就像春節(jié)會(huì)準(zhǔn)時(shí)到來(lái)一樣，一月份銷量洋洋灑灑地出爐了。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)216.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比下降5.5%。

細(xì)分方面：

1月份轎車銷量105.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1%，環(huán)比下降0.9%； 

1月份MPV銷量11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%，環(huán)比下降17.4%；

1月份SUV銷量98.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%，環(huán)比下降8.6%；

1月份新能源狹義乘用車銷量15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)274.5%，環(huán)比下降25.3%；

考慮到1月份屬于節(jié)前盤點(diǎn)收官階段，所以出現(xiàn)一定程度的環(huán)比下滑也是正常。閑話不多說，今日來(lái)看看整個(gè)車市銷量TOP的成員有哪些……

1-5：朗逸終于贏過軒逸了

新朗逸：55738  同比：29.5%

新朗逸終于在2021年1月份，以55738輛、同比增幅29.5%的成績(jī)奪得冠軍，贏過軒逸2948輛……這也算是為新朗逸打一個(gè)開門紅了，但軒逸的市場(chǎng)爆發(fā)力一直很強(qiáng)勢(shì)，不知道新朗逸的這次奪冠是人品爆發(fā)秀一波，還是真能在2021年壓制家轎之王？

軒逸：52790 同比：32%

軒逸終于輸給朗逸一次了，著實(shí)難得，按照其市場(chǎng)爆發(fā)力，取回冠軍不是一件困難的事情。

哈弗H6：45815 同比：79.1%

SUV的冠軍還是哈弗H6，看來(lái)第三代車型真的很優(yōu)秀，各方面都得到相當(dāng)程度的優(yōu)化，尤其是輕量化上。其中1.5T車型比上一代車型減肥了120多公斤，為1550kg，油耗也更為理想，實(shí)測(cè)8.1L/100km，算出色了。

英朗：42011 同比：65%

1-5 榜單里最有杯具意義的就是英朗了，其象征了別克三缸戰(zhàn)略的慘敗，最后只能依賴?yán)吓f技術(shù)，外加巨大優(yōu)惠，才能取得銷量成績(jī)的現(xiàn)狀。

長(zhǎng)安CS75：41600 同比：67.3%

中國(guó)品牌緊湊型SUV三巨頭之一，也是綜合性能最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)高端緊湊型SUV，尤其是在動(dòng)力科技上，和網(wǎng)聯(lián)生態(tài)科技上，其實(shí)還會(huì)稍稍勝過哈弗H6一些?？傊?，長(zhǎng)安CS75值得入手，各方面都不會(huì)讓人失望。

6-10：五菱宏光難得正增長(zhǎng)

新寶來(lái)：38448 同比：23%

速騰：38235 同比：32.9%

緊湊型家轎市場(chǎng)最“不講武德”的組合應(yīng)該就是寶來(lái)和速騰了，單個(gè)都很強(qiáng)勢(shì)，二者一旦加起來(lái)，那就是制霸10-18萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)。1月份，寶來(lái)和速騰加起來(lái)超過7.6萬(wàn)輛，這是許多可觀的表現(xiàn)。

卡羅拉：32443 同比：17.4%

日系轎車?yán)隙奈恢?，卡羅拉確實(shí)坐得很安逸……雖說2021款車型有三缸版，但阿貴君走訪一些本地的經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)三缸1.5L版展車都沒有……

五菱宏光：30242 同比：0.8%

五菱宏光終于正增長(zhǎng)了，雖然只有0.8%，但也預(yù)示著，五菱宏光終于回歸正常熱度。

CR-V：29208 同比：30.8%

CR-V以29208，同比增長(zhǎng)30.8%的成績(jī)成為1月份合資緊湊型SUV冠軍，而且其插混版車型剛上市，且價(jià)格也不算過，或許也能拉一波銷量吧。

11-15：邁騰喜提月細(xì)分冠軍

博越：26877 同比：21.5%

博越從誕生開始，其走的步子就很穩(wěn)健，做好產(chǎn)品，及時(shí)更新?lián)Q代，而且每一次升級(jí)都是極具誠(chéng)意，從而屹立細(xì)分不倒。也正是因此，其與哈弗H6、長(zhǎng)安CS75被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)中高級(jí)合資SUV的三巨頭，人氣和口碑都很出色。

雷凌：26862 同比：12%

雷凌和卡羅拉一樣，都是明星車型，卻沒有拿冠軍的命。1月份起銷量為26862，同比增長(zhǎng)12%。

五菱宏光MINI EV：25778

五菱宏光MINI EV在1月份的銷量為25778輛，熱度還是很高，這類短程低速純電代步車的市場(chǎng)還真的很大。

邁騰：24681 同比：89.6%

恭喜邁騰終于喜提細(xì)分冠軍，上一次是什么時(shí)候？好久了吧……

帝豪：24600 同比：10.7%

帝豪家族1月份銷量24600，同比增幅10.7%，不得不說統(tǒng)一成家族后，帝豪的受眾也變得更大，一方面能吸引更為多元化的用戶，另一方面也能將部分細(xì)分市場(chǎng)讓給自家的其他兄弟，可謂一舉多得。

除了上述車型外，逸動(dòng)在1月份的表現(xiàn)也不錯(cuò)，取得銷量23239輛，同比增幅310.6%。若扣掉帝豪家族的SUV成員，逸動(dòng)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)轎車的老大。此外，另一件有趣的事：思域這次沒上榜……