中國(guó)人講究一句老話：多生兒子好享福！歷史上許多大家族特別相信這句話的魔力，六七個(gè)兒子的大家庭占據(jù)了多數(shù)。奇瑞算是汽車圈深諳此道的汽車品牌之一，從奇瑞創(chuàng)立之初便不斷“生子”，但多子多福在奇瑞汽車這里似乎變成了“多生孩子好打架”。

奇瑞汽車從創(chuàng)立到現(xiàn)在，旗下已經(jīng)擁有瑞麟、威麟、觀致、凱翼、開(kāi)瑞等品牌，深究其發(fā)展，瑞麟、威麟早已退出歷史舞臺(tái)，高端品牌觀致出售給寶能，凱翼轉(zhuǎn)讓給宜賓五糧液，僅開(kāi)瑞目前存活于市場(chǎng)。

金蟬脫殼

發(fā)布全新子品牌“捷途”

從此前奇瑞汽車推出的子品牌來(lái)看，除了出售的觀致和凱翼之外，開(kāi)瑞品牌等已經(jīng)給消費(fèi)者心中形成固有印象，市場(chǎng)銷量表現(xiàn)一般。不如金蟬脫殼發(fā)布全新的子品牌，新品牌、新基調(diào)、新印象、新產(chǎn)品，從而創(chuàng)造新的銷量局面。

在其他子品牌要么出售、要么奄奄一息的背景下，奇瑞汽車發(fā)布全新子品牌——捷途，從目前來(lái)看是非常成功的。奇瑞汽車旗下捷途的打法，類似于古代兵家征戰(zhàn)的“金蟬脫殼”戰(zhàn)術(shù)。一方面，開(kāi)瑞等品牌已經(jīng)在消費(fèi)者心中形成固有印象，大力加推新車效果也不一定好；另一方面，瑞虎、艾瑞澤系列車型發(fā)展基調(diào)已定，改變發(fā)展大方向比較困難。

與其費(fèi)力不討好，不如金蟬脫殼發(fā)布全新的品牌，撇開(kāi)開(kāi)瑞等子品牌的影響，塑造全新的品牌形象。相比重新打造開(kāi)瑞等子品牌形象，塑造新品牌形象則要容易許多，而且效果更加顯著。

一改奇瑞往日中庸舊貌

捷途品牌更加年輕化

從品牌定位上來(lái)看，捷途主張“用行動(dòng)定義旅途”，相比開(kāi)瑞等品牌更加年輕化，而且整個(gè)品牌與當(dāng)下的熱門(mén)話題“旅行”掛鉤，不僅緊扣當(dāng)下的時(shí)代主題，而且給新品牌、新車增加了宣傳營(yíng)銷點(diǎn)。

同時(shí)，捷途致力于為更多大家庭提供更合理的出行解決方案。國(guó)家二胎政策的開(kāi)放，休閑旅游的常態(tài)化，整個(gè)汽車市場(chǎng)消費(fèi)緊緊圍繞家庭出行展開(kāi)，捷途瞄準(zhǔn)的正好是這一細(xì)分市場(chǎng)，為二胎家庭的休閑旅游出行提供方便。

產(chǎn)品

大而豪華，超高性價(jià)比

除了品牌定位年輕化，實(shí)力圈粉年輕一族外，捷途推出的產(chǎn)品也是重要的殺手锏。捷途采用類似于哈弗的打法，目前推出了捷途X70、捷途X70S兩款SUV車型。根據(jù)捷途汽車官方銷量快報(bào)來(lái)看：2018年12月，捷途品牌月銷達(dá)13464輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，繼11月9507臺(tái)銷量后，成功實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)。

同時(shí)，捷途品牌自2018年8月第一款車上市以來(lái)，四個(gè)月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了40007輛銷量，成功實(shí)現(xiàn)月均銷過(guò)萬(wàn)。對(duì)于一個(gè)新品牌的一款新車來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)是非常不容易的，捷途稱得上是2018年車市寒冬中的實(shí)力黑馬。

車身大氣

大氣是捷途車型十分明顯的一個(gè)特點(diǎn)，初入市場(chǎng)的捷途并未率先投放緊湊級(jí)SUV車型，而是直接投放中型SUV捷途X70以及X70S，首先從尺寸上滿足中國(guó)人對(duì)于大氣的需求，這一點(diǎn)是奇瑞轉(zhuǎn)變十分明顯的地方，其瑞虎8上也有所體現(xiàn)。

同時(shí)捷途車型在外觀設(shè)計(jì)上也脫去了奇瑞舊貌，大尺寸進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)輪轂、LED大燈等等，基本上迎合了消費(fèi)者的審美需要。而且捷途X70還提供5/6/7三座座椅布局供消費(fèi)者選擇，一次性滿足不同家庭消費(fèi)者的需要，直擊車主的購(gòu)車痛點(diǎn)。

內(nèi)飾豪華

捷途車型除了在外觀設(shè)計(jì)上比較年輕時(shí)尚外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常豪華。中控大屏、鋼琴烤漆面板、軟材質(zhì)包覆、多功能方向盤(pán)、真皮座椅等等，讓你一坐進(jìn)車內(nèi)就能切身感受到新車的豪華感。

配置豐富

捷途在配置上也是不含糊，如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防疲勞車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、智能互聯(lián)、語(yǔ)音交互等配置一應(yīng)俱全，無(wú)論部分配置實(shí)用與否，但捷途全都有配置。

性價(jià)比高

在2018年整體車市遭遇寒冬的情況下，捷途品牌能夠殺出一條血路，也離不開(kāi)其對(duì)市場(chǎng)狀態(tài)的精準(zhǔn)把握。例如捷途X70售價(jià)6.99萬(wàn)-12.09萬(wàn)元，從自主品牌的定價(jià)來(lái)看，捷途X70的售價(jià)涵蓋了小型SUV、緊湊級(jí)SUV主流售價(jià)區(qū)間，價(jià)格跨幅較大。

設(shè)計(jì)主流不俗、內(nèi)飾豪華、配置豐富，一臺(tái)中型SUV卻只要緊湊級(jí)SUV的價(jià)錢(qián)，甚至是小型SUV的價(jià)格，性價(jià)比有多出眾自然不用多說(shuō)。當(dāng)然，這也是捷途能夠快速實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)的重要原因。

開(kāi)啟多元化營(yíng)銷之路

技術(shù)宅也開(kāi)始玩“花樣”

奇瑞汽車在自主品牌序列里算是真正的技術(shù)宅，目前已經(jīng)裝配使用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，也被業(yè)界冠以“技術(shù)宅”的外號(hào)。深研核心技術(shù)，扎實(shí)基礎(chǔ)是好事兒，但營(yíng)銷卻成了奇瑞汽車的短板，酒香也怕巷子深的時(shí)代下，銷量自然很一般。

捷途汽車品牌在市場(chǎng)營(yíng)銷方面則要強(qiáng)勢(shì)許多，一方面運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、VR/AR等技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)建成了數(shù)百家智慧展廳，讓消費(fèi)者能夠與捷途汽車親身互動(dòng)。同時(shí)，智慧展廳也有效展示了捷途汽車的品牌形象。

同時(shí)，捷途汽車還聯(lián)合全國(guó)途居露營(yíng)營(yíng)地、方特歡樂(lè)世界、攜程網(wǎng)、各地旅游景點(diǎn)等打造旅行生態(tài)聯(lián)盟，為車主提供增值服務(wù)。購(gòu)一輛捷途汽車，在出行游玩的旅途中就可享受捷途帶來(lái)的旅行優(yōu)惠權(quán)益，相信這對(duì)于愛(ài)旅行的車主來(lái)說(shuō)是難以拒絕的誘惑。

馬曰：

品牌定位更加年輕化，吸引了大批年輕消費(fèi)者擁蹙；產(chǎn)品大氣豪華配置豐富，超高性價(jià)比在SUV市場(chǎng)中吸引力俱佳；營(yíng)銷上也多元化發(fā)展，智慧展廳、旅行+生態(tài)圈等；品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷三管齊下，捷途得以脫穎而出。

捷途作為奇瑞旗下的又一個(gè)全新子品牌，品牌推出一年不到的時(shí)間內(nèi)，新車就能實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)，不僅讓業(yè)界大為驚嘆，而且也讓大家看到了奇瑞汽車的轉(zhuǎn)變。從捷途的成功來(lái)看，其實(shí)具備一定的參考意義，把握市場(chǎng)動(dòng)向并推出符合市場(chǎng)趨勢(shì)的產(chǎn)品，才能順利占據(jù)C位。而捷途的成功也證明了一句話：機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的！