如果讓消費者選出一款大眾心目中知名度最高的SUV，那么答案一定是本田CR-V，這款車在國人心目中已經(jīng)成為了城市SUV的代表車型，而且從它每個月的銷量來看，也已經(jīng)是合資SUV的天花板。

自從2004年本田將CR-V這款車帶入中國，這已經(jīng)度過了它在中國的第17個年頭，并且在國人心目中留下了非常深刻的印象。這次在大力推行新能源汽車的環(huán)境下，本田也將推出了一款插電混動新款的CR-V，不僅如此，本田CR-V將成為所有汽車品牌中，唯一涵蓋燃油、混動和插混三種動力系統(tǒng)的SUV車型，這也算是在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)做到了標桿！

話不多說，我們先來看看CR-V插混版的外觀設(shè)計，延續(xù)了現(xiàn)款的車身造型，中網(wǎng)處搭配了本田標志性的藍色LOGO。中網(wǎng)是橫向貫穿左右的鍍鉻裝飾條，并且為了讓他看起來更加有層次感，做了多層堆疊的鍍鉻裝飾條；下方的進氣格柵的樣式也是當下最流行的蜂窩狀，大燈組為異性狀并且被鍍鉻裝飾條包圍；車身的腰線相對較淺，減少了一絲運動感，反而增加了一些沉穩(wěn)的感覺，讓整輛車從外觀上帶給人的感覺相對比較沉穩(wěn)，這也比較符合CR-V這幾年在市場中的定位。整車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，尺寸比燃油版有一些提升，外觀看上去更加大氣。

說完外觀我們再來看看內(nèi)飾。CR-V插混版的內(nèi)飾也沒有給人太多的新鮮感，和外觀一樣，同樣也是延續(xù)了燃油版CR-V的設(shè)計，但是在中控臺做了一些微調(diào)，讓中控臺部分看起來相對整潔，也算是變相的提升了一些車內(nèi)的格調(diào)。CR-V插混版使用了三幅式的多功能方向盤，并且和現(xiàn)在大部分車型不一樣的地方是中控屏幕是內(nèi)嵌式的，目前在市面上這個價位的車基本都是突出式的中控大屏，不過這樣讓車內(nèi)看上去非常和諧。

最后我們再來說說動力，CR-V插混版搭載了一臺型號為LFB13的2.0L的發(fā)動機和電機，組成了現(xiàn)在CR-V插混版的插電式混合動力總成系統(tǒng)。在這個動力系統(tǒng)中，系統(tǒng)綜合最大功率可以達到158kw，搭配了本田傳統(tǒng)的E-CVT變速箱。

但是，CR-V插混版的售價為27.38萬元-29.98萬元，比傳統(tǒng)的燃油版貴了很多，也比其他同級競品要貴，單單從價格上來說，這個價格在市場中的優(yōu)勢不大，那么消費者是否會為此買單呢？我們拭目以待。