文丨曲文凱

魯迅曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“寧愿坐在BBA里面哭，也不在自行車(chē)上面笑，不是錢(qián)不錢(qián)的，我就是愛(ài)哭！”而現(xiàn)在的我，也不知道懷著怎么樣的心情去寫(xiě)下這篇稿件。距離2019年還有僅僅2個(gè)小時(shí)，心中的那一絲悸動(dòng)讓我心中懷揣著B(niǎo)BA的夢(mèng)能在19年所實(shí)現(xiàn)。

可能觸動(dòng)我的，就是2018年11月23日全新梅賽德斯-奔馳A級(jí)三廂轎車(chē)在北京正式上市，這可能是你離奔馳夢(mèng)最近的一次。然而，這款車(chē)自上市之后便是掀起了一篇熱潮，對(duì)于新車(chē)的外觀以及內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，讓所有的年輕人都為之動(dòng)容。無(wú)論是誰(shuí)，看了全新A級(jí)的內(nèi)飾以后肯定會(huì)被圈粉，因?yàn)樗廊A感和科技感都齊全了，雖然方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，傳承了奔馳一貫的設(shè)計(jì)，但是中控屏和儀表盤(pán)由兩塊連體的液晶顯示屏組成，另外新車(chē)與其他家族成員也有不同，就是它的這兩塊液晶屏是懸浮在中控臺(tái)上方的，看上去有點(diǎn)像兩臺(tái)橫過(guò)來(lái)的I PHONE？

但是，重點(diǎn)來(lái)了，10.25寸中控屏并不是全系標(biāo)配，只有選購(gòu)高達(dá)26.7萬(wàn)售價(jià)的版本才可以獲得此項(xiàng)配置。不僅如此，這次的減配還不僅此一項(xiàng)，說(shuō)道配置方面，除了頂配其余全部為扭力梁式后懸掛。這也是成了很多在意配置小伙伴的原因。當(dāng)然不排除部分情懷購(gòu)車(chē)玩家，選擇頂配車(chē)型。雙10.25英寸高清顯示屏的 “大視界交互屏”與如同噴氣式飛機(jī)渦輪般炫酷的“走心炫光出風(fēng)口”，帶Nappa皮飾的AMG風(fēng)格多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)與有四向調(diào)節(jié)電動(dòng)腰托的運(yùn)動(dòng)座椅，配上柏林之聲的音響——坐在這擁有2789mm超長(zhǎng)軸距的車(chē)內(nèi)，你能夠趁著年輕享受到一切應(yīng)有的豪華與所謂的情懷。而這種做法并不需要我們?nèi)フ務(wù)撔詢(xún)r(jià)比，同理可得我們買(mǎi)一件Supreme的T恤也不會(huì)問(wèn)它是不是純棉的，吸汗么之類(lèi)的問(wèn)題。

當(dāng)然，這時(shí)候很多人就會(huì)站出來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)買(mǎi)一輛奔馳新A？為什么不去考慮A4 L？或者是別的車(chē)型，論性?xún)r(jià)比以及能買(mǎi)到的更好的東西來(lái)說(shuō)，新A確實(shí)無(wú)法成為那個(gè)高性?xún)r(jià)的產(chǎn)物。但其實(shí)，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，很多的購(gòu)買(mǎi)者懷揣的是一種信仰以及情懷。就像今年iPhone XS max上市的時(shí)候，那句“貴不是它的缺點(diǎn)，而是你的缺點(diǎn)”同樣直擊人心，如果每個(gè)消費(fèi)者都有如此“任人宰割”的自覺(jué)，那這個(gè)世界對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)會(huì)是多么美好?。?/p>

不知道你怎么想，但是奔馳一直是我或者是某一類(lèi)人心中的一種奠基，一種奮斗的動(dòng)力。全新奔馳A級(jí)讓?xiě)汛П捡Y夢(mèng)的青年們更加靠近了自己的Dream Car，也讓我們能在新的一年中更加努力，更加進(jìn)步！