在MPV界，有一款非常出名的神車，這款車既不是穩(wěn)坐市場銷冠的“秋名山神車”五菱宏光，也不是中高端市場不變的王者別克GL8，而是加價二三十萬都不一定買得到的“加價神車”豐田埃爾法。不過這款神車到了國內(nèi)也歷經(jīng)了多年的“洗禮”，而它的換代車型也正式提上日程。

日前，有海外媒體報道稱，豐田旗下的MPV車型埃爾法將在2022年3月迎來換代，同時新車將基于TNGA架構(gòu)進行打造。

安全配置以及動力都有所升級

根據(jù)海外媒體透露的消息來看，新一代埃爾法是基于豐田的全新TNGA架構(gòu)進行打造。從車身尺寸來看，它的長寬高分別為4940/1850/1880mm，軸距則為3010mm。除了軸距增加了10mm之外，新一代埃爾法在車長以及高度上都有所“縮水”。

盡管空間上沒有以前那么寬敞，不過新一代埃爾法在配置以及動力上卻有明顯升級。據(jù)悉，新一代埃爾法將提供更多的安全駕駛輔助功能，諸如行人檢測功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、道路標識輔助（RSA）、車道偏離預(yù)警（LDA）、自動遠光燈（AHB）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中、彎道降速等功能。

而在動力方面，外媒報道稱新車將繼續(xù)提供2.5L汽油發(fā)動機和2.5L汽油發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，其中最新的2.5L直列4缸自然吸氣直噴發(fā)動機D-4S，最大功率將達到205馬力，峰值扭矩250?！っ?。匹配一臺模擬10速的CVT無級變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種布局。

混動車型則搭載豐田THSⅡ系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機和電機組成，綜合最大功率211馬力，傳動方面匹配E-CVT無級變速箱，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

埃爾法還能繼續(xù)“加價”嗎？

作為中國高端MPV市場的王者，埃爾法在國內(nèi)市場一直處于“供不應(yīng)求”的狀態(tài)，而這款商務(wù)車也被視為富豪以及明星們的標配。

事實上，埃爾法在國內(nèi)市場能夠達到如今的高度，其實并不是光靠一款車的功能就達到的，它也是聚集了各種“套路”?？赡芎芏嗳硕疾恢溃柗ㄔ谌毡?，并不是什么豪華車型，也就是一般的MPV，售價折合成人民幣大概20到40萬元。但來到國內(nèi)，卻比豪華品牌更“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”，比超級跑車更“稀有”。其高得離譜的實際成交價令人望而生畏，埃爾法根本不是普通家庭能承受得起的，反而是習(xí)慣前呼后擁被包圍著出行的影視歌星、社會名流的最佳座駕。此外，埃爾法分配到中國市場的車型非常少，在中國的月配額只有400來輛，從市場經(jīng)濟規(guī)律來看，供求關(guān)系的天秤嚴重失衡，所以這種局面也進一步捧高了埃爾法，也在極大程度上提高了埃爾法本身的品牌價值，畢竟得不到“稀少之物”才更顯珍貴。

埃爾法在MPV界的風(fēng)頭本就十足，如今換代車型一出，它還能否繼續(xù)風(fēng)光呢？雖說從此次透露的信息來看，埃爾法的空間有“縮水”，不過它的動力以及安全配置也得到了提升，而且基于TNGA架構(gòu)打造的埃爾法，在外觀上肯定也不會差，極大可能是變得更加年輕化，相信還是會吸引不少富豪們的。當然，埃爾法這款車的高度也已經(jīng)在那里了，它的檔次也是經(jīng)過了多年的認證，所以說只要是沒出什么大紕漏，這款加價神車的時代無疑還將繼續(xù)。

小編語

新一代埃爾法一出來，想必又會有一大批人在加價等著買車。畢竟像埃爾法這樣的高端MPV，應(yīng)該不太可能是家里的第一部車，所以買這車的人家里必定是有其他豪華車的。資產(chǎn)這么多的家庭，購車對價格的敏感性不高也很正常，所以就算之后還是加價幾十萬，可能還是阻止不了埃爾法的熱賣。

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