2020年是不平凡的一年，也是偉大的一年，疫情的到來影響到了絕大多數(shù)車企的發(fā)展步伐。有的車企逆境中看到機(jī)會(huì)重整組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，取得了不俗的成績；有的車企營銷求變，執(zhí)行力超強(qiáng)，直播走入了高層的日常工作，與粉絲車主真正無障礙溝通；有的車企銷量直線下滑，新產(chǎn)品遙遙無期，資金鏈斷裂……一家歡喜一家愁，臨近歲末年終，優(yōu)視汽車概覽整個(gè)車市，對2020年表現(xiàn)優(yōu)異的車型和品牌進(jìn)行一次盤點(diǎn)和梳理，在歷經(jīng)層層篩選，并結(jié)合2020年12月1日至評選揭曉近兩個(gè)月，優(yōu)視無限全媒體矩陣（優(yōu)視汽車、懂車師哥、去撩車等賬號(hào)在微信公眾號(hào)、今日頭條、懂車帝、百度百家號(hào)、汽車之家、易車、人民網(wǎng)、太平洋汽車、新浪網(wǎng)、微博、網(wǎng)易、搜狐、車友頭條、汽車頭條、愛卡汽車網(wǎng)、有車帝、有車以后、優(yōu)酷、斗魚直播、愛奇藝等20余個(gè)主流分發(fā)渠道）近500萬粉絲網(wǎng)絡(luò)投票、優(yōu)視專業(yè)編輯打分、行業(yè)車評人點(diǎn)評等多維度，評選出了2020（第一屆）中國汽車金芙蓉獎(jiǎng)19個(gè)汽車類+2個(gè)平臺(tái)類，共計(jì)21個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，以下為獲獎(jiǎng)車型（品牌）、平臺(tái)及獲獎(jiǎng)理由。

年度最佳國產(chǎn)SUV：哈弗H6

哈弗H6，自2011年上市以來，它的市場銷量可以說是一路狂奔，猶如黑馬一樣的存在，全球累計(jì)銷量突破300萬輛，堪稱當(dāng)之無愧的“銷量王”，全新第三代的哈弗H6，更是憑借時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豐富的配置，舒適的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，一經(jīng)上市，就收獲到了大批粉絲的追捧與關(guān)注，銷量更是穩(wěn)居緊湊型SUV排行榜第一，哈弗H6可以說是當(dāng)之無愧的“2020年度最佳國產(chǎn)SUV”車型。

年度最佳國產(chǎn)轎車：吉利星瑞

吉利星瑞，號(hào)稱“家轎顛覆者”，自上市開始就備受廣大國人的關(guān)注，靈動(dòng)飄逸的造型設(shè)計(jì)，符合了當(dāng)下大多數(shù)國人的審美，出眾的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，更是贏得了不少人的稱贊，尤其是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是打破了家轎動(dòng)力夠用的傳統(tǒng)認(rèn)知，堪稱“國產(chǎn)A級車標(biāo)桿”。

年度最佳國產(chǎn)MPV:廣汽傳祺M8

廣汽傳祺M8，作為我們的國產(chǎn)MPV車型，無論是造型設(shè)計(jì)，還是空間表現(xiàn)以及內(nèi)飾氛圍營造感方面，完全不輸給同級別合資MPV車型，關(guān)鍵它價(jià)格還相當(dāng)?shù)挠H民，作為我們的國產(chǎn)重要汽車品牌之一，廣汽傳祺未來可期，廣汽傳祺M8更是值得期待往后更多的優(yōu)秀表現(xiàn)。

年度最佳合資SUV:廣汽本田皓影

廣汽本田皓影，作為廣汽本田旗下的緊湊型SUV，自上市以來，它就被不少人譽(yù)為“最美本田汽車”，也深受眾多消費(fèi)者的好評，在競爭激烈的國內(nèi)緊湊型SUV市場，本田皓影憑借出眾的品質(zhì)以及優(yōu)異的綜合表現(xiàn)，基本上穩(wěn)居月銷量1萬多臺(tái)左右，一款用實(shí)力說話的SUV車型，本田皓影可以說是名副其實(shí)的“年度最佳合資SUV”。

年度最佳合資MPV:上汽大眾威然

上汽大眾威然的上市補(bǔ)了品牌在國內(nèi)市場中端MPV的空白，其確實(shí)也表現(xiàn)出了較高的產(chǎn)品力特征。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓整車動(dòng)態(tài)過程中有著澎湃的動(dòng)力輸出，大師級的底盤調(diào)教路感清晰的同時(shí)也完美地過濾了顛簸。而頂配車型帶有三擋電動(dòng)按摩的禮賓座椅以及12揚(yáng)聲器的丹拿音響更高級別的享受！好的產(chǎn)品值得被更多人發(fā)現(xiàn)！

年度最佳豪華SUV:奧迪Q7

奧迪Q7作為一款老牌豪華C級SUV，在經(jīng)歷了幾次改款換代之后依然保持較高的競爭勢頭。穩(wěn)重氣派的外觀，從容不迫的動(dòng)力，強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪Q7不但承載著一個(gè)家庭的溫馨，更帶給你翻山越嶺的勇氣。內(nèi)飾科技、人性化大于豪華的設(shè)計(jì)理念，更像是在宣揚(yáng)新時(shí)代的輕奢主義。同級別車型確實(shí)不少但是我們第一款想到的總是奧迪Q7！

年度最佳小型SUV：東風(fēng)本田XR-V

東風(fēng)本田XR-V常年登頂合資品牌城市小型SUV的銷量榜單，其產(chǎn)品素質(zhì)是強(qiáng)悍的，是過硬的。高配車型1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一套特調(diào)的CVT變速箱，讓整車在城市中的任何工況下有著平順且線性且足夠澎湃的動(dòng)力輸出。光是這一點(diǎn)就很難做到，但XR-V成功了。同時(shí)作為一臺(tái)SUV它還表現(xiàn)出足夠的舒適性以及跨界別的乘坐空間和裝載能力。綜上作為2020年度最佳小型SUV，XR-V當(dāng)之無愧。

年度最佳緊湊型SUV：凱翼炫界

凱翼炫界作為一款緊湊型SUV但卻有著比小型SUV更低的價(jià)格，這對整個(gè)市場來說無疑具有很強(qiáng)的沖擊力。整車1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城中的表現(xiàn)對于小家庭來講足夠輕快，2633mm的軸距讓空間的表現(xiàn)也足夠亮眼。當(dāng)然炫界最大的上榜理由是足夠親民的價(jià)格，當(dāng)代被禁錮在鋼筋水泥森林里的年輕人壓力實(shí)在太大了，對于很多人來說買房買車幾乎成了夢，但凱翼炫界的出現(xiàn)，讓夢成真。

年度最佳中大型SUV：別克昂科旗

作為別克SUV旗艦經(jīng)典之作，昂科旗匯集了通用汽車全球優(yōu)勢資源與領(lǐng)先的智能科技打造而成，以黃金比例定義高檔中大型7座SUV。以“入門即豪華”對市場精準(zhǔn)把握，極為滿足當(dāng)下的市場需求與消費(fèi)者對于潮流新體驗(yàn)的滿足。昂科旗整體看上去大氣穩(wěn)重，孔武有力，再配合2+3+2高檔豪華七座布局，讓駕乘體驗(yàn)盡情舒展。撲面而來的高檔車本色，為消費(fèi)者“智”造強(qiáng)大氣場。可以說，昂科旗榮獲2020年度最佳中大型SUV既是眾望所歸也是實(shí)至名歸，產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑。

年度最佳緊湊型轎車：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

2020年，軒逸全年累計(jì)銷量537642臺(tái)，同比增長15.4%，穩(wěn)居年度緊湊級轎車銷冠位置，在車市遇“冷”的2020年，軒逸的銷量還能逆勢增漲足見它實(shí)力。軒逸既有年輕人喜歡的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀，也有家庭用車時(shí)在乎的舒適性。更重要的是，軒逸搭載的代號(hào)HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鏡面熔射缸孔技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓軒逸的油耗大大降低。軒逸從多角度、多層次滿足了消費(fèi)者的用車需求，是名副其實(shí)的“國民家轎”。

年度最佳國產(chǎn)中大型SUV：一汽奔騰T99

“車如其名”，奔騰T99作為一汽奔騰的旗艦SUV，它采用的“光影魅力學(xué)”設(shè)計(jì)語言簡約卻不簡單，通過對細(xì)節(jié)的雕琢將整車的剛?cè)岵?jì)和磅礴氣勢展現(xiàn)的淋漓盡致。顏值是一方面，奔騰T99在智能駕駛上的成就也很高。作為一款大五座智慧旗艦SUV，奔騰T99擁有FCW前預(yù)防碰撞報(bào)警、AEB緊急制動(dòng)等15種高級別輔助駕駛功能，還能通過多功能前視攝像頭系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測道路情況。憑借出色的智能化技術(shù)，奔騰T99斬獲了CL2級智能行車和CL2級智能泊車兩大證書，成為首批獲得國家級認(rèn)證的智能駕駛汽車車型。

年度最佳中大型轎車：一汽紅旗H9

紅旗H9可以說是中國轎車的“扛鼎”之作，它樹立了C+豪華轎車的新標(biāo)桿，無論是產(chǎn)品力還是價(jià)格，紅旗H9都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。產(chǎn)品力方面，外觀大氣磅礴、內(nèi)飾高檔奢華，盡顯中華民族的傳統(tǒng)文化在其中，而自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)更是擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛隨心所欲。

價(jià)格方面，它突破了自主品牌乘用轎車的“天花版”，是品牌向上和產(chǎn)品向上最直接的體現(xiàn)。隨著紅旗H9的到來，自主品牌轎車也有了能與海外豪華品牌轎車一較高低的實(shí)力。

年度最受歡迎新能源小型車：五菱宏光MINIEV

人民需要什么，五菱就造什么！宏光MINIEV正是那一款人民需要的代步車，上市僅半年，銷量便突破10萬輛，由此可見廣大人民群眾對宏光MINIEV的喜愛，而宏光MINIEV能獲此殊榮也是實(shí)至名歸。宏光MINIEV擁有小而巧的車身，不僅在城市中出行便捷，更有超低的用車成本優(yōu)勢。另外，你別看宏光MINIEV小，它的動(dòng)力和空間也不差，最高時(shí)速達(dá)到100km/h讓駕馭更輕松，而多變的空間可讓后排空間達(dá)到741升讓載人載兩不誤，關(guān)鍵是廠家還提供三電8年12萬公里的質(zhì)保。

年度最受歡迎新能源轎車：比亞迪漢EV

漢EV是比亞迪車數(shù)十年以來的集大成之作，更是自主品牌新能源轎車的代表作，自上市以來，漢EV已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量破萬，足見消費(fèi)者對它的認(rèn)可度之高，而這些都是建立在漢EV的實(shí)力之上。漢EV搭載了全球首創(chuàng)的刀片電池，無論是安全還是續(xù)航都得到了保證。另外，漢EV的性能也是首屈一指，其中四驅(qū)高性能旗艦版零百公里加速度僅需3.9S，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車。值得一提的是，漢EV也是中國首款搭載博士IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源轎車，這讓漢EV的最大制動(dòng)力要比普通車型強(qiáng)3—4倍 。除此之外，漢EV的外觀和內(nèi)飾都設(shè)計(jì)和用料無時(shí)無刻不在彰顯中式豪華。漢EV是全球新能源車中的安全標(biāo)桿、性能標(biāo)桿、豪華標(biāo)桿。

年度最有創(chuàng)意命名車：哈弗大狗

在命名方式上，不管是我們編輯的同事還是廣大讀者，都統(tǒng)一對哈弗大狗這一名字給出了好評。由此可見，哈弗大狗的取名之成功。外形有棱有角的魁梧身姿設(shè)計(jì)，讓它在年輕消費(fèi)者這里一直保持著新鮮感。全新平臺(tái)下，它在駕駛感受方面的提升也是肉眼可見。最后，但凡是開過這臺(tái)車的同時(shí)，都覺得它在駕駛感受方面的提升是更值得我們用戶去關(guān)注的地方，畢竟一臺(tái)家用車好不好開才是王道。所以，不管是從最有創(chuàng)意命名還是產(chǎn)品實(shí)力上，哈弗大狗都是能匹配得上的，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

年度最佳設(shè)計(jì)車：長安UNI-K

作為長安汽車高端序列UNI的第二款產(chǎn)品，定位中大型五座SUV的UNI-K是長安汽車品牌向上的又一力作。依托領(lǐng)先一代的造型設(shè)計(jì)、高階智能的人機(jī)交互、高品質(zhì)的舒適體驗(yàn)、全新升級的未來動(dòng)力、安全健康的全面守護(hù)，UNI-K提倡與用戶一起讓未來變得美好，讓幸福觸手可及。

年度最具創(chuàng)新品牌：恒馳汽車

作為一家集地產(chǎn)、金融、健康、旅游及體育為一體的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)，恒大集團(tuán)于1997年在中國廣東省廣州市正式成立。而讓所有人都沒有想到的是，這家在地產(chǎn)行業(yè)處于龍頭的領(lǐng)先企業(yè)，居然在2019年開始宣布造車了，并且其還在2020年一口氣就發(fā)布了恒馳品牌首期的6款車型。而其中最值得關(guān)注的，就要屬恒馳品牌旗下的恒馳1了。作為一款定位超豪華的D級轎車，恒馳1開創(chuàng)了國內(nèi)轎車D級豪華車先河。外觀來看，恒馳1純原創(chuàng)外觀足夠吸引人，同時(shí)，雙拼色、古銅車身更是顯得十分大氣。車內(nèi)配備了全球首創(chuàng)的超大三聯(lián)屏，可以實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，后排為獨(dú)立行政座椅，豪華舒適性再創(chuàng)新高度。內(nèi)飾號(hào)稱宇宙級旗艦智能座艙，擁有18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂，音響系統(tǒng)為豪車御用的英國之寶。可以說，恒馳1的到來，將國產(chǎn)豪華車推向一個(gè)新的高度。最后我們一致認(rèn)為，年度最具創(chuàng)新品牌應(yīng)該歸屬于恒馳汽車。

年度最受歡迎合資品牌：廣汽本田

2020年，廣汽本田全年累計(jì)產(chǎn)銷量分別約為80.4萬輛和80.9萬輛，同比增長4.3%和5.7%，創(chuàng)歷史新高。SUV車型上，全年累計(jì)銷量約為36.2萬輛，同比增長80.4%。其中，主力車型皓影全年銷量約為15.6萬輛；冠道全年累計(jì)銷量約為5.3萬輛；繽智全年銷量為15萬輛，同比增長28.4%。轎車方面，第十代雅閣銷量表現(xiàn)出色，全年累計(jì)銷量超21萬輛，成為國內(nèi)2020年度中高級轎車銷量冠軍；凌派全年累計(jì)銷售超11萬輛；第四代飛度全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量6.3萬輛。市場占有率方面，2020年廣汽本田在國內(nèi)車市的市占率同比增長5.3%，在超過220個(gè)城市中市占率實(shí)現(xiàn)提升?？傮w來說，廣汽本田一直都堅(jiān)持在“車生活全價(jià)值”戰(zhàn)略的指引下，從產(chǎn)品及營銷等方面不斷進(jìn)行嘗試。因此，它毫無疑問是2020年度最受歡迎的合資品牌。

年度最受歡迎國產(chǎn)品牌：長城汽車

2020年，長城汽車全球銷量達(dá)到1111598輛，連續(xù)第五年突破百萬輛大關(guān)。四大品牌哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得750228輛、78500輛、56261輛和22.5萬輛的成績。其中，哈弗連續(xù)第11次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個(gè)達(dá)成40萬輛的中國高檔品牌；歐拉品牌主力熱銷車型——?dú)W拉R1，實(shí)現(xiàn)在新能源A00級細(xì)分市場銷量增速第一；長城皮卡連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一。從宏觀來看，長城皮卡的崛起是今年長城汽車銷量突破111萬輛的關(guān)鍵。最后，在過去的一年中，長城汽車獲得的并不僅僅是超111萬用戶，還有全新企業(yè)核心價(jià)值觀的建立，全新品牌營銷方式的形成以及全新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化理念的成熟。從一定程度上來說，長城汽車成為年度最受歡迎國產(chǎn)品牌實(shí)至名歸。

年度最受創(chuàng)作者喜愛平臺(tái)：懂車帝

說真的，就看懂車帝。擁有全網(wǎng)最具流量的今日頭條&懂車帝，聚集了國內(nèi)最優(yōu)秀的汽車創(chuàng)作者和機(jī)構(gòu)，在競爭日趨白熱化的汽車資訊平臺(tái)賽道打出了自己的一片天地，可以毫不夸張地講，既是汽車創(chuàng)作者最關(guān)注和喜愛的平臺(tái)，也是國內(nèi)最受汽車消費(fèi)者關(guān)注的平臺(tái)之一。

年度最受創(chuàng)作者期待平臺(tái)：百度有駕

真車評、懂行情。脫胎于百度百家號(hào)汽車頻道的百度有駕，坐擁百度APP數(shù)億日活加持，在信息流分發(fā)領(lǐng)域異軍突起，并在2020年完成了有駕獨(dú)立app、平臺(tái)管理團(tuán)隊(duì)、原創(chuàng)評測團(tuán)隊(duì)、商業(yè)化等重大突破，成為最受汽車創(chuàng)作者和機(jī)構(gòu)期待的權(quán)威平臺(tái)。

總結(jié)

一年一度的評選雖已落幕，但是各汽車企業(yè)的發(fā)展仍在繼續(xù)，國內(nèi)汽車市場在日益成熟，更多的優(yōu)秀汽車產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)，不管是轎車、SUV、MPV還是新能源汽車等，給市場消費(fèi)者的選擇也會(huì)越來越多，用戶購車選車不再會(huì)是局限于幾款車型、幾個(gè)品牌直接的對比，而是將相同定位與不同定位以及更細(xì)分市場錯(cuò)位競爭，擇優(yōu)而選。未來，還是會(huì)給過硬的車企保留一席之地。而優(yōu)視汽車集群也會(huì)不斷地努力，一如既往地為用戶提供專業(yè)、獨(dú)到的見解，為用戶購車、選車提供一絲幫助。