捷豹，雖然和路虎歸屬于一個集團，但絕對不輸于一種味道，后者更多是煤老板們的喜歡，但是捷豹則是金融男們的座駕。還記得那時候高達百萬的捷豹XJL，還有現(xiàn)在入門級別的捷豹XEL，都是各個不同級別消費者的必選項。

一般來說，捷豹出產(chǎn)轎車，路虎則走的是SUV路線，難得一見的捷豹SUV當(dāng)屬F-PACE，而且走得不是一般舒適路線們更是將家族的運動精髓發(fā)揚光大?？墒悄魏螏啄曛熬弯N量不好，一度銷聲匿跡了。直到最近全新款準(zhǔn)備來襲，到底能不能成為捷豹的翻身之作，還要看有沒有這個本事。

還是流線的造型，這是捷豹一直繞不過去的最美一點，前臉輪廓沒有大幅度的改動，但在細節(jié)的線條上變得更加精致。之前的中網(wǎng)內(nèi)部是蜂窩設(shè)計，但是這一次F-PCE沒有沿用，為了突出更強烈的運動感，使用的也是更為立體的點陣式鍍鉻裝飾，在這一點上，新款比老款豪華感多了幾分。而且前大燈組的重新設(shè)計，也是很多新車都會采用的點，這樣會將車輛的前臉輪廓鋪設(shè)得更加飽滿，加上醒目的日行車點亮方式，你一定會在蕓蕓眾生之中，一眼就看到這款最漂亮的捷豹，不接受任何反駁。

很多車輛的改動有前臉沒側(cè)身，捷豹F-PACE也是一樣，下沉式的車頂，后翼子板和門板底部更凌厲的線條裝飾，看起來比老款更加有質(zhì)感，但是和之前的差別并不大。要一定說有區(qū)別，那可能就是五幅式的輪圈和紅色的捷豹標(biāo)志了。

之前的F-PACE尾部渾圓，在新款上增加了整體的協(xié)調(diào)性，為了讓整體輪廓變得更加纖細，后擋風(fēng)玻璃的面積在縮小，尾翼也是為了來增加運動感的，一切都向著精致，出發(fā)。

內(nèi)飾也發(fā)生了一些改變，中控臺之前走的就是豪華范兒，新款又在科技的比例上進行了重新整合。12.3英寸全液晶儀表盤，空調(diào)控制區(qū)的按鍵變成了觸控式，還有被電子檔桿替代的旋鈕式換擋，目前更主流的審美，在F-PACE上都得到了回歸。

動力上的F-PACE海外版提供了多種動力系統(tǒng)，基礎(chǔ)的燃油版本之外還有插電混動版本，動力是由2.0T+143Ps馬力的電動機組成，綜合最大功率為401馬力，綜合扭矩則達到了640N·m。而插電混的百公里加速成績也是相當(dāng)不錯，5.1秒就可以完成。

鬼斗車觀點：如果說要買捷豹的一款車，很多人都會選擇F-PACE，因為TA真的太美了，價格不貴，可是卻能夠達到百萬級別的舒適感。有一點點夸張，也有一絲絲高調(diào)，但是TA偏偏就在你的審美點上，你覺得呢？