隨著二孩家庭的增多，家用轎車在消費(fèi)者心中的地位已經(jīng)逐漸被擁有多功能屬性的七座SUV和MPV車型所取代。相比之下，擁有著更好乘坐舒適性的MPV也成為了市場(chǎng)的新寵，很多中國品牌都開始研發(fā)MPV車型以填補(bǔ)市場(chǎng)空缺。

自去年推出了首款MPV GM8并取得優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)之后，廣汽傳祺再次把目光放在了家用MPV上，推出了售價(jià)更為親民的GM6。

1月2日晚，傳祺GM6正式在三亞上市，公布了10.98萬-15.98萬元的正式售價(jià)。那么在這樣的售價(jià)下，傳祺GM6的競(jìng)爭力究竟如何，它所進(jìn)入的家用MPV市場(chǎng)又能否成為廣汽傳祺新的增長點(diǎn)呢？

從定價(jià)和車型配置來看，傳祺GM6的主銷車型應(yīng)該是售價(jià)12.98萬的270T自動(dòng)豪華版和售價(jià)13.98萬的270T自動(dòng)尊貴版，基本處在落地15萬這一價(jià)格線上。

在這個(gè)價(jià)格線上，傳祺GM6的競(jìng)品涵蓋了多款中國品牌和合資品牌MPV車型。在中國品牌中，比亞迪宋MAX和吉利嘉際都是其最直接的對(duì)手；合資品牌當(dāng)中，別克GL6、本田奧德賽、大眾途安L都可以說是GM6必須翻過的大山。

比亞迪宋MAX和吉利嘉際都采用了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合的動(dòng)力搭配，不管是日常駕駛的平順性還是省心程度其實(shí)都稱不上完美，尤其是對(duì)于一輛主打家用的MPV來說。

而傳祺GM6則選擇了和全新傳祺GS5同款的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，171馬力的參數(shù)很搶眼，而且搭配了來自日本愛信的6AT變速箱。在雙離合滿天飛的時(shí)代，這樣的動(dòng)力搭配的確算得上一股清流。

相比于宋MAX和吉利嘉際，傳祺GM6更為成熟靠譜的動(dòng)力系統(tǒng)顯然對(duì)家用MPV買家有著更強(qiáng)的吸引力。

讓我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向合資品牌，相比于別克GL6、大眾途安L等車型，傳祺GM6在外觀內(nèi)飾的豪華感、空間表現(xiàn)以及配置水平上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

GM6在大的設(shè)計(jì)方向上都與GM8保持了高度一致，依然采用了傳祺家族式的凌云翼式前臉，一體式的大燈和進(jìn)氣格柵很好的拓展了該車前臉的視覺寬度，看起來和GM8一樣很有氣勢(shì)。

而且GM6的車身高度達(dá)到了1765mm，軸距為2810mm，在整體尺寸上要比更加趨近于轎車形態(tài)的別克GL6、大眾途安L等車型大出了不少。這樣的車身尺寸不僅為傳祺GM6帶來了更好的觀感，更是會(huì)讓它的乘坐體驗(yàn)高出其他合資競(jìng)品一個(gè)層次。

傳祺GM6采用了2+2+3的七座布局，中排兩張獨(dú)立座椅是標(biāo)準(zhǔn)的MPV配置，尤其是GM6的車身高度充足，由第二排進(jìn)出第三排也不會(huì)有太大的困擾。

如果家里有兩個(gè)小孩，完全可以在中排安裝兩個(gè)兒童安全座椅，長輩還可以在第三排照顧，簡直就是為二胎家庭量身定制，實(shí)用性比七座SUV強(qiáng)出太多。

順帶說一下內(nèi)飾設(shè)計(jì)，傳祺最近的新車在內(nèi)飾質(zhì)量上完全不需擔(dān)心，做工和用料都處在第一梯隊(duì)。而在GM6上，傳祺首次采用了液晶儀表與多媒體屏幕連接的設(shè)計(jì)，與內(nèi)飾大面積的軟質(zhì)包覆搭配，營造出的科技感和豪華感都是同級(jí)對(duì)手難以匹敵的。

在配置上，GM6同樣延續(xù)了廣汽傳祺一貫以來的厚道，除了低配的兩款車型之外，其他主銷車型都配備了倒車影像、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)和自動(dòng)空調(diào)等配置。

如果你愿意花15.98萬買頂配車型，你會(huì)得到12.3英寸的液晶儀表和中控屏幕，另外還有AI智能系統(tǒng)和360°影像等功能加持，這些都是你在同級(jí)別合資車型上買不到的體驗(yàn)。

廣汽傳祺其實(shí)一直是一個(gè)敢為人先的車企，總是能踩準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏推出適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。

在SUV剛開始火熱的時(shí)候，廣汽傳祺就抓住機(jī)會(huì)推出了GS5、GS4等車型，GS4也成為中國品牌SUV的代表作品，曾連續(xù)三年位列自主SUV銷量前茅；之后廣汽傳祺更是靠GS8成功突破中國品牌20萬元價(jià)格天花板，實(shí)現(xiàn)了20個(gè)月銷量突破14.7萬輛的好成績，成為眾多中國品牌追趕的對(duì)象。

2017年年底，廣汽傳祺又看到了MPV市場(chǎng)的巨大機(jī)會(huì)，推出了品牌旗下首款MPV車型——GM8，并在2018年以月均銷售4000輛的成績成為首款可以與合資車型抗衡的MPV。

此次廣汽傳祺靠GM6進(jìn)軍家用MPV市場(chǎng)也正是看到了10萬元以下低端MPV與20萬元以上高端MPV之間出現(xiàn)的斷層，尤其是在二胎家庭增多的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)10萬-20萬價(jià)格區(qū)間家用MPV的需求還有很大的空缺。

近兩年上市的家用MPV產(chǎn)品，如別克GL6、比亞迪宋MAX都有著很不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度，這已經(jīng)足以說明消費(fèi)者對(duì)同類產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。

當(dāng)然，傳祺GM6在產(chǎn)品力上是絕對(duì)不會(huì)輸給它們的。它標(biāo)準(zhǔn)的MPV形態(tài)讓它成為了一輛實(shí)用性出色家用車；它成熟的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)為它帶來了出眾的價(jià)值感；它成熟的動(dòng)力系統(tǒng)更加貼合普通家庭用戶的用車場(chǎng)景；它較高的基礎(chǔ)配置也無形中節(jié)約了潛在購買者的購車成本。

用自主MPV的價(jià)格買到合資MPV的品質(zhì)和體驗(yàn)，這就是傳祺GM6最大的殺手锏。

誠然，2018年的中國車市迎來了28年來的首次負(fù)增長，2019年中國車市的前景依然讓人感到了寒意，不過廣汽傳祺還是給自己定下了2019年年銷56萬輛的目標(biāo)。

有了進(jìn)軍家用MPV市場(chǎng)的傳祺GM6加熱，目前已經(jīng)擁有轎車、SUV、MPV全線產(chǎn)品布局的廣汽傳祺自然不懼寒冷。