在中國，一家五口是常事，加之二胎政策的全面開放，所以六口之家會明顯增多，在目前國內MPV市場不算成熟的情況下，7座SUV這一細分市場自然就開始興起了。相比一眾合資7座SUV價格普遍高走相比，面向普通家庭的自主7座SUV價格就親民很多，這也讓自主品牌成為了新焦點，而其中東風風行SX6就成為了追捧對象。

究竟該車有何能耐如此受歡迎？這就要看其自身的產品力了。

 

對于考慮7座SUV的家庭來說，空間一定是最為看重的一點，不僅要裝得下一家老小，還要有靈活應對不同空間需求的能力。

風行SX6的軸距為2750mm，車身尺寸為4660*1810*1790，達到中級SUV水準了，大空間讓第三排成為同級里唯一可坐3個大人都不會感到擁擠的SUV。

似乎早已考慮到不同家庭有不同需求，SX6有多種座椅布局選擇，不但率先引入克服第三排進出的不便的2+2+3的經(jīng)典7座版本，同時還有2+3+2版本和5座版本。

空間擴展對SX6來說似乎也不是難事，當?shù)谌乓?/6折疊放倒后，車內儲物空間擴展到2400L，在空間多變實用這一項也要給SX6打一個勾。

 

如今汽車除了日常的通勤之外，自駕游玩已經(jīng)成不少家庭的必備項目，所以不同的家庭對動力的需求都不一樣，有多種動力搭配選擇無疑更有優(yōu)勢。

“1.6L+CVT”的黃金組合出現(xiàn)在SX6身上似乎并不意外，這款源自三菱的4A92發(fā)動機成熟可靠，燃油經(jīng)濟性出色，還有一點，風行SX6全系標配美國耐世特電動助力轉向系統(tǒng)，駕駛起來更加輕松，再配合CVT變速器，在擁堵的城市不會感受到壓力。當然了，對駕駛樂趣有一定要求的，還有“1.6L+MT”可以選擇。

如果說1.6L的出現(xiàn)是意料之內，那么東風和PSA集團聯(lián)合打造的2.0L發(fā)動機無疑讓它實力大增，值得一提的是，搭載2.0L動力在10萬元以內的7座SUV里屬于首創(chuàng)，配合格特拉克的5MT變速器之后，具有高效傳動，保障了充足的動力。

一輛車好不好開還要看底盤的水平。將底盤升高來提高通過性，在技術上很容易實現(xiàn)，但要在高通過性基礎上實現(xiàn)穩(wěn)健操控，乘坐舒適就需要深厚的功底了。

SX6使用了東風柳州最新的平臺化SUV高底盤，在中國工程院院士孔輝教授技術團隊指導下，SX6在擁有高通過性的同時，保證了操控性和舒適性，無論是城市道路還是一定程度的爛路都能做好自己的角色。

 

風行SX6外觀硬朗，車身線條簡單流暢，它沒有刻意把外觀弄得個性獨特來吸引年輕人，而是盡量的去貼合每個會購買它的家庭。

相比外觀，我們接觸內飾的時間往往會更長，SX6內飾設計不算特別，一眼下去似乎有些平淡，但它營造出一種非常舒服溫馨的感覺，對于一個家庭來說，不正是要這種感覺嗎？

 

作為一家之主，保護家人的重任自然落在肩上，拖家?guī)Э诘拈_車出門，除了自身要有強烈的安全駕駛意識之外，車輛具備完善的安全科技配置也是重中之重。

SX6全系標配9.1版博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這絕對是國內少見的，大大的確保車輛行駛的安全性的同時，博世這個ESP系統(tǒng)還集成了上坡輔助的功能。在高配車型身上還出現(xiàn)360度全景影像、胎壓監(jiān)測、倒車影像等配置，10萬元內的7座SUV里絕對是良心配置。

風行SX6的產品力全面均衡，7-10萬元的指導價也非常親民，5年十萬公里的質保服務同級里難尋對手，上市以來銷量穩(wěn)步上升，就能看出大家對他的認可，“7座SUV實用之王”的稱號似乎并不夸張。