近日，我們從工信部申報目錄中看到了比亞迪秦PLUS EV車型的申報信息。新車造型采用家族純電動車型一貫的設(shè)計風(fēng)格，動力方面將搭載最大功率135kW的永磁同步電機。

外觀方面，秦PLUS EV換裝了封閉式格柵，觀感和漢EV頗有相似。在前格柵兩側(cè)，新車采用了較為狹長的前LED大燈，內(nèi)部為箭尾設(shè)計，和燃油版車型保持一直。尾部方面，新車沿用了貫穿式尾燈設(shè)計，中央為“BUILD YOUR DREAM”標(biāo)識。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為 2715mm。

配置方面，新車將提供翼子板裝飾件、側(cè)標(biāo)志燈、天窗、泰坦灰后保裝飾件、前燈高亮電鍍飾條、高亮電鍍前保下亮飾條、側(cè)風(fēng)窗裝飾條等。

動力方面，新車搭載代號為TZ200 xSK的永磁同步電機，最大功率為135kW，極速可達(dá)150km/h。續(xù)航方面，新車將搭載比亞迪最新的刀片電池。

總結(jié)：前段時間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價為10.78-14.78萬，將于今年3月初正式上市，最大的亮點是其動力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統(tǒng)。那么問題來了，秦Plus和EV車型在后期上市之后，你覺得是油耗3.8L的混動車型，還是不燒油只耗電的純電車更能打動你呢？