2020年是不平凡的一年,也是偉大的一年,疫情的到來影響到了絕大多數(shù)車企的發(fā)展步伐。有的車企逆境中看到機(jī)會(huì)重整組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),取得了不俗的成績;有的車企營銷求變,執(zhí)行力超強(qiáng),直播走入了高層的日常工作,與粉絲車主真正無障礙溝通;有的車企銷量直線下滑,新產(chǎn)品遙遙無期,資金鏈斷裂……一家歡喜一家愁,臨近歲末年終,優(yōu)視汽車概覽整個(gè)車市,對2020年表現(xiàn)優(yōu)異的車型和品牌進(jìn)行一次盤點(diǎn)和梳理,在歷經(jīng)層層篩選,并結(jié)合2020年12月1日至評選揭曉近兩個(gè)月,優(yōu)視無限全媒體矩陣(優(yōu)視汽車、懂車師哥、去撩車等賬號(hào)在微信公眾號(hào)、今日頭條、懂車帝、百度百家號(hào)、汽車之家、易車、人民網(wǎng)、太平洋汽車、新浪網(wǎng)、微博、網(wǎng)易、搜狐、車友頭條、汽車頭條、愛卡汽車網(wǎng)、有車帝、有車以后、優(yōu)酷、斗魚直播、愛奇藝等20余個(gè)主流分發(fā)渠道)近500萬粉絲網(wǎng)絡(luò)投票、優(yōu)視專業(yè)編輯打分、行業(yè)車評人點(diǎn)評等多維度,評選出了2020(第一屆)中國汽車金芙蓉獎(jiǎng)19個(gè)汽車類+2個(gè)平臺(tái)類,共計(jì)21個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),以下為獲獎(jiǎng)車型(品牌)、平臺(tái)及獲獎(jiǎng)理由。
年度最佳國產(chǎn)SUV:哈弗H6
哈弗H6,自2011年上市以來,它的市場銷量可以說是一路狂奔,猶如黑馬一樣的存在,全球累計(jì)銷量突破300萬輛,堪稱當(dāng)之無愧的“銷量王”,全新第三代的哈弗H6,更是憑借時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豐富的配置,舒適的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),一經(jīng)上市,就收獲到了大批粉絲的追捧與關(guān)注,銷量更是穩(wěn)居緊湊型SUV排行榜第一,哈弗H6可以說是當(dāng)之無愧的“2020年度最佳國產(chǎn)SUV”車型。
年度最佳國產(chǎn)轎車:吉利星瑞
吉利星瑞,號(hào)稱“家轎顛覆者”,自上市開始就備受廣大國人的關(guān)注,靈動(dòng)飄逸的造型設(shè)計(jì),符合了當(dāng)下大多數(shù)國人的審美,出眾的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn),更是贏得了不少人的稱贊,尤其是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),更是打破了家轎動(dòng)力夠用的傳統(tǒng)認(rèn)知,堪稱“國產(chǎn)A級車標(biāo)桿”。
年度最佳國產(chǎn)MPV:廣汽傳祺M8
廣汽傳祺M8,作為我們的國產(chǎn)MPV車型,無論是造型設(shè)計(jì),還是空間表現(xiàn)以及內(nèi)飾氛圍營造感方面,完全不輸給同級別合資MPV車型,關(guān)鍵它價(jià)格還相當(dāng)?shù)挠H民,作為我們的國產(chǎn)重要汽車品牌之一,廣汽傳祺未來可期,廣汽傳祺M8更是值得期待往后更多的優(yōu)秀表現(xiàn)。
年度最佳合資SUV:廣汽本田皓影
廣汽本田皓影,作為廣汽本田旗下的緊湊型SUV,自上市以來,它就被不少人譽(yù)為“最美本田汽車”,也深受眾多消費(fèi)者的好評,在競爭激烈的國內(nèi)緊湊型SUV市場,本田皓影憑借出眾的品質(zhì)以及優(yōu)異的綜合表現(xiàn),基本上穩(wěn)居月銷量1萬多臺(tái)左右,一款用實(shí)力說話的SUV車型,本田皓影可以說是名副其實(shí)的“年度最佳合資SUV”。
年度最佳合資MPV:上汽大眾威然
上汽大眾威然的上市補(bǔ)了品牌在國內(nèi)市場中端MPV的空白,其確實(shí)也表現(xiàn)出了較高的產(chǎn)品力特征。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,讓整車動(dòng)態(tài)過程中有著澎湃的動(dòng)力輸出,大師級的底盤調(diào)教路感清晰的同時(shí)也完美地過濾了顛簸。而頂配車型帶有三擋電動(dòng)按摩的禮賓座椅以及12揚(yáng)聲器的丹拿音響更高級別的享受!好的產(chǎn)品值得被更多人發(fā)現(xiàn)!
年度最佳豪華SUV:奧迪Q7
奧迪Q7作為一款老牌豪華C級SUV,在經(jīng)歷了幾次改款換代之后依然保持較高的競爭勢頭。穩(wěn)重氣派的外觀,從容不迫的動(dòng)力,強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),奧迪Q7不但承載著一個(gè)家庭的溫馨,更帶給你翻山越嶺的勇氣。內(nèi)飾科技、人性化大于豪華的設(shè)計(jì)理念,更像是在宣揚(yáng)新時(shí)代的輕奢主義。同級別車型確實(shí)不少但是我們第一款想到的總是奧迪Q7!
年度最佳小型SUV:東風(fēng)本田XR-V
東風(fēng)本田XR-V常年登頂合資品牌城市小型SUV的銷量榜單,其產(chǎn)品素質(zhì)是強(qiáng)悍的,是過硬的。高配車型1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一套特調(diào)的CVT變速箱,讓整車在城市中的任何工況下有著平順且線性且足夠澎湃的動(dòng)力輸出。光是這一點(diǎn)就很難做到,但XR-V成功了。同時(shí)作為一臺(tái)SUV它還表現(xiàn)出足夠的舒適性以及跨界別的乘坐空間和裝載能力。綜上作為2020年度最佳小型SUV,XR-V當(dāng)之無愧。
年度最佳緊湊型SUV:凱翼炫界
凱翼炫界作為一款緊湊型SUV但卻有著比小型SUV更低的價(jià)格,這對整個(gè)市場來說無疑具有很強(qiáng)的沖擊力。整車1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城中的表現(xiàn)對于小家庭來講足夠輕快,2633mm的軸距讓空間的表現(xiàn)也足夠亮眼。當(dāng)然炫界最大的上榜理由是足夠親民的價(jià)格,當(dāng)代被禁錮在鋼筋水泥森林里的年輕人壓力實(shí)在太大了,對于很多人來說買房買車幾乎成了夢,但凱翼炫界的出現(xiàn),讓夢成真。
年度最佳中大型SUV:別克昂科旗
作為別克SUV旗艦經(jīng)典之作,昂科旗匯集了通用汽車全球優(yōu)勢資源與領(lǐng)先的智能科技打造而成,以黃金比例定義高檔中大型7座SUV。以“入門即豪華”對市場精準(zhǔn)把握,極為滿足當(dāng)下的市場需求與消費(fèi)者對于潮流新體驗(yàn)的滿足。昂科旗整體看上去大氣穩(wěn)重,孔武有力,再配合2+3+2高檔豪華七座布局,讓駕乘體驗(yàn)盡情舒展。撲面而來的高檔車本色,為消費(fèi)者“智”造強(qiáng)大氣場。可以說,昂科旗榮獲2020年度最佳中大型SUV既是眾望所歸也是實(shí)至名歸,產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑。
年度最佳緊湊型轎車:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2020年,軒逸全年累計(jì)銷量537642臺(tái),同比增長15.4%,穩(wěn)居年度緊湊級轎車銷冠位置,在車市遇“冷”的2020年,軒逸的銷量還能逆勢增漲足見它實(shí)力。軒逸既有年輕人喜歡的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀,也有家庭用車時(shí)在乎的舒適性。更重要的是,軒逸搭載的代號(hào)HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鏡面熔射缸孔技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),讓軒逸的油耗大大降低。軒逸從多角度、多層次滿足了消費(fèi)者的用車需求,是名副其實(shí)的“國民家轎”。
年度最佳國產(chǎn)中大型SUV:一汽奔騰T99
“車如其名”,奔騰T99作為一汽奔騰的旗艦SUV,它采用的“光影魅力學(xué)”設(shè)計(jì)語言簡約卻不簡單,通過對細(xì)節(jié)的雕琢將整車的剛?cè)岵?jì)和磅礴氣勢展現(xiàn)的淋漓盡致。顏值是一方面,奔騰T99在智能駕駛上的成就也很高。作為一款大五座智慧旗艦SUV,奔騰T99擁有FCW前預(yù)防碰撞報(bào)警、AEB緊急制動(dòng)等15種高級別輔助駕駛功能,還能通過多功能前視攝像頭系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測道路情況。憑借出色的智能化技術(shù),奔騰T99斬獲了CL2級智能行車和CL2級智能泊車兩大證書,成為首批獲得國家級認(rèn)證的智能駕駛汽車車型。
年度最佳中大型轎車:一汽紅旗H9
紅旗H9可以說是中國轎車的“扛鼎”之作,它樹立了C+豪華轎車的新標(biāo)桿,無論是產(chǎn)品力還是價(jià)格,紅旗H9都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。產(chǎn)品力方面,外觀大氣磅礴、內(nèi)飾高檔奢華,盡顯中華民族的傳統(tǒng)文化在其中,而自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)更是擁有強(qiáng)勁動(dòng)力,讓駕駛隨心所欲。
價(jià)格方面,它突破了自主品牌乘用轎車的“天花版”,是品牌向上和產(chǎn)品向上最直接的體現(xiàn)。隨著紅旗H9的到來,自主品牌轎車也有了能與海外豪華品牌轎車一較高低的實(shí)力。
年度最受歡迎新能源小型車:五菱宏光MINIEV
人民需要什么,五菱就造什么!宏光MINIEV正是那一款人民需要的代步車,上市僅半年,銷量便突破10萬輛,由此可見廣大人民群眾對宏光MINIEV的喜愛,而宏光MINIEV能獲此殊榮也是實(shí)至名歸。宏光MINIEV擁有小而巧的車身,不僅在城市中出行便捷,更有超低的用車成本優(yōu)勢。另外,你別看宏光MINIEV小,它的動(dòng)力和空間也不差,最高時(shí)速達(dá)到100km/h讓駕馭更輕松,而多變的空間可讓后排空間達(dá)到741升讓載人載兩不誤,關(guān)鍵是廠家還提供三電8年12萬公里的質(zhì)保。
年度最受歡迎新能源轎車:比亞迪漢EV
漢EV是比亞迪車數(shù)十年以來的集大成之作,更是自主品牌新能源轎車的代表作,自上市以來,漢EV已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量破萬,足見消費(fèi)者對它的認(rèn)可度之高,而這些都是建立在漢EV的實(shí)力之上。漢EV搭載了全球首創(chuàng)的刀片電池,無論是安全還是續(xù)航都得到了保證。另外,漢EV的性能也是首屈一指,其中四驅(qū)高性能旗艦版零百公里加速度僅需3.9S,是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車。值得一提的是,漢EV也是中國首款搭載博士IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源轎車,這讓漢EV的最大制動(dòng)力要比普通車型強(qiáng)3—4倍 。除此之外,漢EV的外觀和內(nèi)飾都設(shè)計(jì)和用料無時(shí)無刻不在彰顯中式豪華。漢EV是全球新能源車中的安全標(biāo)桿、性能標(biāo)桿、豪華標(biāo)桿。
年度最有創(chuàng)意命名車:哈弗大狗
在命名方式上,不管是我們編輯的同事還是廣大讀者,都統(tǒng)一對哈弗大狗這一名字給出了好評。由此可見,哈弗大狗的取名之成功。外形有棱有角的魁梧身姿設(shè)計(jì),讓它在年輕消費(fèi)者這里一直保持著新鮮感。全新平臺(tái)下,它在駕駛感受方面的提升也是肉眼可見。最后,但凡是開過這臺(tái)車的同時(shí),都覺得它在駕駛感受方面的提升是更值得我們用戶去關(guān)注的地方,畢竟一臺(tái)家用車好不好開才是王道。所以,不管是從最有創(chuàng)意命名還是產(chǎn)品實(shí)力上,哈弗大狗都是能匹配得上的,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
年度最佳設(shè)計(jì)車:長安UNI-K
作為長安汽車高端序列UNI的第二款產(chǎn)品,定位中大型五座SUV的UNI-K是長安汽車品牌向上的又一力作。依托領(lǐng)先一代的造型設(shè)計(jì)、高階智能的人機(jī)交互、高品質(zhì)的舒適體驗(yàn)、全新升級的未來動(dòng)力、安全健康的全面守護(hù),UNI-K提倡與用戶一起讓未來變得美好,讓幸福觸手可及。
年度最具創(chuàng)新品牌:恒馳汽車
作為一家集地產(chǎn)、金融、健康、旅游及體育為一體的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán),恒大集團(tuán)于1997年在中國廣東省廣州市正式成立。而讓所有人都沒有想到的是,這家在地產(chǎn)行業(yè)處于龍頭的領(lǐng)先企業(yè),居然在2019年開始宣布造車了,并且其還在2020年一口氣就發(fā)布了恒馳品牌首期的6款車型。而其中最值得關(guān)注的,就要屬恒馳品牌旗下的恒馳1了。作為一款定位超豪華的D級轎車,恒馳1開創(chuàng)了國內(nèi)轎車D級豪華車先河。外觀來看,恒馳1純原創(chuàng)外觀足夠吸引人,同時(shí),雙拼色、古銅車身更是顯得十分大氣。車內(nèi)配備了全球首創(chuàng)的超大三聯(lián)屏,可以實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng),后排為獨(dú)立行政座椅,豪華舒適性再創(chuàng)新高度。內(nèi)飾號(hào)稱宇宙級旗艦智能座艙,擁有18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂,音響系統(tǒng)為豪車御用的英國之寶。可以說,恒馳1的到來,將國產(chǎn)豪華車推向一個(gè)新的高度。最后我們一致認(rèn)為,年度最具創(chuàng)新品牌應(yīng)該歸屬于恒馳汽車。
年度最受歡迎合資品牌:廣汽本田
2020年,廣汽本田全年累計(jì)產(chǎn)銷量分別約為80.4萬輛和80.9萬輛,同比增長4.3%和5.7%,創(chuàng)歷史新高。SUV車型上,全年累計(jì)銷量約為36.2萬輛,同比增長80.4%。其中,主力車型皓影全年銷量約為15.6萬輛;冠道全年累計(jì)銷量約為5.3萬輛;繽智全年銷量為15萬輛,同比增長28.4%。轎車方面,第十代雅閣銷量表現(xiàn)出色,全年累計(jì)銷量超21萬輛,成為國內(nèi)2020年度中高級轎車銷量冠軍;凌派全年累計(jì)銷售超11萬輛;第四代飛度全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量6.3萬輛。市場占有率方面,2020年廣汽本田在國內(nèi)車市的市占率同比增長5.3%,在超過220個(gè)城市中市占率實(shí)現(xiàn)提升??傮w來說,廣汽本田一直都堅(jiān)持在“車生活全價(jià)值”戰(zhàn)略的指引下,從產(chǎn)品及營銷等方面不斷進(jìn)行嘗試。因此,它毫無疑問是2020年度最受歡迎的合資品牌。
年度最受歡迎國產(chǎn)品牌:長城汽車
2020年,長城汽車全球銷量達(dá)到1111598輛,連續(xù)第五年突破百萬輛大關(guān)。四大品牌哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得750228輛、78500輛、56261輛和22.5萬輛的成績。其中,哈弗連續(xù)第11次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍;WEY成為首個(gè)達(dá)成40萬輛的中國高檔品牌;歐拉品牌主力熱銷車型——?dú)W拉R1,實(shí)現(xiàn)在新能源A00級細(xì)分市場銷量增速第一;長城皮卡連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一。從宏觀來看,長城皮卡的崛起是今年長城汽車銷量突破111萬輛的關(guān)鍵。最后,在過去的一年中,長城汽車獲得的并不僅僅是超111萬用戶,還有全新企業(yè)核心價(jià)值觀的建立,全新品牌營銷方式的形成以及全新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化理念的成熟。從一定程度上來說,長城汽車成為年度最受歡迎國產(chǎn)品牌實(shí)至名歸。
年度最受創(chuàng)作者喜愛平臺(tái):懂車帝
說真的,就看懂車帝。擁有全網(wǎng)最具流量的今日頭條&懂車帝,聚集了國內(nèi)最優(yōu)秀的汽車創(chuàng)作者和機(jī)構(gòu),在競爭日趨白熱化的汽車資訊平臺(tái)賽道打出了自己的一片天地,可以毫不夸張地講,既是汽車創(chuàng)作者最關(guān)注和喜愛的平臺(tái),也是國內(nèi)最受汽車消費(fèi)者關(guān)注的平臺(tái)之一。
年度最受創(chuàng)作者期待平臺(tái):百度有駕
真車評、懂行情。脫胎于百度百家號(hào)汽車頻道的百度有駕,坐擁百度APP數(shù)億日活加持,在信息流分發(fā)領(lǐng)域異軍突起,并在2020年完成了有駕獨(dú)立app、平臺(tái)管理團(tuán)隊(duì)、原創(chuàng)評測團(tuán)隊(duì)、商業(yè)化等重大突破,成為最受汽車創(chuàng)作者和機(jī)構(gòu)期待的權(quán)威平臺(tái)。
總結(jié)
一年一度的評選雖已落幕,但是各汽車企業(yè)的發(fā)展仍在繼續(xù),國內(nèi)汽車市場在日益成熟,更多的優(yōu)秀汽車產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn),不管是轎車、SUV、MPV還是新能源汽車等,給市場消費(fèi)者的選擇也會(huì)越來越多,用戶購車選車不再會(huì)是局限于幾款車型、幾個(gè)品牌直接的對比,而是將相同定位與不同定位以及更細(xì)分市場錯(cuò)位競爭,擇優(yōu)而選。未來,還是會(huì)給過硬的車企保留一席之地。而優(yōu)視汽車集群也會(huì)不斷地努力,一如既往地為用戶提供專業(yè)、獨(dú)到的見解,為用戶購車、選車提供一絲幫助。