“你不開保時捷，怎么融入我們的圈子”，這樣一句網(wǎng)絡(luò)經(jīng)典用語，道出了保時捷在汽車行業(yè)的整體地位。實際上，保時捷不僅僅被車迷朋友們廣泛認(rèn)可，甚至被看成汽車行業(yè)內(nèi)某些方向的標(biāo)桿。

在發(fā)布之初，保時捷Boxster這款車型的定位便是為消費者們帶來極致的操控體驗。但是，近期推出的基于現(xiàn)款718 Boxster GTS打造而來的保時捷Boxster 25周年限量版車型，其定價則高達(dá)98.6萬元，選配落地后接近130萬元，部分車迷甚至調(diào)侃，如此售價，買保時捷911不“香”嗎？那么，如此昂貴的保時捷Boxster25周年限量版，究竟比保時捷911 “香”在哪里？ 

設(shè)計一脈相承

保時捷的外觀設(shè)計是“一脈相承”的家族式語言，不同款車型都有各自的設(shè)計風(fēng)格，但是又離不開家族的樣式，這個設(shè)計習(xí)慣，從1931年開始一直延續(xù)至今。

外觀方面，保時捷Boxster 25周年限量版的整車尺寸為4379*1801*1272mm，軸距為2475mm，較小的車身尺寸帶來了操控的靈活性，樂趣無窮。輪轂尺寸為235（265）35/R20，如此“大腳”搭配在精巧的車身上，顯得十分運動有氣質(zhì)。

提及保時捷Boxster 25周年限量版的標(biāo)志性外觀設(shè)計，還得看其車身側(cè)面的限定拉花，以及車尾的“25”字樣，這兩處細(xì)節(jié)都展現(xiàn)著這是一輛百萬開外的保時捷Boxster。

反觀保時捷911的車身尺寸為4519*1852*1298mm，軸距為2450mm，車身尺寸方面更小的保時捷Boxster 25周年限量版，軸距2475mm卻長于保時捷911的2450mm，單從軸距方面看，顯然保時捷911短軸距更有利于駕控設(shè)定。 

“25”隨處可見

在保時捷Boxster 25周年限量版的車內(nèi)，“25”字樣依舊隨處可見，手套箱上的“25”銘文，迎賓踏步板的“25”字樣，以及三聯(lián)儀表“25”字樣，都可以看到這是一輛25周年限量版車型。

其車內(nèi)手套箱上1250輛限額發(fā)布銘文，也讓每一輛保時捷Boxster 25周年限量版車型更有身份。

配置方面，保時捷Boxster 25周年限量版搭載有7英寸觸控液晶屏、語音識別系統(tǒng)、可選配手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)、車載電視等，如此種種，也都體現(xiàn)了保時捷強(qiáng)大的豪華選裝配置。

同時，影音系統(tǒng)BOSE、柏林之聲音響可以選裝，在車內(nèi)多媒體氛圍的營造方面，保時捷Boxster 25周年限量版也獨具匠心。

雖然其售價接近保時捷911，但是在車內(nèi)電子系統(tǒng)配置上，卻與保時捷911搭載的Carplay、標(biāo)配車載藍(lán)牙電話系統(tǒng)等仍有著一定的差距。

“可玩性極高”

動力配置方面，保時捷Boxster 25周年限量款搭載了一顆2.5T水平對置4缸引擎，最大馬力為瘋狂的366匹，峰值扭矩為430牛米，中置后驅(qū)的驅(qū)動模式，搭配7檔濕式雙離合變速箱，破百時間僅為4.1秒。

值得一說的是，這臺四缸機(jī)器賬面數(shù)據(jù)足以超過底盤代號為997的保時捷911（355匹馬力）的大部分車型，高昂售價確有其原因，在更加輕量化的基礎(chǔ)上，其比老款911更快更強(qiáng)。

在懸架方面，保時捷Boxster 25周年限量版前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架，此款車型配置了后橋限滑差速鎖，為極端條件下的駕駛體驗提供了更強(qiáng)的保障。

結(jié)束語：相比保時捷911，保時捷Boxster 25周年限量版擁有更加短小精悍的車身尺寸，同時，碩大的運動輪轂也增加了與地面的交流，搭配動力強(qiáng)勁、輕巧的發(fā)動機(jī)總成。希望它的出現(xiàn)，可以完美的填補(bǔ)保時捷911與保時捷718之間的過渡區(qū)間市場。