"三菱：停產(chǎn)，停產(chǎn)，我最棒！"其實(shí)可以理解這是吐槽也是認(rèn)可。

三菱汽車，雖然已經(jīng)大概率消失在消費(fèi)者的視野，但是卻依然活在眾多車迷的心中，這算是好話。不過三菱汽車在陸續(xù)停產(chǎn)了幾款車型后也在網(wǎng)友中被吐槽"停產(chǎn)、停產(chǎn)，我最棒！"的名聲，其實(shí)這句話倒是沒有多大的毛病，三菱汽車的產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)可圈可點(diǎn)，而停產(chǎn)也是不可爭辯的事實(shí)。拋開這些因素不談，相信廣大車迷朋友最懷念的應(yīng)該是三菱藍(lán)瑟，這款車型俘獲過不少消費(fèi)者的心，很多朋友都在期待三菱可以將其復(fù)活。而最近似乎看到了新的希望。

一位藝術(shù)家繪制了三菱藍(lán)瑟效果圖。無論是否是為三菱藍(lán)瑟回歸造勢，總之新的三菱藍(lán)瑟效果圖我們看到了。

激進(jìn)的外觀讓我們有些驚喜。前臉寬大的矩形進(jìn)氣格柵，黑色中網(wǎng)與狹長前大燈的交相輝映，隱隱散發(fā)出些許運(yùn)動氣息。再看下方，假通風(fēng)口與霧燈裝置的配合，加上保險(xiǎn)杠的下包圍，進(jìn)一步將車頭的運(yùn)動感展示出來。不僅如此，車身側(cè)面的轎跑式車頂線條將運(yùn)動感支撐到巔峰，花式輪轂的設(shè)計(jì)也充滿著時(shí)尚氣息。

而且每一個(gè)細(xì)節(jié)都沒放過，整車在立體感上還下了不少功夫，后車門底部的凹陷，車尾門顯眼的折痕，將車身側(cè)面和尾部的立體感張揚(yáng)的展現(xiàn)出來，十分個(gè)性。最后還有一點(diǎn)，尾部車燈是貫穿式設(shè)計(jì)，加上雙圓形排氣管，尾部的運(yùn)動感也十分恰當(dāng)。

總的來說，新款三菱藍(lán)瑟的效果圖給人意想不到的效果，甚至有網(wǎng)友坦言，無論設(shè)計(jì)喜歡與否，能聽到三菱藍(lán)瑟復(fù)出的消息就夠了，相信這也是對情懷的感嘆。不過從市場上來看，如果三菱藍(lán)瑟真的能夠回歸，在動力方面到底有怎樣的發(fā)展應(yīng)該會成為是否能夠再次贏得細(xì)分市場的一個(gè)重要因素，當(dāng)然還有就是市場定位。畢竟現(xiàn)在汽車行業(yè)無論是那個(gè)細(xì)分市場的競爭都十分激烈，光靠情懷只能賺取一波熱度，想要長期穩(wěn)定的銷量數(shù)據(jù)，還是需要產(chǎn)品完整實(shí)力的展現(xiàn)。

那么對于全新三菱藍(lán)瑟，目前只能看到其外觀，你認(rèn)為會賣得好嗎？