近幾年，車市整體下滑，各大車企叫苦連天，甚至已經(jīng)有不少品牌因此退市，無(wú)法再經(jīng)營(yíng)，去年一整年又受車市寒冬和新冠疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量下滑厲害，各大車企舉步維艱。但是2020年過(guò)去了，從今年1月份各大車企公布的銷量來(lái)看，似乎一切都在向好發(fā)展，比如這幾個(gè)搶先公布的品牌。

紅旗

今年1月份，紅旗的銷量達(dá)到了三萬(wàn)多臺(tái)，可以說(shuō)取得了一個(gè)開(kāi)門紅。

回顧過(guò)去這幾年，紅旗的銷量是翻倍的上漲，年銷量從3萬(wàn)到10萬(wàn)再到20萬(wàn)，漲勢(shì)非常喜人。隨著其在市場(chǎng)中布局的產(chǎn)品越來(lái)越多，整體競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步加強(qiáng)，曾經(jīng)揚(yáng)言要在2025年實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)的年銷量如今來(lái)看大概率能夠提前完成。

長(zhǎng)安汽車

今年1月份，長(zhǎng)安汽車的總銷量為251,980輛，同比增長(zhǎng)87.24%，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量為153,424輛，同比增長(zhǎng)92/5%。

近兩年，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展非常迅速，主要得益于CS75系列、UNI-T以及長(zhǎng)安逸動(dòng)持續(xù)熱銷，接下來(lái)還有UNI-K面向市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)再一次掀起一股SUV熱潮。

奧迪

作為BBA三家里首先公布銷量的品牌，奧迪今年1月實(shí)現(xiàn)銷量86888輛，創(chuàng)造了歷年1月份最佳銷量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)35.8%，其中國(guó)產(chǎn)車型銷量為77688輛，同比增長(zhǎng)25%。

其實(shí)可以看到，奧迪旗下的A6L、Q5L等主力車型在市場(chǎng)中的表現(xiàn)都十分搶眼，也因?yàn)榇蠓鹊膬?yōu)惠得到了不少消費(fèi)者的青睞，若是一直保持著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是能在BBA中保持領(lǐng)先的。

林肯

林肯1月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量超過(guò)了8200輛，同比大增162%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9個(gè)月同環(huán)比雙增長(zhǎng)。

作為一個(gè)曾經(jīng)不受待見(jiàn)的豪華品牌，林肯如今憑借著幾款國(guó)產(chǎn)SUV迎來(lái)了飛速發(fā)展的階段，先后國(guó)產(chǎn)的冒險(xiǎn)家和飛行家兩款SUV帶動(dòng)了其整體的銷量增長(zhǎng)。

接下來(lái)，林肯還將國(guó)產(chǎn)航海家，這就意味著林肯汽車將擁有緊湊型SUV冒險(xiǎn)家、中大型SUV飛行家，中型SUV航海家，在每一個(gè)熱門細(xì)分市場(chǎng)都投下一子去爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，也算是找對(duì)了節(jié)奏。相信林肯在接下來(lái)還會(huì)交出更好的市場(chǎng)成績(jī)。

理想

理想汽車在今年1月份交付了5379輛新車，相比去年同期增長(zhǎng)達(dá)355.8%。

作為頭部造車新勢(shì)力，理想汽車僅僅憑借著旗下一款車型理想ONE就取得如此不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，實(shí)屬難得。而這款產(chǎn)品本身確實(shí)也很難打，一方面是作為一款增程式電動(dòng)車，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)續(xù)航壓力，另一方面則是大空間，高配置，產(chǎn)品實(shí)力與價(jià)值是成正比的。

但若是理想汽車在接下來(lái)能夠快速布局新產(chǎn)品，相信后續(xù)的市場(chǎng)爆發(fā)力會(huì)更強(qiáng)。

可以看到，無(wú)論是自主品牌，還是豪華品牌，甚至是造車新勢(shì)力，車知事提到的以上幾個(gè)品牌都在今年1月份獲得了不錯(cuò)的銷量增長(zhǎng)，若是說(shuō)到這其中的緣由，離不開(kāi)這幾方面。

首先，隨著疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，消費(fèi)者的信心持續(xù)上升促成了購(gòu)車條件的恢復(fù)。

其次，恰巧臨近新春佳節(jié)，不少消費(fèi)者都計(jì)劃著選購(gòu)一輛車自駕回家過(guò)年，另一方面，因?yàn)橐咔橛绊?，也讓不少消費(fèi)者感受到有一輛自己的車有多重要，不僅方便出行，也能減少乘坐公共交通，避免更大的接觸。

除此之外，則是各大車企的主旋律“降價(jià)”。以?shī)W迪為例，隨便降個(gè)8-10萬(wàn)簡(jiǎn)直就是家常便飯，對(duì)于一直持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吸引力是很足的 。

以上，都構(gòu)成了1月車市“開(kāi)門紅”的原因，期待在接下來(lái)各個(gè)車企還能繼續(xù)交出好成績(jī)。
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