又是一年春來到。經(jīng)歷了2020年“大磨難”的我們，不容易，也不簡單；回首過往，我們發(fā)現(xiàn)，是相信“風(fēng)雨之后必有彩虹”的信念，是“頂住壓力，迎難而上”的堅韌品性給了我們有力的支撐，讓我們有勇氣、有信心過好接下來的2021。汽車市場也不例外，面對新一年的“征戰(zhàn)”，各大車企都開始大力出新，以提振市場的士氣，在即將到來的3月份，就有多款“火熱”新車上市，接下來我們就來看看到底有哪些新車。

北京現(xiàn)代 全新一代名圖

上市時間：3月1日

期待指數(shù)：★★★★★

作為北京現(xiàn)代的一大銷量“擔(dān)當(dāng)”，名圖自2013年廣州車展上市以來，就憑借大氣的外觀、超高的性價比等優(yōu)勢，贏得眾多消費(fèi)者青睞，累計銷量達(dá)75萬輛。而為了滿足消費(fèi)者不斷變化的用車需求，時隔七載的名圖也迎來了迭代式升級，再次以“越級”之勢，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

外觀方面，新車將采用現(xiàn)代家族最新的設(shè)計語言，并且根據(jù)不同的配置還將提供不同造型的中網(wǎng)來提升質(zhì)感，匹配下沉式的前發(fā)動機(jī)艙蓋，長寬高達(dá)4780mm/1815mm/1460mm、軸距達(dá)2770mm的車身尺寸，更契合年輕消費(fèi)者的用車訴求。動力方面，新車將搭載1.8L+CVT、1.5T+7速雙離合變速箱兩種動力總成，最大功率分別為143馬力和170馬力，還能兼顧消費(fèi)者不同的出行需求。

一汽豐田 ALLION

上市時間：3月29日

期待指數(shù)：★★★★★

早在去年廣州車展上，一汽豐田就正式發(fā)布了全新緊湊型轎車——ALLION，該車的到來，是為進(jìn)一步細(xì)化一汽豐田的產(chǎn)品序列，填補(bǔ)卡羅拉與亞洲龍之間的市場空白，為消費(fèi)者帶來更多一種購車選擇。

從造型來看，ALLION的整體設(shè)計更傾向于亞洲龍，視覺呈現(xiàn)更具檔次感，并且得益于TNGA架構(gòu)的賦能，也讓該車具備了低重心、高品質(zhì)、高能低耗的優(yōu)勢，更加符合年輕消費(fèi)者用車需求。動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米。

長安UNI-K

上市時間：3月內(nèi)

期待指數(shù)：★★★★☆

早在今年1月，長安UNI-K的動態(tài)首測直播，就得到眾多消費(fèi)者關(guān)注，直播間留言最多的就是“這車不僅看起來颯，實力也挺強(qiáng)的?！笔聦嵉拇_如此，作為長安UNI系列的第二款車型，UNI-K在設(shè)計之初，就充分考量了消費(fèi)者多個方面的用車需求，如實用需求、面子需求、舒適需求、空間需求等，打造出了2890mm超長軸距、后排超寬純平地板、1.31㎡超大全景天窗、零重力座椅、寬敞純平且靈活可變的行李廂等設(shè)計，為消費(fèi)者帶來了更具品質(zhì)感的用車體驗。

此外，在一些看不見但能靠身體、感官去感受的地方，如車內(nèi)個人隱私、NVH……長安UNI-K也做到全面優(yōu)化，NVH方面，其通過16輪、162次實車實驗，2萬公里的嚴(yán)苛驗證，為消費(fèi)者打磨出了太空艙級靜音效果，全車99.34%的地方都覆蓋了聲學(xué)材料，真正做到將脫離城市喧囂的那份寧靜還給了消費(fèi)者。

林肯航海家

上市時間：3月中旬

期待指數(shù)：★★★★☆

眾所周知，歷經(jīng)百年時光洗禮的林肯，一直堅守著自己獨(dú)樹一幟的調(diào)性，“豪華 自有其道”的品牌宣言，深入到了其每個發(fā)展階段的各項細(xì)節(jié)上面。而即將上市的新一代林肯航海家也很好繼承了這一點(diǎn)。標(biāo)志性的星輝式進(jìn)氣格柵設(shè)計十分吸睛，匹配其長寬高達(dá)4849mm/1934mm/1693mm，軸距為2850mm的車身尺寸，使得整個車身造型更加豪華大氣。并且內(nèi)飾還采用了全新的設(shè)計，將高級感營造得更加細(xì)致，也更契合中國消費(fèi)者對豪華的認(rèn)知。

另外，在科技層面新一代林肯航海家也給予了極致的優(yōu)待。據(jù)了解，新車全系標(biāo)配12.3英寸全數(shù)字儀表和12.8英寸超大高清觸控屏的智慧數(shù)字組合，并內(nèi)置專為中國市場研發(fā)的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)以及林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)，能為消費(fèi)者帶來更智能、更便捷、更多元化的用車體驗。動力方面，新車將搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率分別為180kW、237kW，最大扭矩分別為390N·m、500N·m。在同級陣營中依舊具備強(qiáng)勁的競爭力。

WYE 摩卡

上市時間：3月內(nèi)

期待指數(shù)：★★★★

一直以來，“過度投入、過度研發(fā)”就是WYE核心發(fā)展理念，在這樣理念的加持下，WEY品牌推出的每一款新車型，都受到消費(fèi)者的熱切關(guān)注。其即將上市的全新旗艦車型——摩卡也是如此，得益于去年推出的“咖啡智能”、“檸檬混動”等自研技術(shù)的賦能，使得摩卡能為消費(fèi)者帶來“五大零焦慮”的用車體驗——舒適零焦慮、安全零焦慮、續(xù)航零焦慮、充電零焦慮、殘值零焦慮，真正做到“魚與熊掌可兼得”。

據(jù)了解，新車擁有在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長能力、硬核性能等維度的“五大行業(yè)領(lǐng)先”，其中包括全球首次量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、率先量產(chǎn)車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架、全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先。并且率先搭載了48V輕混系統(tǒng)，配備有著“最強(qiáng)中國芯”之稱的E20N2.0T發(fā)動機(jī)和全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，動力更強(qiáng)勁。另外，依托行業(yè)首創(chuàng)E-Creep純電蠕行模式的搭載，新車還能兼顧行駛經(jīng)濟(jì)性和起步平順性，以全方位滿足消費(fèi)者的用車需求。

主編丨周燃      編輯丨胡子花