機參數(shù)的排列組合中，某些豪華品牌也不能免俗成為“堆料王”。但新配置的研發(fā)實裝速度很難跟得上“堆料”速度，等大家都“卷”到頭時，又該拿什么來安身立命？

在林肯看來，一款即將面世的新車要想突出重圍，保持初心的駕駛體驗方為正道。新一代航海家入門即搭載高功率2.0T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，以245Ps馬力和390N·m扭矩滿足了性能“玩家”追求的迅捷效果之余，還帶來更低的油耗表現(xiàn)。此外，該車還提供2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，能夠帶來322Ps馬力與500N·m扭矩的充足動力儲備，在SUV中難覓敵手。

當(dāng)然，強勁性能只是新一代航海家的一方面，如何讓車主以享受的姿態(tài)輕松駕馭，才是其追求的高級感。為此，新一代航海家搭載的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)借助全車12個傳感器實時監(jiān)測車身動態(tài)，每秒內(nèi)完成500次路面數(shù)據(jù)讀取、100次獨立調(diào)整每個車輪減震器，坑洼路面能過濾掉大部分顛簸，同時也能預(yù)判駕駛意圖，抑制車身俯仰和轉(zhuǎn)向側(cè)傾，并根據(jù)車輛載重情況調(diào)節(jié)懸掛軟硬。輔以NVH整車靜謐工程加持，新一代航海家領(lǐng)先同級的豪華駕駛體驗“自有其道”。

  智能體驗升級

   擁抱潛在消費者

去年，造車新勢力多次更新自研的智能駕駛系統(tǒng)，試圖彎道超車；傳統(tǒng)車企中的新品牌如廣汽蔚來、ARCFOX、嵐圖也動作頻頻，紛紛打出智能牌；老牌合資企業(yè)如一汽-大眾也不甘在數(shù)字智能時代落下短板，率先開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型……面對逐漸明朗的智能汽車大勢，林肯汽車深知，想要擁抱潛在消費者，除了豪華設(shè)計細節(jié)和高級駕駛體驗外，還須配備引領(lǐng)行業(yè)前沿的智能科技。

因此，新一代航海家配備了專為中國消費者度身定制的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)交互系統(tǒng)，借助車內(nèi)的12.8英寸高清顯示屏，車主能體驗到更人性化的服務(wù)，從食（叫外賣）、?。ㄓ喚频辏?、行（智能導(dǎo)航、查詢機票火車票），到娛（購買電影票、在線多媒體娛樂）皆有求必應(yīng)。駕駛時，用戶通過車載ETCP免密支付就能完成購買或預(yù)訂。

通過“車-手機”“車-家”和“車-車”一云三端的互聯(lián)互通，新一代航海家提供了真正全方位的智能體驗。區(qū)別于競品的NFC技術(shù)，航海家車主的手機不但能充當(dāng)車鑰匙，解鎖車門、啟動發(fā)動機，其感應(yīng)半徑更是遠至10米，3米處即啟動迎賓感應(yīng)，開門無需將手機貼靠門把手——未上車時，就能看到愛車的日行燈、尾燈動態(tài)亮起；走近前，車門把手點亮、迎賓歡迎地毯開啟；上車后，后視鏡自動展開、前排座椅恢復(fù)到記憶位置；啟動發(fā)動機后，車內(nèi)氛圍燈點亮，儀式感十足！

除了在智能上印證林肯給予中國消費者的升級關(guān)懷，新一代航海家還為客戶提供了5年/14萬公里的整車原廠質(zhì)保等省心、舒心的無憂用車體驗，預(yù)售期間的預(yù)訂車主還有機會享受5年不限里程免費原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，最大化地為客戶的每一段旅程保駕護航。目前，新一代林肯航海家展車及試駕車均已陸續(xù)到店，侃粉們前往林肯中心探店或試駕，都將有機會享用專享茶歇和航海家專享到店禮，感受林肯對中國“智”造產(chǎn)品的充足信心。

無可否認(rèn)，即便2020年經(jīng)歷了一場曠日持久的新冠疫情，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍呈現(xiàn)一派“蒸蒸日上”的景象，但很難說這樣的“盛世”不是來自大多數(shù)車企被迫參與的一場“內(nèi)卷”式競爭——每天一項新技術(shù)、每周一種新模式、每月一個新價格或金融政策、每季度幾波去舊迎新。這是2020年后的業(yè)內(nèi)常態(tài)，但對廠商、經(jīng)銷商和消費者而言，卻未必是利好消息。

作為“十四五”的開局之年，2021年的戰(zhàn)局理應(yīng)更精彩、更多元，而不是無休止的卷下去。各家車企如何突圍破局？單看豪華品牌，至少林肯汽車通過新一代航海家率先給出了答案——保持澎湃且靜謐行駛品質(zhì)、美式豪華設(shè)計等優(yōu)勢的同時，將升級豪華內(nèi)飾、搭載更豐富的人性化配置、通過中國“智”造的品質(zhì)保障等產(chǎn)品力升級，再加上首次推出的總統(tǒng)系列突破市場豪華界限，引領(lǐng)豪華SUV大步向前！