近日，江鈴集團新能源官方表示，旗下純電動微型車——易至E300正式更名為易至EV3，此前的E300為內部研發(fā)代號。新車有望在2019年3月正式上市。

易至汽車是江鈴新能源旗下的品牌，易至EV3將作為易至的第三款系列產品，前兩款產品為易至E400和易至E200N。

新車定位于A00級純電車，擁有小巧但富有個性的外觀。雙色前臉并未采用純電動車常見的封閉式格柵設計，兩側則是遠近光一體的L型LED日間行車燈，大燈組造型與周邊線條相對應，視覺上非常流暢。該系列車型將啟用全新的英文字母“e”作為車標。

新車的長寬高分別為3720/1640/1485mm，軸距為1494mm。車身側面的雙腰線設計與前高后低的車窗輪廓營造出向前俯沖的車身姿態(tài)，配合“懸浮式”的車頂設計，在同級別的微型車中很有高級感。

新車內飾采用黑紅撞色設計，并在細節(jié)處加入藍色元素以凸顯其電動車身份。中控臺創(chuàng)意地設置了兩塊屏幕，8英寸懸浮式的觸摸屏、以及后方的數字組合儀表，其中數字組合儀表能顯示電池電量、車速、電壓、電流等常規(guī)車輛信息。此外該車用上了HUD投射（抬頭顯示）功能，在入門級微型車中十分少見。

動力方面，易至EV3搭載一臺最大功率50kW、最大扭矩180N·m的永磁同步電機，續(xù)航里程有望超過300公里，從這樣的動力表現來看，售價應該也不會太高。

最近江鈴新能源的動作可不小。12月20日，江鈴集團和雷諾集團宣布，雙方就進一步拓展?jié)q勢兇猛的國內新能源車市場達成合作。雷諾集團將通過增資成為江西江鈴集團新能源汽車有限公司（簡稱江鈴新能源）的重要股東。

2017年，江鈴新能源產銷3.8萬輛電動汽車，根據乘聯(lián)會數據，截至2018年11月，江鈴新能源產銷已達到3.7萬輛，今年的產銷量破4萬已沒懸念，并有望沖擊5萬輛。但是，江鈴新能源雖然在銷量上取得了一定成績，但是由于產品競爭力低、缺少新能源技術的累積，江鈴新能源一直走的低端線路。主要戰(zhàn)略就是攻打4/5/6線城市的線下市場。

目前江鈴集團正在同步規(guī)劃一個新的工程研究院，專攻新能源汽車研究，目前投資已達10億元。而在生產基地方面，易至在南昌機場附近，已經規(guī)劃了一期15萬輛/二期產能15萬輛，總計30萬輛產能的生產基地，總投資約為50億元。

最近這一系列措施，或許能讓江鈴新能源有所轉機。

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