隨著國內(nèi)對于皮卡車型城市限行政策的逐步放寬，使得近幾年來皮卡車的熱度持續(xù)攀升。在這樣的背景之下，國內(nèi)主流車企也在原先工具型皮卡的基礎上進行再度創(chuàng)新，掀起了皮卡乘用化的浪潮。其中，傳統(tǒng)皮卡制造廠商例如像長城，鄭州日產(chǎn)，江鈴等紛紛有新作出現(xiàn)，而國內(nèi)皮卡市場的第二梯隊也在迎頭趕上，江淮便是其中一員。

2021年伊始，江淮汽車推出了全新皮卡產(chǎn)品——悍途，這款車型推出8款搭載有2.0T柴油發(fā)動機的車型配置，售價區(qū)間為12.98~16.48萬元。此外，悍途在后續(xù)還將陸續(xù)推出系列產(chǎn)品，那么接下來我們就來了解一下現(xiàn)階段推出的這8款配置車型，看看哪一款值得入手。

外觀設計

悍途在外觀造型方面符合我們對于皮卡產(chǎn)品的固有印象，例如像硬派、野性這樣的詞匯用在這款車型上再貼切不過。悍途在前臉部分配備了大尺寸的梯形中網(wǎng)，并且周邊運用大量的黑色護板作為裝飾。新車左右兩側分體式燈組由上至下分別為日間行車燈、遠近光燈和霧燈，其中位于上方的日間行車燈通過中網(wǎng)周邊的黑色護板進行連接，增強了前臉部分的整體性表現(xiàn)。

悍途提供有標準版本和長軸版本可供選擇，其中標準版本的長寬高分別為5330×1965×1920 mm，軸距為3110 mm，長軸版本的車身長度達到了5620 mm，軸距為3400 mm，其他數(shù)據(jù)保持了一致。

新車的車尾造型保持了皮卡車型一貫的方正設計，但是加入了不少個性化的元素。比如說新車豎狀排列的后尾燈采用了全LED光源，這在目前的皮卡產(chǎn)品中并不多見。悍途在后貨箱蓋上還配備有JAC的品牌標識，與前臉中網(wǎng)部位進行了很好呼應。

內(nèi)飾設計

現(xiàn)在國內(nèi)皮卡車型尤其是乘用化皮卡有一個非常明顯的特征，就是內(nèi)飾的設計更加類似于SUV車型。體現(xiàn)在這款車型內(nèi)部，悍途便采用了類似于SUV車型的對稱式設計，中控臺上配備了10.4英寸的觸控式顯示屏幕，這樣的風格我們在當下不少國產(chǎn)品牌車型中都能見到。這塊10.4英寸的中控大屏基本照搬了江淮乘用車的設計，而且在屏幕的功能表現(xiàn)以及使用感受上都與之前推出的嘉悅A5非常相似。

悍途提供有兩種座椅配色可供選擇，一種是棕米的雙拼配色，另一種則是純棕配色。在配置方面，高配版本車型擁有前排座椅電動調(diào)節(jié)，中低配版本則是手動調(diào)節(jié)方式。

在后排座椅的空間拓展方面，悍途并沒有表現(xiàn)出什么新意，新車的靠背以及坐墊僅支持整體式的調(diào)節(jié)，而且調(diào)節(jié)的方式也比較傳統(tǒng)?，F(xiàn)在國產(chǎn)車型中流行的一鍵式靠背和坐墊4/6比例放倒形式并沒有在這款車型上出現(xiàn)。

動力表現(xiàn)

悍途現(xiàn)只推出有2.0T柴油手動版本，這款2.0T柴油發(fā)動機代號為HF C4DB2-2E，在之前的帥鈴T8上也得以使用，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360牛米。傳動系統(tǒng)方面，配備的是6速手動變速箱。除此之外，新車在未來還將提供有2.5T柴油版本和2.4T汽油版本。

車型配置購買建議

在最近幾年國內(nèi)皮卡市場受到相關政策以及乘用化大趨勢的影響，各大廠商也是定向推出了乘用化風格的皮卡車型。江淮汽車此次針對性的推出皮卡車型其實動作并不算快，想要從競爭激烈的市場中獲得一席之地，還需要在后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃以及更新速度方面加把勁。悍途這次推出的2.0T柴油手動版本有4款配置，每個配置又分為標軸與長軸，接下來我們針對4款配置進行逐一分析。

2.0T手動柴油兩驅精英型

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：入門級價格低，配置夠用

兩驅精英型標軸版本和長軸版本的售價分別是12.98和13.18萬，作為全系的入門級別，兩驅精英型在配置方面的表現(xiàn)足夠全面。這款配置車型在功能方面具備有胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，剎車輔助，后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，真皮方向盤，仿皮材質座椅，藍牙車載電話，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈轉向輔助燈，車前霧燈，大燈高度可調(diào)，自動空調(diào)等，足以滿足普通消費者的日常用車需求。

2.0T手動柴油兩驅旗艦型

推薦指數(shù)：★★

推薦理由：配置提升，性價比不高

兩驅旗艦型標軸版本和長軸版本售價分別為14.98和15.18萬元，相比兩驅精英型貴了2萬元。這一版本在功能方面多出有前排側安全氣囊，360度全景影像，電動天窗，主副駕駛電動調(diào)節(jié)，GPS導航，車內(nèi)六揚聲器。2萬元所帶來的提升并不明顯，性價比沒有兩驅精英型高。

2.0T手動柴油四驅精英型

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：提供四驅，可選裝后橋差速鎖

四驅精英型標軸版本和長軸版本售價分別為12.28和14.48萬元，相比于入門級車型貴1.3萬元。四驅精英型在配置方面多出了四驅系統(tǒng)，并且可以進行后橋差速鎖的選裝，對于硬派越野愛好者來說吸引力明顯會大一些。

2.0T手動柴油四驅旗艦型

推薦指數(shù)：★

推薦理由：全系頂配，價格過高

四驅旗艦型標軸版本和長軸版本售價分別為16.28和16.48萬元，作為全系的頂配車型，四驅旗艦型在提供由四驅系統(tǒng)的基礎上，在配置方面也進一步完善。但是起售高達16.28萬元的四驅旗艦型，相較于入門級別的12.98萬元，價格還是溢出了很多，而且配置的提升也并不是多么明顯，因此并沒有太高的吸引力。

車叔總結

悍途在外觀的造型方面較為硬朗，并且配置豐富，作為一款乘用風格的皮卡車型來說，確實具有著較強的吸引力。但是從目前推出的車系來看，悍途的選擇性方面還是太過單一，而且大家所關注的自動擋車型目前還沒有具體的上市時間，看來悍途還需要盡快豐富產(chǎn)品序列。從目前推出的4個配置車型來看，屬于入門級別的兩驅精英型售價水平最低，并且配置足夠日常使用，因此性價比最為突出。?