【有車以后 新車】2021年2月25日，新款廣汽豐田凱美瑞正式上市，全系共推出10款車型，售價17.98-26.98萬元。作為中期改款車型，新凱美瑞的車身外觀的細節(jié)進行微調，內飾采用懸浮式中控屏，TSS豐田智行安全系統(tǒng)升級到最新一代，還配備了車載微信等智聯(lián)化功能。

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外觀設計方面，改款凱美瑞新增“鈦輝銀”色，新增加的“鈦輝銀”對比原有的“歐泊銀”色調更偏灰色，而“歐泊銀”則偏金色。目前凱美瑞共提供9種車身顏色可供選擇，其中雙色車身為運動版車型專屬。

改款凱美瑞依舊提供豪華版和運動版兩種外觀風格。

其中豪華版車型在前保險缸的中網(wǎng)兩端增加了鍍鉻飾條，讓這個中網(wǎng)看起來面積更大，更具沖擊力。

(上圖為新款，下圖為舊款)

豪華版的前保險杠也做了微調，保險杠兩側起到裝飾作用的“進風口”尺寸變得更大了，同時該區(qū)域的外框也增加了黑色飾條。

(上圖為新款，下圖為舊款)

車身側面，改款車型新增一款18英寸雙色多輻條輪轂，舊款車型的多輻條輪轂則是采用單色設計。

尾燈部分，改款車型的尾燈側面增加紅色反光條，而舊款車型則是全銀白色設計。

(上圖為新款，下圖為舊款)

內飾部分，改款凱美瑞采用了10英寸懸浮式中控屏幕。舊款車型的屏幕則是整合在中控臺內部的。

(上圖為新款，下圖為舊款)

總結一下，如果一輛凱美瑞前保險杠有鍍鉻飾條或者黑色飾條，尾燈有紅色反光條，車內是懸浮式中控屏，那么，這就是改款后的凱美瑞車型。

  安全配置一步到位

本次中期改款，最重要的升級體現(xiàn)在主動安全系統(tǒng)方面，在凱美瑞上市時，豐田智行安全系統(tǒng)（TSS）還處于第一代，功能并不完善，搭載第一代TSS的凱美瑞在主動安全配置方面甚至還落后于后期推出，搭載第二代TSS的雷凌和威蘭達。

改款后的凱美瑞將配備最新一代TSS系統(tǒng)，不止補齊了和第二代TSS系統(tǒng)的差距，將全速域自適應巡航、車道保持輔助等功能補上，主動剎車功能對行人、騎車人等潛在風險的識別能力也更強了。

除了主動安全配置，被動安全配置也依舊保持了高水準，全系標配10個安全氣囊，具體包括前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、后排側氣囊、前排膝部氣囊和坐墊氣囊。10個氣囊配合車身穩(wěn)定控制配合TNGA架構打造的高強度車身，為駕乘人員提供周到的保護。

  智能化體驗有改善

在人機交互方面，改款后的凱美瑞新增了12.3英寸液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏，其中12.3英寸液晶儀表支持模擬指針和數(shù)字兩種顯示樣式，根據(jù)不同的駕駛模式也可以提供不同的顯示色調。液晶儀表的畫質細膩度不錯但是功能還保留在比較基礎的層面。

懸浮式10英寸中控屏提供車載微信功能，通過掃碼登錄后，駕駛者可以通過方向盤上的語音控制喚醒按鍵進行信息的語音播報和回復。

改款后的車機系統(tǒng)還內置了雙地圖，包括騰訊地圖和高德地圖，滿足不同消費者的使用習慣。

通過車聯(lián)網(wǎng)功能，凱美瑞也具備遠程啟動、遠程開啟空調等功能。

  舒適性配置微調

舒適性配置方面，改款凱美瑞依據(jù)配置版本不同，提供包括自動空調、座椅通風、座椅加熱、電動座椅、后排遮陽簾等配置，舒適性配置水平符合中型轎車定位。

在運動版車型上，除了可以選擇獨有的紅色內飾，運動版車型的座椅坐墊和靠背處還采用了翻毛皮材質，摩擦力更強，更符合運動版車型的定位。

作為一輛中型轎車，改款凱美瑞的后排配置基本維持了原有水平，后排中央扶手放倒后可以提供水杯架、后排座椅靠背電動調節(jié)、后排空調溫度調節(jié)、多媒體控制、后擋風玻璃遮陽簾電動開閉等功能。

高配車型后排車窗兩側提供手動遮陽簾。

全系車型配備后排雙USB接口及后排空調出風口，雙擎車型的頂配版本還提供最大功率150W的220V電源接口，為車上辦公或其它用電器的使用提供便利。

  凱美瑞基本信息回顧

看完了中期改款的主要變化，我們再來回顧一下凱美瑞的基本信息，凱美瑞最早于2006年由廣汽豐田引入國產(chǎn)，如今在售的車型已經(jīng)是第八代車型，第八代凱美瑞基于TNGA架構下K平臺打造，相比以往車型更加注重安全性和駕控表現(xiàn)。

車身尺寸方面，凱美瑞的長寬高為4885（4900）×1840×1455mm，軸距為2825mm，定位于中型轎車。

動力系統(tǒng)方面，凱美瑞提供三種動力規(guī)格，其中入門車型采用2.0L發(fā)動機（131kW、210Nm），匹配模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，燃油版高配車型采用2.5L發(fā)動機（154kW、250Nm），匹配8速自動變速箱。除燃油版車型外凱美瑞也提供搭載2.5L發(fā)動機的雙擎車型，系統(tǒng)綜合功率160kW，傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱。

  主要競品

一汽豐田亞洲龍

眾所周知，凱美瑞還有一個遠方的兄弟車型，也就是一汽豐田的亞洲龍，兩兄弟同樣基于豐田TNGA-K平臺打造，動力系統(tǒng)也是相同的。對比之下，亞洲龍車身尺寸更大，但是中期改款之后，凱美瑞的豐田智行安全系統(tǒng)更加領先，車載微信等新功能也是亞洲龍暫時還沒有配備的。兩者對比，亞洲龍因為更大的尺寸，外形更端莊，相對更適合用于商務接待，改款后的凱美瑞則在智能化程度方面更具優(yōu)勢。

廣汽本田雅閣

廣汽本田雅閣也是合資品牌中型轎車中的主力軍，相比之下，雅閣銳?混動的入門車型比凱美瑞雙擎的定價更低，對于預算有限，又想要選購混合動力車型的車主，雅閣銳?混動具備一定的吸引力。對比前代車型，兩款車都選擇了年輕化路線，相比之下，雅閣的年輕化更加徹底，溜背造型贏得了不少年輕群體的好評，但也被質疑是思域的加大版。凱美瑞的造型則依然保持了傳統(tǒng)三廂轎車的造型，兩者對比更中規(guī)中矩一些。

一汽-大眾邁騰

除了日系之外，合資品牌中型轎車中另一個繞不開的選擇就是一汽-大眾邁騰。邁騰保留了德系轎車一貫優(yōu)秀的底盤質感，并且380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，擁有同級別中較為出色的動力體驗。另外，邁騰還提供插電式混合動力的GTE車型，這也是其它幾款車型不具備的。

  總結：

自2017年末引入國產(chǎn)以來，第八代廣汽豐田凱美瑞在國內累計銷量已突破50萬輛，三年多的時間，競爭對手推陳出新，凱美瑞也終于迎來了中期改款。改款后的新車除了繼續(xù)提供兩種外觀風格，三種動力系統(tǒng)外，還針對消費者的喜好，增加了一款入門的雙擎車型，售價21.98萬元，進一步降低了消費者的購買門檻。

本次中期改款，凱美瑞圍繞駕駛輔助、智能網(wǎng)聯(lián)等用戶關注的方面進行升級，改款后凱美瑞擁有目前豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，車載微信、遠程控制、高德地圖導航等功能也將補足豐田在車機系統(tǒng)方面的短板。相信改款后的凱美瑞在原有良好口碑的基礎上會收獲更多消費者的關注。

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