無(wú)論是汽車還是房產(chǎn)，其實(shí)在當(dāng)下都給人一種溢價(jià)過(guò)高的感覺(jué)。就拿那些德系豪華品牌BBA旗下的中型轎車來(lái)說(shuō)，最低配車型動(dòng)輒都是定價(jià)30萬(wàn)、32萬(wàn)、33萬(wàn)起，高配車型甚至都能達(dá)到40萬(wàn)左右的售價(jià)區(qū)間，試問(wèn)一下：這些車它們真的值那么多錢嗎？還是說(shuō)因?yàn)槭窃谥袊?guó)賣，故意抬高價(jià)格，然后好賺咱們中國(guó)人的錢？

無(wú)端猜測(cè)咱們就不多說(shuō)了，但從國(guó)內(nèi)主流BBA品牌旗下中型車的定價(jià)，以及目前它們?cè)诮K端市場(chǎng)所實(shí)際銷售的價(jià)格當(dāng)中，我們還是能夠窺探出一二的。畢竟，定價(jià)32萬(wàn)起的奧迪A4L車型，眼下最低都只要23.81萬(wàn)的價(jià)格便能夠去入手，所以你說(shuō)這些豪華品牌車型的定價(jià)沒(méi)有“水分”？我估計(jì)應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)相信吧。

先來(lái)看優(yōu)惠最大的奧迪A4L，這款車目前的官方指導(dǎo)價(jià)是32.18-39.98萬(wàn)元區(qū)間，而最新的2023款車型則一共有6款車型在售。需要注意的是，20203款?yuàn)W迪A4L在3月份才正式上市，所以目前在終端還沒(méi)有具體的優(yōu)惠信息。

不過(guò)來(lái)到2022款的奧迪A4L車型上我們能夠看到，其目前最低是能夠擁有8.37萬(wàn)元優(yōu)惠，最高可以去到10.32萬(wàn)優(yōu)惠力度的，整體優(yōu)惠幅度在整個(gè)BBA品牌中型車?yán)镆矊儆谧罡叩念愋汀?/p>

就拿售價(jià)32.18萬(wàn)元的奧迪A4L 2022款40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型來(lái)說(shuō)，目前優(yōu)惠完之后裸車最低價(jià)格僅為23.81萬(wàn)，也就是說(shuō)新車落地差不多27萬(wàn)就能夠落地，整體性價(jià)比還是非常之高的。當(dāng)然了，眼下很多朋友都覺(jué)得開個(gè)奧迪沒(méi)啥檔次，所以馬上我們?cè)賮?lái)看看奔馳。

說(shuō)到奔馳C級(jí)車型，讓人沒(méi)想到的是它的優(yōu)惠居然比寶馬3系要更大，這可不像是奔馳的一貫作風(fēng)。從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，奔馳C級(jí)33.15-37.81萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間并不便宜，其起售價(jià)更是比同系的奧迪A4L和寶馬3系還要高，可見(jiàn)奔馳作為豪華品牌“老大”的那份傲嬌與自信。

不過(guò)在上海地區(qū)我們能夠看到，奔馳C級(jí)現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是很大的，全系大部分車型的優(yōu)惠都能夠高達(dá)8.66萬(wàn)，其中最低配的2023款 奔馳 C200L運(yùn)動(dòng)版車型在33.15萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠完之后，裸車甚至都只要24.49萬(wàn)元就能夠入手。

所以這樣看來(lái)，買奔馳C級(jí)的確也沒(méi)比奧迪A4L要貴多少。難怪在最近一年時(shí)間里，奔馳C級(jí)賣了144623輛新車，而奧迪A4L才賣了128991輛，原來(lái)買車最精明還是咱們的國(guó)人，疏忽了、疏忽了。

但話又說(shuō)回來(lái)，奔馳C級(jí)全系都是配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可這并沒(méi)有影響到國(guó)人對(duì)它的購(gòu)買，反倒是干到了豪華品牌中型車銷量第一。由此也可見(jiàn)，強(qiáng)大的品牌影響力以及有一套好看的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)是多么的重要。要不然，你們說(shuō)這么多人都選擇了奔馳C級(jí)到底是為啥呢？

最后再來(lái)聊聊寶馬3系。讓我沒(méi)想到的是，寶馬3系居然是豪華品牌BBA中型車?yán)飪?yōu)惠最少的車型，難不成寶馬已經(jīng)到了不需要靠什么優(yōu)惠也能夠撐起銷量“半邊天”的地步了？其實(shí)，寶馬3系雖然優(yōu)惠不如前面那兩位對(duì)手高，但是就它現(xiàn)在實(shí)際所銷售的價(jià)格，與它自身的產(chǎn)品力還是很匹配的。

就拿最低配的寶馬3系 2022款320i M運(yùn)動(dòng)套裝車型來(lái)說(shuō)，新車指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元，泰安地區(qū)優(yōu)惠幅度為4.89萬(wàn)，參考最低價(jià)在25.10萬(wàn)元左右。再結(jié)合這款車標(biāo)準(zhǔn)軸距的車身尺寸、2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、不那么高的配置表現(xiàn)，所以我認(rèn)為花25萬(wàn)左右的裸車價(jià)格去入手它還是比較合理的。

此外買寶馬3系有一個(gè)好處，那就是前幾代車型所積累下來(lái)的運(yùn)動(dòng)操控口碑，即便到了這代車型上已大不如前，但許多年輕人還是愿意為了寶馬3系這個(gè)名字而去買單。所以說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，寶馬的粉絲，也就是我們所俗稱的那些Bimmer們還是非常之多的，也正因?yàn)槿绱?，他們才能夠?qū)ΜF(xiàn)款3系的寬容和忍耐度這么高。

總的來(lái)說(shuō)，即便寶馬3系的優(yōu)惠不如奧迪A4L和奔馳C級(jí)那么大，但得益于寶馬3系這款車實(shí)在是太過(guò)于經(jīng)典，所以它在最近一年時(shí)間里也依舊交出了132449輛新車的銷量成績(jī)，僅次于強(qiáng)調(diào)豪華感的奔馳C級(jí)。總之，如果你想要兼顧家用和運(yùn)動(dòng)，那么寶馬3系確實(shí)會(huì)是一個(gè)更好的折中之選，不知道你們是否贊同呢？

最后，看完奧迪A4L、奔馳C級(jí)、寶馬3系這3款德系豪華品牌中型轎車的優(yōu)惠行情，你們覺(jué)得如果它們沒(méi)有這些優(yōu)惠，能夠賣得動(dòng)車嗎？不妨在評(píng)論區(qū)里留言討論說(shuō)說(shuō)吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。