LG和SK都是韓國企業(yè)，都是新能源汽車電池巨頭，但是這兩家公司之間的電池之戰(zhàn)歷時兩年之久，最終以LG的勝利而告終。

美國國際貿(mào)易委員會（ITC）于2月10日（當?shù)貢r間）在LG Energy Solutions和SK Innovation的“商業(yè)秘密侵權(quán)訴訟”中承認SK Innovation的商業(yè)秘密侵權(quán)，在美國，電池組，電池，組件，零部件，包括產(chǎn)品在內(nèi)的所有產(chǎn)品均已被禁止進口10年。

但是，為了保護美國汽車業(yè)，ITC還實施了一項延期措施，允許福特和大眾汽車分別進口電池和零部件，以在美國生產(chǎn)，分別在美國生產(chǎn)4年和2年。

在2019年4月早些時候，LG能源解決方案公司（當時的LG Chem）聲稱：“ SK Innovation泄漏了很多核心人員并銷毀了證據(jù)?！辈⑾蛎绹乩A州地方法院提起訴訟，要求禁止商業(yè)秘密侵權(quán)和損害賠償提起訴訟。在這方面，SK提出了反訴，稱這是自愿離職，沒有技術(shù)泄漏。

由于這一損失，SK Innovation對其業(yè)務(wù)擴展造成了打擊。考慮到電動汽車是從平臺設(shè)計階段開始就與汽車制造商和電池制造商長期合作的事實，因此可以預(yù)測，如果SK Innovation不能盡快取消進口禁令，則客戶可能會轉(zhuǎn)向其他公司。

另外，在美國電池工廠的運營也變得不確定。 SK Innovation宣布，將在2019年開始在喬治亞州建設(shè)9.8 GWh工廠后，于2020年投資約15億美元（約合1.65萬億韓元），再建設(shè)11.7 GWh工廠。第一工廠計劃于明年開始全面生產(chǎn)，第二工廠計劃于2023年開始全面生產(chǎn)。

SK Innovation 15日表示：“我們將通過剩余的訴訟和程序積極做出回應(yīng)，以確保美國的電池生產(chǎn)不會中斷?！?/span>

SK Innovation留下的唯一希望是美國總統(tǒng)的否決權(quán)。美國總統(tǒng)有權(quán)在60天內(nèi)批準或否決ITC的決定。佐治亞州州長布萊恩·肯普（Brian Kemp）在一份聲明中還要求拜登總統(tǒng)使用否決權(quán)，他說：“如果沒有總統(tǒng)的行動，SK Innovation在佐治亞州耗資26億美元的電動汽車電池生產(chǎn)設(shè)施將受到嚴重破壞?！?/span>

但是據(jù)分析，拜登總統(tǒng)行使否決權(quán)的可能性不高，因為這不是國內(nèi)公司之間的爭議。

即使拜登總統(tǒng)行使否決權(quán)，民事訴訟仍然存在，而且訴訟有可能在美國以外繼續(xù)進行，因此，爭議不會在短期內(nèi)結(jié)束。

最后，SK Innovation必須通過與LG Energy Solutions達成的協(xié)議解決進口限制。如果兩家公司同意，則將取消ITC的進口禁令。如果拜登總統(tǒng)不行使其否決權(quán)，該法規(guī)將立即生效，因此以60天為談判的最后期限為主導。

客戶福特和大眾也要求雙方達成協(xié)議。由于福特計劃發(fā)布的F-150電動車型和大眾將發(fā)布的用于電動汽車平臺的基于MEB的汽車都計劃于明年開始量產(chǎn)，因此SK Innovation損失太大。

福特首席執(zhí)行官吉姆·帕利（Jim Parley）在推特上說：“我對ITC的決定感到滿意，但兩家供應(yīng)商之間的自愿協(xié)議將對美國制造商和工人最大的好處?！贝蟊娖囋诼暶髦羞€要求將寬限期延長至四年。

同時，由于雙方提供的賠償額之間存在巨大差距，因此談判進展緩慢。根據(jù)業(yè)界的說法，LG在先前的談判中要求的賠償為數(shù)萬億韓元，但SK要求的賠償僅為數(shù)千億韓元。但是，由于ITC裁定之后，預(yù)計SK Innovation將以積極的態(tài)度參與談判。 LG還敦促SK Innovation在11日改變態(tài)度，他說：“現(xiàn)在，我期待著承認侵犯商業(yè)秘密的最終決定，并表示真誠的態(tài)度來結(jié)束訴訟?！?/span>