最近后臺(tái)有位網(wǎng)友的留言很有代表性，總結(jié)下來就是終端沒啥優(yōu)惠的寶馬3系和優(yōu)惠很大的奧迪A4L該如何選？

回答這個(gè)問題之前，首先要明確一點(diǎn)，就是你對(duì)寶馬或者奧迪其中的一個(gè)品牌有沒有信仰或者是發(fā)自內(nèi)心的喜歡？如果有，那么你只要選擇你自己內(nèi)心喜歡的那個(gè)品牌就可以了。其他的建議都是多余的，買到自己真心喜歡的車子才是最重要的。

而如果，你并沒有在內(nèi)心認(rèn)為寶馬品牌好過奧迪，或者奧迪品牌好過寶馬，而是認(rèn)為兩個(gè)品牌都差不多，那么OK，咱們繼續(xù)往下聊。

排除品牌因素，能問出類似問題的朋友其實(shí)內(nèi)心更在乎的是性價(jià)比。那么車哥的建議是：無疑優(yōu)惠更大的奧迪A4L會(huì)更香。

首先，改款之后的A4L，較老款中規(guī)中矩的外觀，顏值提升很大，特別是運(yùn)動(dòng)版，RS同款包圍，還能選RS4同款灰色，絲毫不輸以運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬3系。內(nèi)飾也用上了貨真價(jià)實(shí)的碳纖維和alcantra。

還有你們最看重的是動(dòng)力方面，以各自品牌賣的最多的中配車型325LI和40TFSI車款為例。目前終端優(yōu)惠完售價(jià)不到30萬的40TFSI車款，有190匹馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，而對(duì)比目前終端售價(jià)普遍在30以上的325LI車款，最大功率只有184馬力，最大扭矩為300牛米，無論是扭矩還是功率，奧迪A4L都稍微優(yōu)于寶馬3系。而且新一代的A4L在操控感上也有進(jìn)步，與向舒適妥協(xié)的這一代寶馬3系相比也是不分伯仲，只要不是純粹的駕駛愛好者，還需要日常兼顧家用的朋友，那么A4L的操控樂趣相信也是可以完全滿足你的。

說了這么多，其實(shí)最關(guān)鍵的還是優(yōu)惠后的A4L售價(jià)更便宜。結(jié)合汽車網(wǎng)站上的車主成交價(jià)格，奧迪A4L目前的市場(chǎng)終端優(yōu)惠基本在15—18%左右，其中最低配20款35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，最近的車主成交價(jià)為23.88萬元，優(yōu)惠幅度15.4%左右，而主力成交車型40TFSI 時(shí)尚致雅型，最近的車主成交價(jià)為25.08萬元，優(yōu)惠幅度17.2%左右，即便加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)等費(fèi)用，30萬以內(nèi)完全是可以落地的，比寶馬325車款的落地價(jià)普遍至少要便宜5萬元左右，所以在基本相同產(chǎn)品力的情況下，5萬元的價(jià)差，你會(huì)選擇誰呢？