張娟

隨著中國制造的逐漸強(qiáng)大，像華為這樣漸漸走出國門的民族品牌近年來已愈發(fā)多樣化。從淘寶到微信，從中國移動(dòng)到高速鐵路，中國的技術(shù)創(chuàng)新日益發(fā)展的同時(shí)，中國品牌的海外競爭力也日益增強(qiáng)。近日，中國制造勢頭猛進(jìn)，網(wǎng)上就流傳一張紅旗H9出現(xiàn)在日本街頭的照片，帶有中文尾標(biāo)的H9和日本街頭的漢字廣告牌毫無違和感，同時(shí)還引發(fā)了網(wǎng)友的熱議……

有人說，紅旗H9登陸日本市場是國之榮耀。

還有的日本網(wǎng)友評(píng)論：日本的危機(jī)意識(shí)去哪了？前有華為手機(jī)占據(jù)大量市場，現(xiàn)在又有紅旗H9來競爭國內(nèi)車。可見，紅旗H9在日本還是有一定的競爭力的。

但也要知道的是，在日本那個(gè)消費(fèi)市場，完全不一樣的消費(fèi)行為以及用車習(xí)慣，紅旗H9這種中大型轎車在日本市場到底能不能賣得好，得是另一回事兒了。

日本人沒有紅旗品牌文化，更不會(huì)對(duì)紅旗有品牌執(zhí)念，那么紅旗H9在日本市場發(fā)展的唯一優(yōu)勢，就是產(chǎn)品影響力。咋們一起來看看！

紅旗H9是一輛中大型車，車身長度是5137毫米，車身寬度是1904毫米，車身高度是1493毫米，軸距是3060毫米，和奧迪A6L一樣的大體格。

為了提高乘坐舒適度，更加符合紅旗官車的形象，官方在座椅方面拿捏得非常精準(zhǔn)，細(xì)膩的真皮材質(zhì)帶來不錯(cuò)的觸感，同時(shí)又具備強(qiáng)大的支撐性，很容易讓身心得到徹底放松。后排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，乘客可以自行選擇最舒服的姿勢。

最值得介紹的是紅旗H9的內(nèi)飾，駕駛艙舒展大氣，大面積的軟性材質(zhì)體現(xiàn)出應(yīng)有的豪華。最喜歡方向盤正中央的紅酒杯Logo，能體現(xiàn)出不凡的品位，絕對(duì)是畫龍點(diǎn)睛之筆，是紅旗H9的精髓所在。

那么大家最關(guān)心的價(jià)格問題，最入門的2.0T版本售價(jià)669.95萬日元，約合41.67萬人民幣，作為參考，紅旗H9在國內(nèi)的起售價(jià)為30.98萬元，2.0T頂配的價(jià)格為36.98萬元。3.0T車型的起售價(jià)格為986.7萬日元，折合人民幣約為61.46萬元。而中高配車型則來到了1096.5萬日元。中高配版本的價(jià)格甚至比雷克薩斯LS的1073萬日元起售價(jià)還高，算是有追擊LS的意味。

國內(nèi)車企出口大部分集中在中東、南美和東南亞等相對(duì)低端的市場。北美、歐洲和日本等高端市場鮮有中國品牌身影，紅旗此次高調(diào)進(jìn)軍日本市場可謂是直面雷克薩斯品牌，一舉打入豐田章男的本土市場腹地。小編覺得，不管能否賣的火熱，至少紅旗進(jìn)軍日本，競爭雷克薩斯的這個(gè)勢頭，是給國人提了氣的。你覺得呢？你會(huì)看好它嗎？