大部分消費者對于汽車的要求都處于三點：安全、經(jīng)濟、舒適。換句話說，一款足夠?qū)嵱?、價格親民的車型才是大部分消費者心中具有高性價比的車型。如果，你也是這么想的，認為經(jīng)濟實用是買車的前提，那么兵哥下面要說的這五類車你就千萬要注意了。

第一類：品牌力低的車

要想提高品牌力，首先需要一個完整的產(chǎn)品矩陣，其次便是有過硬的產(chǎn)品力，最后則是合理的定價和運營，只有具備上述三點，才能帶來更好的市場表現(xiàn)。反之，一個品牌力不夠高的品牌往往缺失了上述三點中的某一個或全部點。在這種情況下，產(chǎn)品的二手殘值率就會受到明顯的影響，簡單地說——就是貶值快。

貶值快，意味著你的隱性用車成本其實比其他人的要高，因為你每用一天，你的折損價格就會比別人多一些，累積下去在經(jīng)濟性上自然比不過別人。但是，由于汽車產(chǎn)品特性使然，大部分車型在使用7年后的二手價折算率都會趨于原車價的30%，因此如果你是打算把一款車開7年以上，那么這個問題大可不必考慮。否則，你還是好好地看看那些熱門的品牌車型吧。

第二類：使用成本高的車型

如果說買車需求最前的三位是安全、經(jīng)濟和舒適，那么經(jīng)濟性方面排在第一位的必定是油耗?；蛟S很多人都看過養(yǎng)一輛車的成本來源：保險、維修保養(yǎng)、停車費以及油耗。對于不常用車的人來說，油耗的費用反而不用過于擔心。但對于大城市通勤的消費者來說，在油價動輒上調(diào)的今天，實在是心情復(fù)雜，難以形容。

其次，一款車如果保養(yǎng)維修的成本過高，對于一款車的經(jīng)濟性也會產(chǎn)生影響。同樣一個等級、價格相近的兩款車，即便保養(yǎng)成本在你的接受范圍內(nèi)，如果你發(fā)現(xiàn)你的保養(yǎng)成本接近是人家的兩倍，想必你的心里也會覺得難受吧？

第三類：二手豪車

二手車的性價比很高，但是有個前提——車況要好，但如果你追求的是經(jīng)濟性，這一點又有一些不對了。比如在二手車市場上偶爾會出現(xiàn)一些豪車。這些二手豪車雖然年份久，但得益于原車主保養(yǎng)良好以及過硬的質(zhì)量前提，因此車況其實還是相當不錯，這個時候你是不是會動心了呢？

然而，重點來了。毫無疑問這些豪車的車價非常劃算，但是你是否考慮過后續(xù)的消費支出呢？要知道豪車不管是油耗還是維修保養(yǎng)都遠超普通家轎，尤其是如果你買回來的豪車有些停產(chǎn)部件損壞，那除了經(jīng)濟上的負擔以外，尋找配件的精力也是一種額外消耗。

第四類：應(yīng)用了革新技術(shù)的新車

這類車其實就是我們常說的“小白鼠車”。誠然，新的技術(shù)或者新的科技總能吸引消費者的關(guān)注，并很容易勾起消費者“沖動消費”的欲望。然而，我們也不得不承認，新的技術(shù)往往存在一定的風險，畢竟這項技術(shù)并沒有經(jīng)歷足夠的市場檢驗。當然，如果是大品牌的話，比如豐田、本田這些品牌，一般新技術(shù)還是很有保證的。

但有一點，應(yīng)用了新技術(shù)的新車，無論是出于研發(fā)成本考慮還是剛上市的緣故，其優(yōu)惠在短期或者一段時間內(nèi)都是趨近于0的，相比更穩(wěn)定成熟且優(yōu)惠更高的舊款車型，性價比無疑更低。再者，如果一個不好運，一旦該項新技術(shù)出現(xiàn)了大紕漏，還將引發(fā)車輛的二手車價格下跌，最終得不償失。