如果按照細分市場的比重來分，國內(nèi)緊湊型SUV市場估計是占比份額最大的，而這一市場的車型如今也已經(jīng)成為人們購車時的首選。因此，這一細分市場可以說是集中了自主品牌、合資品牌以及豪華品牌的主力車型，尤其對于自主品牌來講，緊湊型SUV的成敗很大程度上左右著這個品牌在市場中的地位。

自主品牌中在緊湊型SUV領(lǐng)域下的功夫都相當大，取得的成效也是相當出色的，尤其是一些主流品牌，推出的一些緊湊型SUV已經(jīng)成為該細分市場的標桿車型，這其中，銷量王哈弗H6就不多說了，這款車目前已經(jīng)進化到第三代；但除了哈弗H6之外，像比亞迪宋PLUS當前也十分走俏，論產(chǎn)品力也是該領(lǐng)域的標桿。如果這兩款車放一起，又該怎么選呢？

我們以裸車12萬預算為基準，在宋PLUS和哈弗H6之間進行一次對比，選擇宋PLUS 2020款 1.5T自動尊貴型，指導價12.48萬元，第三代哈弗H6（下稱哈弗H6） 2021款 1.5T自動兩驅(qū)Pro，指導價12.29萬元，目前兩款車在終端市場的優(yōu)惠力度都不大。因此，以指導價為例。

外觀PK

兩車不愧為標桿車型，在設(shè)計層面都有著過人之處。整體來看，兩車在外觀設(shè)計上都比較夸張，宋PLUS以相對銳利的線條展示威嚴，而哈弗H6則寬厚敦實的體態(tài)來彰顯氣勢。細節(jié)來看，宋PLUS車頭的殺氣十足，在車身輪廓和細節(jié)造型線條上充滿立體感，不過，各層面的比例協(xié)調(diào)，挺耐看。而哈弗H6車頭較高，視覺效果足夠威猛，加上一些上細節(jié)處的刻畫，用“霸氣側(cè)漏”來形容也不為過。

內(nèi)飾PK

兩車的內(nèi)飾都很棒，無論是設(shè)計布局還是用料做工，抑或是整體氛圍的烘托等，在同級別都是上乘水準。但是，兩車車內(nèi)的格調(diào)卻大不相同，宋PLUS給人以強烈的環(huán)抱感，而哈哈弗H6則更加舒展大氣。細節(jié)來看，宋PLUS內(nèi)飾線條比較豐富，內(nèi)飾配色也很有特別，而且一些地方面還用了麂皮包覆，再加上一些紅色縫線的點綴，看上去甚至有些運動車型的味道。而哈弗H6車內(nèi)則采用一些鮮明的色調(diào)來強調(diào)視覺上的高級感，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，觸感、做工也都符合這個價位應(yīng)有的表現(xiàn)。

空間PK

兩車的車身尺寸和軸距都是同級別的領(lǐng)先水平，尤其是宋PLUS，在車身尺寸和軸距上還要略勝于哈弗H6，不過差距不大。兩車的空間表現(xiàn)也都是相當出色的，前后排都有著比較充裕的空間，同時座椅的實際乘坐感受也很出色，柔軟度和支撐性都讓人挑不出什么問題，長時間乘坐也不易感到疲勞。車內(nèi)的儲物空間豐富，后備廂內(nèi)部平整，空間夠大，即使常規(guī)狀態(tài)下滿足日常載物需求也是綽綽有余。

動力PK

在說動力之前，先聊一下配置，今天這兩款車都是各自車系的主銷車型，因此，在配置方面都是相當豐富的，而且自主品牌向來在配置方面不扣門，因此不用太擔心。要說區(qū)別，宋PLUS在智能安全方面比較出色，而哈弗H6則智能互聯(lián)、大燈科技等方面更領(lǐng)先。動力方面，兩車都是搭載1.5T發(fā)動機，具體性能參數(shù)如下表：

可以看出，兩車在動力層面都是同級主流裝備，性能表現(xiàn)也都是同級中上水平，滿足日常使用不成問題，同時，得益于比較先進的技術(shù)，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)也都不錯，對于用戶日常用車很有幫助。

小結(jié)：實話講，宋PLUS和哈弗H6的實力都相當不弱，外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力等層面都處于同級中上水平，堪稱標桿車型，用戶在選擇時其實不必過于糾結(jié)，只需要看眼緣就行，就是要看自己喜歡哪個品牌，無論選哪一款，都不會后悔。

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（運營人員：何曙光)