2018年的最后一天，恒大和Faraday&Future（FF）的“恩怨糾葛”終于斬?cái)唷?/span>

恒大健康發(fā)布公告，恒大正式與賈躍亭的FF達(dá)成重組協(xié)議。恒大健康將通過此前收購的香港時(shí)穎公司持有32%的FF優(yōu)先股權(quán)，并100%持有FF香港，而FF香港持有FF在國內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)。賈躍亭可以在5年內(nèi)回購恒大持有的32% 優(yōu)先股權(quán)，但回購權(quán)的行使價(jià)在每一年有所不同，第一年內(nèi)行使價(jià)為6億美元，第二、三、四、五年內(nèi)分別為7、8、9.2、10.5億美元。

同時(shí)，雙方所有的原協(xié)議《股東協(xié)議》、《收購協(xié)議》、《補(bǔ)充修改協(xié)議》、《股權(quán)質(zhì)押協(xié)議》、《資產(chǎn)抵押協(xié)議》、《知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押協(xié)議》全部終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。此外，雙方還同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利。

現(xiàn)實(shí)版農(nóng)夫與蛇

許家印與賈躍亭的恩怨緣起2017年，當(dāng)時(shí)樂視巨變后，賈躍亭攜資“前往”美國造車，成立FF公司。在FF資金告罄后，賈躍亭又多次赴境外及香港地區(qū)尋求融資，最終找上許家印的恒大健康。

許家印在經(jīng)過多次考察和商榷后，決定通過戰(zhàn)略投資香港時(shí)穎公司100%股權(quán)，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，正式入股FF。按協(xié)議約定，恒大健康將在三年內(nèi)依次向FF投資20億美元。2018年8月，雙方共同成立恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)。

9月，恒大突然144.9億入股國內(nèi)最大經(jīng)銷商——廣匯汽車，疑似要為今后FF的市場鋪路。期間，恒大還與中科院達(dá)成全面合作協(xié)議，承諾將投資1000億元拓展新能源、量子科技、人工智能等重點(diǎn)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)整個(gè)業(yè)界都震驚了：恒大看來是下定決心要造車。

但是更令人震驚的是4個(gè)月后。10月，恒大公告稱，恒大健康支付給賈躍亭的8億美元已被花光，賈躍亭繼續(xù)要求再提前支付7億美元，但恒大方面出于FF沒有履行約定而不予執(zhí)行。雙方正式鬧上香港國際仲裁中心。

仲裁決裂后的第11天，F(xiàn)F中國就被內(nèi)部員工曝出欠薪，F(xiàn)F中國員工群遭強(qiáng)制解散。12月份，F(xiàn)F再次通過郵件向全體員工宣布，由于投資方恒大健康的支付款項(xiàng)未能及時(shí)到賬，導(dǎo)致FF正在面臨財(cái)務(wù)困難。FF因此被迫將對全員降薪20%，同時(shí)開始裁員。

恒大與FF之間的矛盾繼續(xù)升溫。

與恒大翻臉后，F(xiàn)F的資金流一直處于瀕臨枯竭的狀態(tài)，使得FF不得不采用大量裁員以及停薪留職的方式來度過困難期，包括創(chuàng)始人在內(nèi)的多位高管選擇了離開。創(chuàng)始人之一Nick Sampson在離職前說到：“FF公司的財(cái)務(wù)和人事資產(chǎn)實(shí)際上都已資不抵債，在可預(yù)見的未來，充其量只能茍延殘喘?！?/span>

雪上加霜。就在12月，美國加州一名聯(lián)邦法官S.James Otero凍結(jié)了賈躍亭在FF的股權(quán)，并對他在加州的房產(chǎn)下達(dá)了保護(hù)令。原因是一家名為“上海懶財(cái)資產(chǎn)管理有限公司（簡稱“懶財(cái)”）”的中國企業(yè)，在加州的中央地方法院提起訴訟。懶財(cái)曾于2016年末向樂視出借5000萬元貸款，但賈躍亭不予償還，此糾紛已經(jīng)在中國提起仲裁，并獲得勝利，但賈躍亭“移居”美國后，既未向懶財(cái)償還債務(wù)，也沒有表達(dá)出任何想要償債的意愿。

然后就到了12月31日，恒大和FF的重組申明。某種意義來說，恒大確實(shí)把FF從資金崩潰的邊緣救了回來，恒大的多項(xiàng)動作也都在顯示它是真的造車，但很可惜，信錯(cuò)了人。而賈老板還是那個(gè)一如既往的“商業(yè)奇才”，最終兩者不歡而散。

恒大輸?shù)闷?，F(xiàn)F呢？

從這項(xiàng)公告中可以看到，恒大通過FF香港拿到了國內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)，包括在廣州南沙投資的造車用地；而賈躍亭則拿到了FF的知識產(chǎn)權(quán)以及境外資產(chǎn)。

本次申明看似“和解”了，其實(shí)兩者已經(jīng)是“分手”了。恒大已經(jīng)放棄了對FF的期待，投資計(jì)劃也已停滯，不需要再去謀求FF大股東一職，并且，為了保住投資應(yīng)該還會逐步撤離FF。

以恒大的經(jīng)濟(jì)體量，吃了虧也輸?shù)闷穑獸F呢？

FF公司財(cái)務(wù)副總裁Michael Agosta此前提交給香港國際仲裁中心的證言顯示，截止2018年9月26日，F(xiàn)F Global的賬戶上僅剩1810萬美元，但每兩周的全員工資支出達(dá)到790萬美元，每個(gè)月針對供應(yīng)商的付款需要4000萬美元。截止2018年11月初，F(xiàn)F Global針對供應(yīng)商的欠款累計(jì)8000萬美元。是的，這很賈躍亭。

賈躍亭如今剩下的最寶貴的資產(chǎn)就是FF美國以及其所持的專利。截止去年11月，F(xiàn)F在中美兩地獲批的專利數(shù)量已經(jīng)超過380項(xiàng)，其中包括很多的核心技術(shù)專利。

但看過這么多案例，明眼人都知道造車是一項(xiàng)燒錢運(yùn)動。賈躍亭一直把FF91的量產(chǎn)計(jì)劃掛在嘴邊，光有專利能憑空造車嗎？最迫切的事情還是要找到資金。

我就問一句，賈躍亭的下一個(gè)接盤俠是誰？

【正文完】

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