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2020年,“后浪”是一個高頻詞
在車圈中,這款車也符合后浪的感覺
今天,我們要將“最佳后浪獎”發(fā)給吉利星瑞!
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在汽車圈,銷量就是最好的“流量”。
紅點編輯部的伙伴們,在2020年也算是“閱車無數(shù)”,對于那些改寫市場格局的車型,也不應(yīng)該隨著2020年的結(jié)束而翻篇。我們希望能通過口頭“頒獎”告訴更多人,在懂車人的眼中,買這些車不踩雷!
在2020年的中國品牌轎車里,吉利星瑞算得上能拿的出手的好車。
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定位于“中國家轎顛覆者”的吉利星瑞,對標的就是以軒逸、朗逸、思域、卡羅拉為主的主流合資品牌轎車。
2.0T發(fā)動機,中型車的軸距,等等一系列超綱的性能,你也許會說,別像數(shù)據(jù)黨一樣好嗎?車看的是綜合,而不是某一項強。
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好,不做數(shù)據(jù)黨!僅從產(chǎn)品看,吉利星瑞說服你不買合資的理由就三條。別和我提什么車機、車里面能唱K,你認為有幾個正常人買車會看這些?
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所以拋開那些虛頭巴腦的配置,只講干貨的話,吉利星瑞的說服力都直觀體現(xiàn)在:動力、外觀、內(nèi)飾。換個標就是沃爾沃S60、A級的價格B級的軸距、2.0T動力、同級合資車沒有的內(nèi)飾品質(zhì)。
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所以,“最佳后浪獎”頒給吉利星瑞毫不過分,畢竟它有破釜沉舟的勇氣,要么不做,要么就讓用戶和合資品牌記住它!希望大家從吉利星瑞看到,中國汽車品牌努力起來,也是很有猛料的!
End.
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