到底是如今緊張的生存環(huán)境成就了新能源汽車，還是北上廣深杭一線城市的限購才是幕后“主謀”？現(xiàn)在誰也說不清楚，但是有一點(diǎn)非常明確，很多城市的消費(fèi)者就是因?yàn)橄拶彛坏貌贿x擇新能源汽車，是真實(shí)存在的！

對于魔都和帝都的人來說，一個(gè)車牌號，意味著你在這個(gè)城市有資格買車并且有資格開上路，這一點(diǎn)就足夠讓你的鄰居羨慕好幾天。尤其是那些掛著5個(gè)數(shù)字的陳年舊車，車牌子的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車輛本身的價(jià)值，畢竟這是多少人可望而不可求的東西。

搖不到號，搞不到車牌，是多少人的噩夢，這一點(diǎn)，國家也看在了眼里。2021年1月19日，國家發(fā)展改革委召開的新聞發(fā)布會中介紹了關(guān)于2021年促銷費(fèi)方面的諸多政策。在汽車層面中，與消費(fèi)者息息相關(guān)的就是為了完善消費(fèi)政策，將有序取消一些行政性限制消費(fèi)購買的規(guī)定，并且還鼓勵限購城市適當(dāng)增加號牌指標(biāo)投放。

這個(gè)消息等于一石激起千層浪，肯定對于汽車消費(fèi)會起到一定的刺激作用。但是也有人持懷疑態(tài)度，畢竟目前中國行政性限購的只有北京、上海、深圳和廣州四個(gè)一線城市，還有杭州、石家莊、天津和貴陽四個(gè)省會和直轄市。到底會起到多大的作用呢？

其實(shí)這些全部有據(jù)可查，2020年全年度全國總計(jì)銷售新車1949.6萬輛，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的上線購買數(shù)據(jù)可以看到全國銷量排名前十位的城市分別是上海、北京、成都、廣州、鄭州、重慶、深圳、蘇州、杭州和東莞。那么取消限購城市中，一線城市全部上榜，直轄市和省會名單中也有杭州的位置，這占據(jù)著中國汽車消費(fèi)“半壁江山”的成績，恐怕影響不應(yīng)該是一星半點(diǎn)。

當(dāng)然，之前之所以限購，是因?yàn)閾矶聠栴}，現(xiàn)在解禁之后的擁堵問題又會重新回到人們的視線焦點(diǎn)中。這兩個(gè)利弊關(guān)系應(yīng)該如何平衡，才是接下來的重點(diǎn)吧。

鬼斗車觀點(diǎn)：限購其實(shí)并不能真正解決擁堵，不買燃油車還有插電混，插電混不行還有純電動車。尤其是有孩子的家庭，出行真的需要一臺車，但是如何不擁堵，這的確是個(gè)問題！