世界，盡在于心

時(shí)間猶如一輛飛奔的馬車，我們的世界也同樣充滿著變化，浮華過后，真正留存于心的，往往才是最值得珍視的東西。

從1951 年梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車問世以來(lái)，它一直是豪華的代名詞，它永遠(yuǎn)是別人爭(zhēng)相模仿的對(duì)象但從未被超越，因?yàn)樗鼘?duì)于豪華的定義與詮釋始終超越著時(shí)間的腳步，第十一代全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車再一次將豪華領(lǐng)入了新紀(jì)元。

01

感性·純粹

如果說(shuō)一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特的話，對(duì)于豪華的設(shè)計(jì)也應(yīng)該有著不同的理解。全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車想要展現(xiàn)給我們的則是那種將感性與純粹的設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致所帶來(lái)的豪華，正如它那傲視同級(jí)的 3216mm 超長(zhǎng)軸距所呈現(xiàn)的氣宇軒昂，行云流水般的車身姿態(tài)所帶來(lái)的視覺觸動(dòng)便是對(duì)于感性與純粹的完美展現(xiàn)。

車頭上高級(jí)感十足的鍍鉻進(jìn)氣格柵將整車的氣場(chǎng)完美展現(xiàn)，在車頭兩側(cè)，全新設(shè)計(jì)的標(biāo)志性日間行車燈如三枚徽章般彰顯出眾身份，而同級(jí)獨(dú)有的“流星雨”數(shù)字大燈也是首次運(yùn)用于梅賽德斯-奔馳的量產(chǎn)車型當(dāng)中，每盞大燈均包含一個(gè)照明模塊，其中三個(gè)強(qiáng)大的LED 光源通過130萬(wàn)片微鏡對(duì)光線進(jìn)行折射與引導(dǎo)，造就全車超過260萬(wàn)像素的照明分辨率，不但顯示效果清晰，也讓夜間駕駛的安全性進(jìn)一步提升。

車尾方面，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)同樣精美，“湖光樓影” 水平延展雙段式尾燈在點(diǎn)亮后所散發(fā)出如鉆石切割般的璀璨光芒宛如一件精美的藝術(shù)品一般，往往是這種對(duì)于細(xì)節(jié)之處的用心設(shè)計(jì)才能體現(xiàn)豪華的真諦，也只有如此出色并且充滿著感性色彩的設(shè)計(jì)才配得上全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車那強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

02

別樣的數(shù)字豪華

在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代里，我們的生活早已被科技產(chǎn)品所改變，作為我們第二個(gè)“家”的汽車也在進(jìn)行著一場(chǎng)數(shù)字變革，在這場(chǎng)變革中，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車為我們交出了一份滿意的答卷。

全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車所搭載的第二代MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)無(wú)論在硬件還是軟件方面都完成了進(jìn)化。硬件方面，NVIDIA Xavier 芯片（8 核CPU）的處理能力相較上一代產(chǎn)品提升了50%，16G動(dòng)態(tài)內(nèi)存的帶寬達(dá)到了41790MB/s，硬盤上也選用了超大的320G車機(jī)固態(tài)硬盤，使得加載速度大幅提升。在軟件方面，OTA 在線升級(jí)、車輛前排12種手勢(shì)識(shí)別控制以及支持27種語(yǔ)言的語(yǔ)音助理等功能也進(jìn)一步改善了用戶的人機(jī)交互體驗(yàn)。方向盤后方，12.3 英寸裸眼3D數(shù)字儀表屏讓你無(wú)需佩戴3D眼鏡即可體驗(yàn)立體沉浸效果，內(nèi)置的超大尺寸帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示也是全球首創(chuàng)配置。

在中控臺(tái)上，一塊巨大的12.8英寸的中央顯示屏絕對(duì)可以吸引你的眼球，采用OLED科技所打造的顯示屏相比LCD顯示屏能耗降低30%，顯示效果也更加清晰。與此同時(shí)，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車還首次搭載了全新生物特征識(shí)別系統(tǒng)，用戶可選擇指紋、面部與語(yǔ)音識(shí)別等方式進(jìn)入個(gè)人賬戶，其相關(guān)個(gè)人信息也將得到更為嚴(yán)密的保護(hù)。

除此之外，全新梅賽德斯-奔馳 S級(jí)轎車在內(nèi)飾中還首次實(shí)現(xiàn)了互動(dòng)式內(nèi)飾照明，這套主動(dòng)式的環(huán)境氛圍燈擁有263個(gè)LED光源，照明的亮度相比過去提高了10倍，搭配著車內(nèi)的車載香氛，共同營(yíng)造出了“聲”“色”“味”“觸”的四維感官體驗(yàn)，通過開啟“暢心醒神” 功能，也可一鍵讓駕駛者享受光影藝術(shù)所彰顯的智能魅力。對(duì)于乘客的乘坐體驗(yàn)，全新梅賽德斯-奔馳S 級(jí)轎車還擁有同級(jí)獨(dú)有的多座互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，車內(nèi)乘客可隨心所欲地將導(dǎo)航、視頻、音頻進(jìn)行隔空分享，讓旅途不再孤單。

全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車所打造的數(shù)字豪華絕對(duì)是超越時(shí)間線的存在，曾經(jīng)看起來(lái)極為科幻的功能在它身上都成為了現(xiàn)實(shí)，在體驗(yàn)過后你也許就能讀懂這份獨(dú)屬于它的數(shù)字豪華了。

03

“駕馭”豪華

如果說(shuō)曾經(jīng)我們談到自動(dòng)駕駛甚至人工智能看起來(lái)像是天方夜譚的話，那么在全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車上，一切都將夢(mèng)想成真。智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)以1000 次/秒的速度掃描并分析行駛情況，不僅能夠調(diào)節(jié)車身的側(cè)傾、俯仰以及高度，還可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的減震和彈簧力度，對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)。在即將遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）* 側(cè)碰保護(hù)功能可在 0.1s 內(nèi)把車身抬高最多80mm，從而將撞擊力量轉(zhuǎn)移至韌性更強(qiáng)的底盤車架。最讓人興奮的還是全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車在后排所配備的正向安全氣囊 *，這一配置也是首次被應(yīng)用于豪華轎車中，它的出現(xiàn)也宣告著一場(chǎng)關(guān)于豪華安全出行新紀(jì)元的開啟。

駕駛方面，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都游刃有余。值得一提的是，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車帶來(lái)了全新升級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。借助激光雷達(dá)傳感器、攝像頭、高清地圖、高精定位系統(tǒng)等可做到智能領(lǐng)航、自動(dòng)避讓或?qū)嵤┲苿?dòng)。那些存在于“明日”的科技，你都可以在全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車身上找到，這也正是它豪華的一部分。

梅賽德斯-奔馳是汽車的發(fā)明者以及豪華的引領(lǐng)者，在全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車身上，我們?cè)僖淮慰吹搅怂鼰o(wú)與倫比的創(chuàng)造力與想象力，第十一代全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車現(xiàn)已正式上市，它的到來(lái)勢(shì)必會(huì)開啟一個(gè)嶄新的豪華時(shí)代。

* 詳細(xì)配置以中國(guó)上市車型為準(zhǔn)

-END-