對(duì)于全球汽車行業(yè)來講，2020依舊是多舛的一年，甚至車企們?cè)谶@一年經(jīng)歷的挫折要比往年大很多。毫無例外，這一年依舊有諸多車企生產(chǎn)出的產(chǎn)品存在或多或少的問題，并陸續(xù)被召回。接下來我們就從全球范圍來為大家盤點(diǎn)過去12個(gè)月以來，經(jīng)歷過召回的品牌及車型。

No.1 奔馳

2020年，奔馳A級(jí)是奔馳品牌被召回次數(shù)最多的車型，包括現(xiàn)款和老款。除此之外，C級(jí)、E級(jí)、GLB、GLE同樣也是召回的重災(zāi)區(qū)。

No.2 標(biāo)致

迄今為止，超過37萬臺(tái)標(biāo)致208、2008、308、3008和5008被召回，召回原因?yàn)镻SA集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)問題。

No.3 福特

由于電池存在起火隱患，福特不得不暫時(shí)將翼虎PHEV停售，與此同時(shí)，超過3.3萬輛車被召回。不僅如此，福特還對(duì)2018-2020年生產(chǎn)的?？怂惯M(jìn)行了召回。

No.4 大眾

大眾家族多款車型使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的事情早已不再新鮮，于是這就導(dǎo)致了“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。由于2018-2020年生產(chǎn)的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題，高爾夫、帕薩特、Polo、T-Roc、Up都被卷進(jìn)這場(chǎng)召回風(fēng)波中。

No.5 豐田

此前豐田便已對(duì)Yaris進(jìn)行了六批召回，主要原因?yàn)榘踩珰饽液桶踩珟Т嬖陔[患。但后來也有一部分召回車型的大燈存在問題，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

No.6 奧迪

目前已有超過50萬臺(tái)搭載輕混系統(tǒng)的奧迪A4、A5、A6、A7、Q5被召回，召回原因同樣是起火隱患。

No.7 雪鐵龍

既然前面有提到標(biāo)致，那就一定少不了雪鐵龍。同樣是PSA集團(tuán)生產(chǎn)的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，導(dǎo)致了2013年三月至2017年四月生產(chǎn)的C4、DS 3、DS 4被召回。

No.8 寶馬

由于一問題會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，寶馬召回了2018年九月至2019年八月生產(chǎn)的3系、X3、X4。此外，旗下所有插電混動(dòng)車型也被曝出電池質(zhì)量問題，具有起火隱患。

No.9 雷諾

雷諾卡繽同樣也是由于電池問題，被召回四次，同時(shí)，以梅甘娜為首的共2.5萬輛車也曾因?yàn)槁┯蛦栴}被召回。

No.10 歐寶/沃克斯豪爾

2019年九月至十二月生產(chǎn)的沃克斯豪爾Combo和Corsa便存在著不同程度的轉(zhuǎn)向失靈問題。圖中的Insignia曾因漏油問題被召回過三次，Crossland也是接連不斷地被曝出發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷。

No.11 沃爾沃

別看是一家大車企，沃爾沃和奔馳一樣，都是召回的重災(zāi)區(qū)。他們?cè)谌ツ瓴粌H遇到了車輛的漏油問題，還有剎車、安全帶等各方面的故障。

No.12 本田

2020年，本田CR-V和思域由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，經(jīng)歷過數(shù)次召回，不僅如此，這些車型的老款還遇到了安全氣囊的問題。

No.13 馬自達(dá)

CX-30或許是馬自達(dá)在2020年出現(xiàn)問題最多的車型，在這其中包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車，以及大燈，一些問題在馬自達(dá)3的身上也能夠遇到。

No.14 日產(chǎn)

日產(chǎn)的主要問題來自兒童安全鎖，涉及車型為L(zhǎng)eaf和e-NV200，同時(shí)，NV300也因剎車問題，于2020年部分被召回。

No.15 Jeep

Jeep在2020年召回的大部分車型主要為切諾基和牧馬人，所涵蓋問題包括轉(zhuǎn)向、剎車、差速器、離合器、懸掛等，此外還有指南者的雨刷問題。

No.16 菲亞特

菲亞特Ducato曾在去年因制動(dòng)系統(tǒng)問題被召回，遇到同樣問題的還有2019年十一月至十二月生產(chǎn)的500X。同時(shí)，2019年上半年生產(chǎn)的菲亞特Panda，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上也存在問題。

No.17 路虎

路虎發(fā)現(xiàn)召回的原因在于娛樂系統(tǒng)上，接觸不良導(dǎo)致了屏幕有時(shí)會(huì)無法正常亮起，搭載輕混系統(tǒng)的攬勝極光，也存在著起火隱患。

No.18 西雅特

由于搭載的1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷，2018-2020年生產(chǎn)的西雅特Arona、Ateca、Ibiza、Leon、Toledo已被部分召回。同時(shí)，圖中的Tarraccos，其于2020年一月至二月生產(chǎn)的車輛或許在油箱內(nèi)部存在問題。

No.19 斯巴魯

2017-2020年生產(chǎn)的翼豹和XV在燃油泵上出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致召回，與此同時(shí)，諸多消費(fèi)者也有反應(yīng)過剎車系統(tǒng)的問題。

No.20 現(xiàn)代

2007-2012年生產(chǎn)的i30，其ABS/ESC系統(tǒng)在某些時(shí)段會(huì)失效，氣囊有時(shí)也不會(huì)在必要時(shí)彈出。并且，2006-2008年生產(chǎn)的圣達(dá)菲，其ABS系統(tǒng)內(nèi)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生短路，造成起火隱患。

召回有時(shí)并非壞事，這也是車企負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)之一。如果你有發(fā)現(xiàn)過你的愛車存在著一些共性問題，那么你就可以去向所在地的經(jīng)銷商反映了，哪怕是再小的問題，一定要引起重視。雖然這個(gè)過程或許有些麻煩，但出于對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)，遇到問題當(dāng)然要盡早解決啦。

加入本田思域車友群加群