今年以來，新能源圈頻頻爆出重磅大瓜，但乍一看都是來自新勢力品牌的一些塵埃落定技術(shù)，想看實在點的東西，還真得看看傳統(tǒng)制造大廠。

所以今天為各位整理了三款年內(nèi)即將上市的重磅純電車，它們個個都身懷絕技，身上的黑科技一點不亞于新勢力吹捧的PPT技術(shù)。

長安馬自達J59E

據(jù)最近的消息，長安馬自達全新純電SUV將于2021年6月開始投產(chǎn)，并于三季度內(nèi)上市，目前的名稱還未公布，內(nèi)部代號為“J59E”。

許多人猜測此款純電動SUV極有可能為日版MX-30，而馬自達MX-30最吸引人眼球的就是全新的設(shè)計理念和姿態(tài)，以及和勞斯萊斯一樣的對開門設(shè)計。

但是因為日版MX-30在續(xù)航設(shè)計上與國內(nèi)用車環(huán)境有很大的不同，引進后將采用全新的動力總成套件，預(yù)計將搭載與長安E-Pro相同的動力總成，估計NEDC續(xù)航里程能夠達到400km。

那到底這臺有著馬自達身子，而芯非馬自達”開起來會是什么樣，我們一起拭目以待。

領(lǐng)克ZERO

據(jù)消息稱，領(lǐng)克ZERO目前已開啟試生產(chǎn)，將在今年下半年正式上市。

作為浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)的首款純電車型，領(lǐng)克ZERO量產(chǎn)版的外觀和內(nèi)飾基本上高度遵循概念車。

前臉依舊是領(lǐng)克家族式的設(shè)計，分體式大燈、扁平的中網(wǎng)，而最大的亮點是側(cè)面和尾部的設(shè)計。

車身側(cè)面采用了獵裝式的設(shè)計，加上五幅輪轂、隱藏式車門把手、空氣懸架，看上去非常的運動，而尾部最吸引人的是貫穿的燈組，配備上后擾流板以及發(fā)光的LOGO，開上街你就是最靚的仔。

而前段時間公布的內(nèi)飾也讓無數(shù)年輕人心動了，“光電映射美學”的設(shè)計理念打造出了獨具特色的“運動光能座艙”，極具未來朋克感。

大量的氛圍燈在車輛啟動的時候從儀表臺正中向兩側(cè)依次點亮，還可以根據(jù)音樂播放、啟動熄火等各種不同的場景進行律動。

并且內(nèi)飾無物理按鍵，所有的信息全部集中在了15.4英寸的懸浮式中控液晶顯示屏、8英寸的全液晶儀表盤以及超寬W-HUD上。

動力方面，領(lǐng)克ZERO將提供單、雙電機兩種驅(qū)動方式，百公里加速時間小于4秒，NEDC續(xù)航里程能超過700公里，可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120km。

作為年輕用戶最喜愛的品牌之一，領(lǐng)克打造的首款純電動車是否同樣會受到追捧，今年的上海車展咱們拭目以待。

長安福特Mustang Mach-E

春節(jié)前夕福特中國官方正式公布了Mustang Mach-E的國產(chǎn)計劃，新車將在長安福特進行生產(chǎn)并將在下半年正式上市。

作為福特電氣化智能化戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品，Mustang Mach-E的國產(chǎn)可以說是福特歷史上首次將旗下傳奇車型品牌落地中國生產(chǎn)，同時高性能GT版本也將同步國產(chǎn)。

雖然Mustang Mach-E和Mustang并非一回事兒，但是Mustang Mach-E依舊保留了大量Mustang的經(jīng)典元素，也是傳承了經(jīng)典，不僅如此，Mustang Mach-E如Mustang一樣提供了普通版和高性能GT版。

其中的高性能GT版將采用前后雙電機布局，百公里加速時間不到4秒，能夠比肩特斯拉的performance版本，并且Mustang Mach-E還有更多的純粹駕駛樂趣。

至于智能化，Mustang Mach-E也毫不遜色，除了搭載福特最新的Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)之外，整車還能支持FOTA在線升級，使其車上所有的東西能夠延續(xù)升級。

不管是性能還是智能等等領(lǐng)域，Mustang Mach-E都有著屬于自我的個性，有小道消息傳出Mustang Mach-E的售價可能在30萬以內(nèi)，到底如何年后見分曉。

不知道這三臺全新的純電動能否激起大家的好奇心，我個人是非常喜歡這三款車了。