從近幾年的車市發(fā)展狀況來看，SUV的熱度要比轎車、MPV等其他品牌更為高漲，各大品牌所推出的新車中，SUV所占的比例也會相對高一些。

根據(jù)目前已知的信息來看，2021年同樣會是SUV的產品大年，無論是自主還是合資品牌，都有許多重磅新品要推出，在此之前，我們先來一睹風采。

自主品牌篇

長安UNI-K

和長安UNI-T一樣，UNI-K依舊完美復刻概念車的張揚氣質與科幻風格，整體視覺觀感令人驚艷，極大程度上改變了消費者對于國產車老套過時的刻板印象。

具體來看，無邊界格柵與銳利的LED大燈組、“T字形”日行燈相輔相成，令前臉顯得更為開闊舒展。側面看過去，鋒銳流暢的線條勾勒出動感洗練的車身輪廓，恰到好處的溜背設計強化了整車的優(yōu)雅氣質。尾部部分，貫穿式尾燈橫向拉伸視覺寬度，且燈腔內部蘊含諸多細節(jié)，點亮后照明效果優(yōu)異，雙邊共四出的尾喉視覺沖擊力強烈，性能范兒十足。

長安UNI-K的車身尺寸為4865mm*1948mm*1690mm，軸距為2890mm，內部空間寬敞舒適。此外，座艙內部用料厚道，細膩的縫線工藝、亞光黑飾板、軟性材質、金屬套件等，均提升了內飾質感。中控臺的科技氛圍也營造得相當?shù)轿?，它采用了別具一格的方向盤、不規(guī)則的液晶儀表盤、大尺寸中控屏等，將科技值拉滿。

動力部分，長安UNI-K將搭載2.0T藍鯨動力+8AT，可輸出最大功率171kW，峰值扭矩為360N·m。

WEY摩卡

去年長城汽車發(fā)布了咖啡智能平臺，而摩卡則是WEY品牌旗下首款搭載咖啡智駕、咖啡智能的全新旗艦SUV，雖未上市，但這款車早已出圈。

一是因為它的代言人，摩卡選擇了剛官宣出道不久的姚安娜（任正非二女兒）作為其代言人，超高的話題度為摩卡賺足了流量與眼球，起到了非常好的預熱效果。

當然了，打鐵還需自身硬，摩卡本身的實力相當出眾，尤其在智能這一塊，可謂是領先同級。例如咖啡智駕蘊含的AIFEED功能，支持主動學習、適應用戶駕駛習慣的能力，可以高效滿足用戶最真實的用車需求。

在高通8155芯片和全固態(tài)激光雷達的加持下，摩卡具備了全車冗余L3級自動駕駛能力，智能程度極高。此外，它還配備了高速駕駛輔助、高速自動領航輔助駕駛、高速公路領航駕駛系統(tǒng)等功能，可以讓用戶在過收費站、多車變道、進出閘道等高速路況解放手腳，輕松行車。

合資品牌篇

豐田全新一代漢蘭達

眾所周知，漢蘭達在SUV市場中一直是傳奇般的存在，經常被友商視為對標對象，我們可以常常聽到類似“某某車超越漢蘭達”、“某某車打敗漢蘭達”等口號。然而事實是，漢蘭達始終屹立不倒，從未被超越。

能打敗漢蘭達的，或許只有它的升級版本了。據(jù)悉，第四代漢蘭達將在年內上市，新車基于豐田TNGA架構打造，在產品力層面有了大幅度提升。

首先在外觀上，它與現(xiàn)款漢蘭達差距較大，整體觀感更為年輕、時尚，現(xiàn)款分割式梯形格柵換裝了全新造型，尺寸更小，但是中網(wǎng)結構更精致大氣，再加上飛翼狀的車標，強化了運動化氣質。

其次在內飾上，新款漢蘭達同樣煥然一新，采用了豐田最新設計風格，8英寸液晶儀表盤與懸浮式12.3英寸觸控屏奠定了整個座艙的科技基礎，用料上大量采用了軟性材料、真皮材質，沒有丟掉“漢蘭達傳奇”的排面。

配置方面目前并沒有確切的信息，不過據(jù)說會增加車道跟蹤輔助系統(tǒng)與路標閱讀系統(tǒng)。

動力方面一樣沒有更多的信息，預計將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，也不排除會增加2.5L混動車型。

林肯新一代航海家

林肯可以算是2020年最出彩的豪華品牌之一了，它以入華以來最佳銷量成績，為其國產化征程開了一個好兆頭。它所帶來的國產產品——冒險家與飛行家，有口皆碑，市場反響熱烈。

在去年廣州車展，第三款國產產品新一代航海家亮相，這也就意味著林肯在一年之內集齊了“海陸空”三劍客。

在這款重磅新品身上，我們同樣可以感受到林肯國產化的誠意。外觀方面，它采用了家族化設計語言，備受好評的鏤空星輝式中網(wǎng)氣場不凡，內部還帶有AGS主動進氣格柵，有利于更好地控制風阻與排氣量。

空間方面，新一代航海家的車身尺寸為4849/1934/1693mm，軸距長達2850mm，相較奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC L等競品而言，它在整車尺寸方面有顯著優(yōu)勢。

配置方面，新一代航海家和冒險家、飛行家一樣大方，配備了全新林肯 SYNC+智行互聯(lián)、新風管家、PAAK智能手機鑰匙、林肯CO-PILOT360TMPLUS高級智能助駕系統(tǒng)等，支持ACC自適應巡航、PCA防碰撞輔助、360度全景影像可視系統(tǒng)等高級功能。

動力方面，它搭載了2.0T和2.7T V6兩種發(fā)動機選擇，傳動部分匹配的是8速自動變速箱，其中前者的最大功率為245馬力，峰值扭矩為390N·m，后者的最大功率為322馬力，峰值扭矩為500N·m，在小排量盛行的當下，2.7T V6可以說是同級別中非常豪華的存在了。同樣的，無論哪套動力總成，新一代航海家均比同級BBA競品更優(yōu)秀。

寫在最后

以上四款SUV車型便是今年車市的重磅新品，雖然還未上市，但它們的話題度與討論度已經居高不下，相信上市后，會取得不錯的市場表現(xiàn)，如果各位有意向的話，不妨留意一下。