由于排放法規(guī)等原因，中國市場(chǎng)早已經(jīng)停止了雷克薩斯LX570的銷售，不過平行進(jìn)口渠道這款車依然是搶手貨，價(jià)格甚至比當(dāng)初官方進(jìn)口時(shí)更高，普遍在170萬以上。不僅如此，二手車市場(chǎng)雷克薩斯LX570同樣是爆款，開了將近三年、表顯十萬公里的動(dòng)感豪華版如今依然能喊出142.8萬的高價(jià)，也就是說這三年車子不僅免費(fèi)開，還賺了10多萬，這樣的保值率確實(shí)讓人不得不服。

都知道雷克薩斯LX跟豐田陸巡這兩款車關(guān)系曖昧，而前者低配的價(jià)格比起陸巡頂配的價(jià)格還要高，但就市場(chǎng)情況來看可見消費(fèi)者對(duì)此并不介意。當(dāng)然LX570綜合素質(zhì)確實(shí)會(huì)比陸巡強(qiáng)上許多，更大的排量，更嚴(yán)苛的品控管理，更豪華的設(shè)計(jì)等等，最為主要的是，雷克薩斯擁有更為強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力。

而早在2019年之時(shí)，就有消息稱下一代LX將放棄大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，海外媒體披露了新一代雷克薩斯LX的相關(guān)信息，據(jù)悉，雷克薩斯已經(jīng)在海外注冊(cè)了LX600的全新商標(biāo)，這款車未來也很有可能成為L(zhǎng)X系列的旗艦車型。

外媒稱，跟原來的LX570不同，新的LX600很有可能會(huì)使用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這一信息跟2019年流出信息也吻合，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力將超過600Ps，性能極為強(qiáng)悍，遠(yuǎn)超以往的5.7L V8自然吸氣動(dòng)力。

并且，未來LX600很可能不再使用與陸巡同樣的平臺(tái)，而是將基于全新平臺(tái)打造，主要是為了更好地競(jìng)爭(zhēng)賓利添越、邁巴赫GLS這些更為高級(jí)豪華的大型SUV車型。這并非不可能，后兩者4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為550Ps 、557Ps，而目前來看，LX600在性能上妥妥地超越了它們。

也就是說，未來LX600不僅僅具有依然硬核的越野能力，在其他設(shè)計(jì)、配置、質(zhì)感等諸多方面，跟原來的老款相比都會(huì)有巨幅提升，定位將從豪華進(jìn)一步向奢華靠攏。 新一代LX600有望于今年發(fā)布，它的出現(xiàn)，無疑對(duì)于再次拔高品牌形象與地位有著很深的意義。至于消費(fèi)者是否會(huì)像從前一樣買單，這又是另一個(gè)問題了?