快速了解全新繽智的亮點與槽點：

亮點：

外觀設(shè)計新穎

智能駕駛輔助功能豐富

主推混動版本

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槽點：

引入國內(nèi)尚需時日

2月18日，本田采用線上直播方式發(fā)布了全新一代繽智（VEZEL）。新車看上去給人最大的變化就是前臉部分了，“無邊框”的簡約設(shè)計風(fēng)格看上去特別像是一輛電動車。除了外觀，全新繽智還有哪些亮點，會不會馬上在國內(nèi)上市呢？

全新繽智“新”在哪？

全新繽智一改上代車型圓潤的外觀設(shè)計，大量使用了硬朗的線條，并且融入轎跑車風(fēng)格，主要體現(xiàn)在溜背式車身與大尺寸輪轂上。

此外，全新繽智提供普通版和運動版兩種外觀風(fēng)格，二者主要不同之處在于中網(wǎng)及前后包圍樣式。

普通版的中網(wǎng)采用橫條狀設(shè)計，且弱化了中網(wǎng)和車身間的界線。前包圍是黑色配合銀色護板設(shè)計，后包圍同樣如此。

運動版的中網(wǎng)采用常規(guī)設(shè)計，內(nèi)部為點陣式結(jié)構(gòu)。前包圍是車身同色加鍍鉻條設(shè)計，后包圍是亮黑色加鍍鉻條設(shè)計，且排氣也做了鍍鉻裝飾。

全新繽智的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，搭載全液晶儀表和懸浮式中控屏，和現(xiàn)款車型相比，在質(zhì)感上的提升非常明顯，同時整體造型也更加簡潔。

值得一提的是，新車兩端的空調(diào)出風(fēng)口提供“微風(fēng)”擋，在該擋下，風(fēng)力柔和舒適，模擬大自然送風(fēng)，提升用戶舒適度。

智能化是全新繽智的顯著標簽。資料顯示，全新繽智搭載新一代Honda CONNECT互聯(lián)技術(shù)，支持在線導(dǎo)航、數(shù)字鑰匙、遠程控制等功能。此外，新車還配備Honda SENSING駕駛輔助功能，具備自適應(yīng)巡航、交通標志識別、車道保持、主動剎車等功能。

動力方面，全新繽智（日版）共推出4款車型，僅有一款搭載1.5L汽油發(fā)動機（相比國內(nèi)少了1.5T版本），其余三款均搭載1.5L混動系統(tǒng)（e:HEV）。這里重點說下1.5L混動系統(tǒng)（e:HEV），它支持EV、混合、燃油三種驅(qū)動模式，且提供四驅(qū)車型可選。

全新繽智相比上一代車型的一些重點改變，也讓我們看到了本田未來汽車的影子。

首先是設(shè)計，中網(wǎng)等傳統(tǒng)設(shè)計可能會遭到顛覆，使整車更有電氣化味道；其次是配置，智能化配置將成為主角，且數(shù)量越來越多；最后是動力，繽智今后將主推混合動力，減少純?nèi)加蛙囆偷恼急取?/p>

引入國內(nèi)或2022年下半年

作為中國消費者肯定最關(guān)心的還是全新繽智何時才能國產(chǎn)？

在一品君看來，這個時間最早也要等到2022年。原因主要有下面兩個，一是上一代繽智國內(nèi)上市比國外晚了有10個月左右，這次全新繽智將于4月在日本本土上市，如果還按國內(nèi)上市晚10個月推算，那肯定要等到2022年下半年了。

二是因為現(xiàn)款繽智在國內(nèi)寶刀未老。2020年，繽智及其姊妹車型（XR-V）的銷量達31.8萬輛，遠遠領(lǐng)先同級別其他車型，其中不乏C-HR、途鎧T-Cross等晚輩。在國內(nèi)，一款車如果銷量一直不錯，那么廠家就會減少改款次數(shù)，換代也會非常不積極，漢蘭達就是個很好的例子，所以繽智可能也會這樣。

最后再來說一下四驅(qū)版和混動版會不會引入。在一品君看來，四驅(qū)版本引入的可能性幾乎沒有，因為四驅(qū)在混動版上才有，價格注定不菲，在國內(nèi)沒人會愿意花高價錢買輛小型車。不過，混動版大概率是會引入，因為本田一直想在國內(nèi)推廣混動，可惜在入門混動車型的推廣上一直不太成功，繽智在國內(nèi)知名度較高，本田應(yīng)該會利用好這次機會。此外，全新繽智在國外主打的就是混動。

大家對全新繽智還有著什么樣的觀點，歡迎下方留言說出你的看法。