即便經(jīng)歷疫情，2020年國內(nèi)皮卡車?yán)塾?jì)銷售491001輛，同比增長8.58%。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，皮卡車型完成逆勢增長的因素很多，例如，政策上，多地對皮卡車解禁，讓皮卡車在城市通行的時(shí)間和范圍更多；消費(fèi)觀上，越來越多的客戶發(fā)現(xiàn)皮卡車不僅實(shí)用，并且可玩性很高。因此，皮卡車型的銷量實(shí)現(xiàn)了正向增長。在向上的銷量中，自然也涌向出了許多優(yōu)秀的車型，銳騏6就是其中之一。

相信，關(guān)注皮卡車型的朋友，對銳騏6都不會(huì)陌生，它是一款來自鄭州日產(chǎn)的車型，擁有2.3T、2.4L、2.5T三種動(dòng)力輸出，同時(shí)配備了四驅(qū)、兩驅(qū)，汽油和柴油，多種傳動(dòng)模式和能源選擇，銳騏6的最大特點(diǎn)就是適用性廣，性價(jià)比高。

一輛能干活的車

一臺(tái)能干活的車，必須以過硬的品質(zhì)作為基礎(chǔ)，銳騏6采用了日產(chǎn)的納瓦拉平臺(tái)，它的底盤使用了納瓦拉底盤。整車為非承載式車身，前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，讓駕乘人員坐上去更舒服，后懸雖然是由鋼板彈簧組成，但增加車輛的承載能力，貼合皮卡車的工具屬性。

值得一說的是，底盤的性能，對于皮卡車型來說，尤為重要。因?yàn)椋たㄜ囬L期行走的路況比較惡劣，底盤功力不夠深厚的皮卡車型，隨著使用時(shí)間的推移，很容易出現(xiàn)故障，而銳騏6擁有納瓦拉平臺(tái)作為背書，底盤實(shí)力有所保證。

出色的底盤實(shí)力，配合它5360mm * 1920mm * 1810mm的長寬高，以及3150mm的軸距，所制造出來的大空間，讓銳騏6可以輕松勝任許多“粗活”。搬家、拉貨等都不在話下。

把銳騏6經(jīng)常拿去干粗活的客戶，會(huì)更看重銳騏6的經(jīng)濟(jì)性，尤其是車輛的售價(jià)。銳騏6自然也深諳其中的道理，客戶僅需支付不到10萬元的車款，即可擁有一臺(tái)銳騏6的手動(dòng)擋車型，并且，銳騏6現(xiàn)在推出“新春666”活動(dòng)，訂車即可享受，置換補(bǔ)貼，金融貼息等6重大禮。

一臺(tái)可玩性很高的車

一臺(tái)好玩的車，總有許多共通的特點(diǎn)，比如越野能力強(qiáng)的車，扭矩都不會(huì)差等等，銳騏6也正是這樣，它的自動(dòng)擋車型，所搭載的2.3T+8AT的動(dòng)力組合，在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用下，可以爆發(fā)出，120KW 和380N·m的最大功率和扭矩。

同時(shí)，采埃孚8AT變速器的選用，一方面，能夠做到在日常行駛時(shí)，換擋更加的平順快捷，不同速度與擋位之間的配合恰到好處。當(dāng)銳騏6實(shí)現(xiàn)8速運(yùn)行的時(shí)速僅需76公里/小時(shí)，這可以讓車輛在較快的時(shí)間，掛入較高的擋位，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另一方面，當(dāng)車主猛踩油門，想要獲得較大的加速度時(shí)，銳騏6的變速器響應(yīng)即時(shí)，能夠連續(xù)降低三個(gè)擋位，在那個(gè)瞬間輸出強(qiáng)大的動(dòng)力。讓超車、爬坡都一氣呵成。除此之外，采埃孚8AT變速器的品質(zhì)，在汽車圈是有口皆碑的，也正是由于銳騏6核心部件品質(zhì)過硬的基礎(chǔ)，因此，也有不少網(wǎng)友戲稱“買銳騏6是用國產(chǎn)車的價(jià)格，享受合資車型的品質(zhì)”。

寫到這里，許多朋友會(huì)質(zhì)疑，銳騏6相比起同級(jí)許多車型，在配置上存在一些不足，智能化，娛樂化配置依舊有提升空間。但是，筆者相信，在皮卡車型越來越偏向乘用化的趨勢下，在保留工具車屬性產(chǎn)品的前提，銳騏6會(huì)逐漸改善自己在配置方面的選用，逐步提升車輛的智能化，豐富車輛的娛樂系統(tǒng)。