2020年的緊湊級轎車銷量，日產(chǎn)軒逸以絕對優(yōu)勢傲視群雄，奪得冠軍。而曾經(jīng)的一哥上汽大眾朗逸則屈居亞軍。曾經(jīng)的冠軍被打壓得毫無脾氣，這是日系車對德系車的勝利。是什么讓國人對汽車的消費(fèi)從德系轉(zhuǎn)移到日系呢？下面我們從這幾款日系車說起，就能一窺究竟。

1、 本田思域

本田汽車必出精品。本田的明星車型非常多，小到飛度、X-RV，大到雅閣、冠道、URV，C-RV、思域等均是經(jīng)典之作。而思域也是本田賣得最好的轎車，該車系外觀設(shè)計(jì)時尚，運(yùn)動感極強(qiáng)，非常符合當(dāng)下主流消費(fèi)群體的審美訴求，僅靠顏值就能在眾多車中鶴立雞群。

思域的前臉有著本田家族最新的具有很高辨識度的造型，羽翼前大燈和熏黑橫幅收窄的中網(wǎng)，看起來緊湊運(yùn)動時尚，車身側(cè)面有很銳利的造型，有幾分跑車的犀利，能有效降低風(fēng)阻系數(shù)。尾部的溜背造型搭配紅色飛鏢式尾燈，有著一飛沖天的野性。

事實(shí)上，本田思域的動力不弱，其搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有最大功率177匹馬力，峰值扭矩220牛米，傳動匹配CVT無級變速箱，作為家庭用車這樣的動力已經(jīng)優(yōu)秀。思域的車身尺寸長寬高分別是4658/1800/1416mm，軸距2700mm,由于外形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間特別是后排真皮座椅距離頭部空間比較狹窄，這也成為思域唯一的一點(diǎn)缺憾。

思域的內(nèi)飾采用非對稱中控布局，造型層次感很強(qiáng)，內(nèi)飾的科技配置較為豐富，但不屬于同級別車型中配置豪華的那種，但作為家庭用車還是綽綽有余的。

2、 豐田卡羅拉

卡羅拉在銷量方面僅次于軒逸和朗逸，常常位居前三甲。卡羅拉除了有豐田大品牌的加持之外，外觀造型犀利時尚也和思域有一拼。新款卡羅拉前臉設(shè)計(jì)兇猛犀利，中網(wǎng)格柵下移到前包圍采用大嘴橫輻造型，搭配兩側(cè)的C型日行燈，很有"闊口裂腮"吞吐之志。中網(wǎng)之上豐田logo被一體飛翼的鍍鉻飾條懷抱，很有氣勢，前大燈造型很兇狠，攻擊力極強(qiáng)。尾部設(shè)計(jì)飽滿、凹凸有致，尾燈采用了鍍鉻飾條貫穿，時尚主流感很強(qiáng)。

卡羅拉的車身尺寸和思域不相上下，4635/1780/1455mm，軸距2700mm,是標(biāo)準(zhǔn)的A+級空間，比朗逸出色。

內(nèi)飾方面，卡羅拉中控設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)并采用了幾何造型和銀色飾條勾勒，富有朝氣，內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感出色，包覆到位，做工精細(xì)。而科技配置方面，一塊12.1英寸的液晶豎屏咄咄逼人，并配置了GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識別控制功能車聯(lián)網(wǎng)等功能。安全配置方面也很豐富，7安全氣囊是同級別車型中罕見的。

不過動力方面，卡羅拉為了省油，搭載了一臺1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力顛覆數(shù)據(jù)為116馬力/185牛米，傳動匹配 模擬10速的CVT變速箱。作為家庭用車還是很不錯的，油耗低。此外卡羅拉還擁有混動版本，選擇余地較為豐富。

3、 日產(chǎn)軒逸

軒逸變成緊湊級陣營中的銷量王得益下面幾個方面：出色的外觀設(shè)計(jì)、新舊款式搭配、經(jīng)濟(jì)省油，老款式價格非常親民、配置豐富等。軒逸之所以能將朗逸甩開在很大程度上是因?yàn)槔室莸乃钠桨朔€(wěn)的千年不變風(fēng)格導(dǎo)致了年輕一代的厭倦，而軒逸則是這方面的先鋒。

第十四代軒逸造型時尚動感，鮮艷的車身涂裝非常討好年輕消費(fèi)族群。前臉采用了U型鍍鉻飾條半包圍的熏黑中網(wǎng)格柵，前大燈飛插入鬢揚(yáng)眉吐氣，而日行燈則設(shè)計(jì)了L結(jié)構(gòu)，主流和年輕態(tài)讓這款經(jīng)典車型煥發(fā)青春活力。車身尺寸方面，軒逸的長寬高分別是4641/1815/1447mm，軸距2712mm,在同級別車型中屬于佼佼者，乘坐體驗(yàn)較好，空間寬大舒適，這是很大一賣點(diǎn)。

第十四代軒逸的內(nèi)飾采用拼色設(shè)計(jì)，懸浮液晶屏、平底方向盤，M型中控臺等都很時尚。配置方面較為豐富，滿足出行使用。

動力方面，軒逸搭載一臺1.6L自吸發(fā)動機(jī)，雖然動力輸出最大功率為135馬力和159牛米及傳動匹配CVT變速箱不怎么出眾，但貴在平順性好，可靠性高。而且該發(fā)動機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速下會有推背的感覺，令人驚喜。

寫在最后：選車一般會選擇大眾化、銷量好、品牌大的車型，上面這三款緊湊級轎車很好滿足消費(fèi)者的訴求，同時不斷的推陳出新注入了無限活力。大眾之所以被日系車有趕超之勢，還在于大眾的推陳出新往往是細(xì)枝末節(jié)的修補(bǔ)，其大眾中庸的美學(xué)和家族太俗套的設(shè)計(jì)令年輕人感到疲倦，同時兼顧空間、內(nèi)飾、配置、經(jīng)濟(jì)性等方面比較，日系車越來越受歡迎并不奇怪。