德系的奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L，它們可以說是國內(nèi)豪華行政級轎車標(biāo)桿，不管是品牌影響力，還是車型的造型設(shè)計，都深受我們不少國人的喜愛，不管是年紀(jì)稍大的朋友還是年輕朋友，都對它們情有獨鐘。同時，它們也是常年霸占中大型轎車銷量榜前3之內(nèi)的車型，由此可見，我們國人對于它們的認(rèn)可程度，接下來，小編就帶著你們一起來聊一聊。

第一款車型：奔馳E級

官方指導(dǎo)售價：43.08-64.28萬元

2020年銷量：149900輛

奔馳E級相較于寶馬5系和奧迪A6L，它給人感覺就是非常的張揚高調(diào)，前臉大嘴式橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)采用LED光源的大燈，還有引擎蓋上的立標(biāo)LOGO，一看就知道這是一臺豪華轎車。并且，不知道你們發(fā)現(xiàn)沒有，一般買這款車型的朋友做生意的居多，盡管不如邁巴赫那般威嚴(yán)，但是，立標(biāo)LOGO同樣氣場強大。

車身尺寸方面，奔馳E級的長寬高分別為：5078/1860/1490mm，軸距為：3079mm，作為一款豪華級中大型轎車，這樣的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)也還算可以，所以在實際空間表現(xiàn)上，后排腿部空間以及頭部空間充裕，但是，地臺的較高凸起一定程度上影響了整體空間的舒適性。

奔馳一直以來在豪華營造感方面，拿捏的恰到好處，深受不少車主的好評，奔馳E級自然繼承了家族的優(yōu)秀"基因"，大面積皮革材質(zhì)的包裹，還是就是肉眼所見的木紋飾板覆蓋，鍍鉻飾條的點綴，加上車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，可以說是舒適且奢華。只不過，部分車主反映懸架減震不是很舒適，從而一定程度上影響了駕乘感受。

動力方面，奔馳E級提供1.5+48V輕混系統(tǒng)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，傳動方面，與之匹配9擋手自一體變速箱，其中，1.5T車型最大馬力可達(dá)184匹，對于奔馳E級搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，遭到了眾多人的吐槽，好歹也是一臺中大型豪華轎車，感覺奔馳很沒有誠意，不知道你們怎么看。

第二款車型：寶馬5系

官方指導(dǎo)售價：42.69-54.99萬元

2020年銷量：158921輛

寶馬5系相較于奔馳E級來說，看上去非常的時尚動感，前臉經(jīng)典的雙腎鍍鉻進(jìn)氣格柵，極具品牌辨識度。一直以來，寶馬5系給我們感覺就是操控極佳，其實，除了操控好以為，寶馬5系的舒適性也很出色，不像網(wǎng)上所說的那樣"開奔馳坐寶馬"，不管是開車還是坐車，寶馬5系都能給你一個完美體驗。只不過，寶馬5系的價格一直非常堅挺，優(yōu)惠幅度不是很大，這一點奧迪A6L相對更為走心一些。

車身尺寸方面，寶馬5系的長寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距為：3105mm，得益于車身數(shù)據(jù)上面的表現(xiàn)，寶馬5系后排空間還是非常舒適，只不過和奔馳E級一樣，地臺的較高凸起，對于中間乘客不太友好。

至于內(nèi)飾方面，寶馬5系一如既往的延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏，支持GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)/映射，語音識別控制系統(tǒng)等，大面積皮革的包裹，細(xì)節(jié)之處的縫線處理，加上鍍鉻裝飾的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內(nèi)飾氛圍。

動力方面，寶馬5系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，值得一提的就是，是全系搭載，不像奔馳E級整個1.5T發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，2.0T高功率版最大馬力可達(dá)252匹，動力還是夠用，不過，不少車主反映胎噪聲較大，還有就是新車內(nèi)飾異味較大，對于氣味過敏的朋友購車前還是多體驗試駕一下。

第三款車型：奧迪A6L

官方指導(dǎo)售價：41.98-65.38萬元

2020年銷量：171561輛

奧迪A6L，一直給國人一種"官車"的形象，同時，它也是無數(shù)朋友的夢想座駕之一。雖然，它不像奔馳E級那么高調(diào)，也沒有寶馬5系動感，但是，穩(wěn)重大氣的造型設(shè)計，倒也符合了當(dāng)下國人的審美。最為關(guān)鍵的一點就是，它也是BBA中大型轎車優(yōu)惠幅度最高的車型，高達(dá)9.15萬元，不過，這也是沒辦法的辦法，畢竟，相較于奔馳寶馬，奧迪的品牌價值還是稍微差點兒意思，唯有靠降價來提升銷量了。

車身尺寸方面，奧迪A6L的長寬高分別為：5038/1886/1475mm，軸距為：3024mm，得益于車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)，后排空間表現(xiàn)還算可以，不過，同樣的問題就是地臺較高凸起，并且，部分車主還反映懸架減震不是很舒適，從而一定程度上影響了駕乘舒適性。

最吸引人注意的就是奧迪A6L的科技內(nèi)飾氛圍，中控區(qū)域的上下分屏設(shè)計，集成多種功能于一體，加上12.3英寸全液晶儀表盤，從而提升了整體的科技感，大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上鍍鉻的的運用，細(xì)節(jié)之處的縫線處理，完全達(dá)到了一臺豪華車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，舒適且不失豪華。

動力方面，奧迪A6L提供2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，其中，2.0T高功率版最大馬力可達(dá)224匹。值得一提的就是，部分車主同樣反映新車內(nèi)飾異味較大，胎噪聲也大，還有就是中控臺異響，對于車主反映的不足，我們可以自己親身體驗試駕感受一下，不要盲目進(jìn)行選購，當(dāng)然，土豪除外。

總結(jié)：上述3款豪華C級轎車，無論是造型設(shè)計，空間以及內(nèi)飾氛圍，還有就是動力方面都有著較為良好的表現(xiàn)，至于到底該如何選擇，小編認(rèn)為，如果你追求面子，經(jīng)常需要進(jìn)入商務(wù)社交場合，那么自然選擇奔馳E級，如果你追求操控以及舒適性，寶馬5系不妨考慮一下，那么，你預(yù)算有限追求性價比，奧迪A6L無疑是你的不二之選。對此，你有什么不同的看法嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。(優(yōu)視汽車振興編輯報道）

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