文 字 | 徐曼茹、秦方輝

圖 片 | 汽車品評

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

車市寒冬中，一切皆變化無常。看似沉寂的表面，實(shí)則暗潮涌動(dòng)。新時(shí)代的電動(dòng)化產(chǎn)物，是平靜海面上絢麗的浪花。

伴隨汽車行業(yè)逐步邁向電動(dòng)化時(shí)代的腳步，技術(shù)路線的迭代與紛爭拉開序幕，安穩(wěn)度日的傳統(tǒng)車企正面臨一道嚴(yán)峻的課題。

作為最早進(jìn)入中國的豪華品牌之一，奧迪在過去的幾十年里占據(jù)該級別市場大量份額，逐步穩(wěn)固了自己在豪華品牌中不可撼動(dòng)的地位。近年，奧迪在電動(dòng)化領(lǐng)域同樣加快了前進(jìn)的腳步。

2019年，奧迪旗下首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron正式登陸中國。

集電氣化技術(shù)、AI智能化科技、智能化體驗(yàn)三大核心技術(shù)于一身，奧迪憑借百年車企的深厚積累，開啟了德系豪華品牌在電動(dòng)車時(shí)代的新篇章。

面對新生代消費(fèi)者的審視，一味的墨守成規(guī)顯然不能滿足他們挑剔的品味，他們喜歡新鮮事物、堅(jiān)持自我、不輕易改變，在注重品質(zhì)的同時(shí)更加追求格調(diào)與內(nèi)涵。

奧迪e-tron新車依舊延續(xù)了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，并且在細(xì)節(jié)之處加入了醒目的車型標(biāo)識，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)車身份。

奧迪e-tron保留了未完全封死的大尺寸八邊形的前格柵設(shè)計(jì)，其部分格柵會(huì)根據(jù)當(dāng)前行駛狀態(tài)自行開合，從而確保車輛最佳的工作溫況。

全LED大燈的外側(cè)設(shè)置了數(shù)道橫置燈帶，也是最醒目的車型標(biāo)識之一。搭配驚艷感十足的安提瓜藍(lán)車身配色，使奧迪e-tron更具有新能源的獨(dú)特魅力。

車身側(cè)面的奧迪e-tron標(biāo)識點(diǎn)綴得恰到好處，與橙色制動(dòng)卡鉗相呼應(yīng)。不僅暗示出這款電動(dòng)SUV不凡的性能，更是從未出現(xiàn)在奧迪以往的色彩搭配中。按下旁邊的黑色開關(guān)即可開啟自動(dòng)充電接口，精致且不失優(yōu)雅。

而車尾最具引人注目就是貫穿式LED尾燈組了，簡潔的造型配合精致的點(diǎn)亮效果極富科技感。

純電動(dòng)車型自然沒有排氣系統(tǒng)，但為了車尾底部造型不顯得過于平淡，奧迪e-tron在后保險(xiǎn)杠底部兩側(cè)進(jìn)行了條紋設(shè)計(jì)，從而豐富層次感。

對于定位于中型SUV的奧迪e-tron，車身尺寸長寬高分別為4901mm×1935mm×1616mm，軸距達(dá)到2928mm，空間表現(xiàn)自然不必多說。

對始終走在時(shí)尚前沿的新生代消費(fèi)者而言，常規(guī)的智能科技早司空見慣，要想虜獲真心，勢必要拿出真本事，奢華質(zhì)感、潮流黑科技、沉浸式座艙缺一不可。

打開e-tron車門，撲面而來的是奧迪特有的科技感與豪華氛圍。真皮、軟質(zhì)搪塑、鋼琴漆、木紋、金屬、塑料等多種材質(zhì)相互穿插搭配，做工考究、獨(dú)具質(zhì)感。

方向盤采用了與A8車型類似的橫向四副造型，更顯尊貴氣息。如今三屏內(nèi)飾已經(jīng)成為了奧迪旗下中大型車的主流風(fēng)格，奧迪e-tron也不例外。

12.3英寸全液晶儀表、中控臺10.1英寸多媒體觸控屏和下方8.6英寸空調(diào)觸控屏三屏相互聯(lián)動(dòng)，邏輯清晰且層次分明。

同時(shí)帶有觸覺和聲覺的操作反饋，為用戶帶來前所未有的操作體驗(yàn)。擋把的造型非常獨(dú)特，有種飛行器的既視感。

其左側(cè)標(biāo)有箭頭、P擋標(biāo)識的位置是真正的擋把，通過向前推、向后推可實(shí)現(xiàn)換擋；右側(cè)黑色真皮包裹的手托部分，不僅便于駕駛者換擋還具有良好支撐作用。

此外，無論是城市行車或是長途旅行，其出色的自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)可提供全方位的駕駛輔助以便靈活應(yīng)對交通擁堵。

奧迪e-tron所搭載的城市輔助系統(tǒng)可自動(dòng)檢測碰撞危險(xiǎn)，并啟動(dòng)針對性的保護(hù)措施。

五個(gè)雷達(dá)傳感器、六個(gè)攝像頭、十二個(gè)超聲波傳感器為你保駕護(hù)航，可以說是將安全性能做到了極致。

一上手奧迪e-tron便不難發(fā)現(xiàn)，整車的動(dòng)態(tài)調(diào)校依然是熟悉的奧迪SUV風(fēng)格，無論轉(zhuǎn)向手感還是底盤表現(xiàn)，都不會(huì)讓你產(chǎn)生絲毫的陌生感，這正是老牌車企可貴的基因傳承。

在動(dòng)力方面，奧迪e-tron的表現(xiàn)同樣令人驚喜。

新車將兩臺異步電機(jī)分別布置在前后軸，在超增壓模式下，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠輸出313千瓦的最大功率和664牛?米的峰值扭矩，靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.7秒。

無論是紅綠燈起步還是提速超車，e-tron都能在瞬間響應(yīng)你的動(dòng)力請求，提供循序漸進(jìn)的加速感受。

奧迪e-tron標(biāo)配的動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)可以根據(jù)不同地形類型改變駕駛特征，駕駛者可隨時(shí)路況或個(gè)人喜好，在自動(dòng)、舒適、動(dòng)感、高效、個(gè)性化、全路況、越野七種駕駛模式中自由切換。

針對不同駕駛模式，e-tron空氣懸掛中的氣動(dòng)彈簧也會(huì)作出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

如在“動(dòng)態(tài)”模式下，車身可下降26mm，從而提升穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻；在“越野”模式下，離地間隙會(huì)在基礎(chǔ)的170mm上增加35mm，打開“Lift”功能，車身還可額外提高15mm，幫助駕駛員應(yīng)付更為復(fù)雜的越野路況。

奧迪極其深厚的底盤調(diào)校功力在e-tron身上體現(xiàn)得淋漓盡致，彎道時(shí)懸掛系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)支撐住重達(dá)2.6噸的車身，側(cè)傾和慣性都得到有效地抑制。

動(dòng)態(tài)模式下深踩加速踏板激活boost模式，充沛且線性的動(dòng)力更是不在話下。

得益于50：50的軸載分配，e-tron的四輪猶如有軌道般“深嵌”在道路上，出彎提速一氣呵成。

而智能的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全程敏捷而精準(zhǔn)地調(diào)整車頭指向，在一次次入彎、出彎中給予駕駛者充分的信心。

作為一款純粹的奧迪高端SUV，e-tron毫不意外地裝備了全新的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，確保及時(shí)對驅(qū)動(dòng)力的分配進(jìn)行持續(xù)可變調(diào)節(jié)。

由于電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)沒有機(jī)械離合器的參與，使得系統(tǒng)檢測駕駛情況以及電動(dòng)機(jī)輸出的扭矩只需要約30毫秒時(shí)間，僅為常規(guī)quattro系統(tǒng)的四分之一。從而保證了奧迪e-tron在全天候及各種路況內(nèi)提供最佳的牽引力和操控表現(xiàn)。

提及新能源汽車，電池及續(xù)航能力無疑是消費(fèi)者最關(guān)心和在意的問題了，然而奧迪依舊將安全穩(wěn)定放在首位。

直觀來看，e-tron將座艙底部全部平鋪了容量達(dá)95kWh的鋰離子電池包，它包含了36個(gè)模組，每個(gè)模組有12個(gè)電芯，共計(jì)432個(gè)電芯

并且e-tron使用了LG化學(xué)提供的軟包電池，在重量、延展性、熱適應(yīng)度等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢。當(dāng)然，這也帶來了更高的成本。

雖然電池組容量為95kWh，但為了延長電池的使用壽命，避免完全充放電帶來的效能損耗和安全隱患，奧迪e-tron“封印”了電池中12%的電量，實(shí)際使用只有83.6kWh的電量。

此外，e-tron的每個(gè)電池模組都安裝了獨(dú)立的監(jiān)控和冷卻系統(tǒng)，使其恒定在23.3~35℃高效溫度區(qū)間，不僅能夠有效地防止電池過熱，也可避免北方冬天因氣溫過低而導(dǎo)致電池電量驟降的問題。

在電氣化系統(tǒng)層面，奧迪e-tron搭載150kW直流超級快速充電系統(tǒng)，30分鐘可充電至80%。同時(shí)還配備了22kW大功率家用交流充電，只需4.5小時(shí)即可充滿。

其次，奧迪e-tron擁有能量回收技術(shù)，可通過三級能量回收技術(shù)貢獻(xiàn)高達(dá)30%的續(xù)航里程。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，e-tron在NEDC工況下可續(xù)航470公里，雖然在自主新勢力中不算出類拔萃，但在多級可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)和超級快充的加持下，這樣的續(xù)航表現(xiàn)還是完全能滿足市內(nèi)通勤和跨城中遠(yuǎn)途出行的。

浮世人生，雖無法超脫繁紛雜蕪的塵世與虛幻名利，可對于自我的尋找卻從未停止。

如今，我國的汽車社會(huì)已從浮躁步入成熟階段。無論于誰，又何嘗能將汽車這一能承載些許期待的“東西”割舍？

回溯奧迪品牌走過的百年造車歷史，其始終堅(jiān)持極佳的駕駛品質(zhì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及出色的底盤調(diào)校。而奧迪e-tron不僅具有以上種種優(yōu)秀的配置，還融合了其引以為豪的設(shè)計(jì)感、科技感與豪華感。

奧迪品牌希望人們通過充實(shí)的擁車生活，享受精彩的人生；消除駕駛時(shí)的不安與焦慮，憑借車輛呈現(xiàn)出的視覺與觸感，帶來舒適、踏實(shí)的出行體驗(yàn)。

畢竟，全面消除用戶焦慮，保證用戶在安全、品質(zhì)、服務(wù)等各個(gè)維度都獲得媲美或超過傳統(tǒng)燃油車的全新體驗(yàn)，才稱得上真正的“電動(dòng)豪華”。

轉(zhuǎn)過電動(dòng)化時(shí)代的拐角，奧迪遇見了更好的自己。而e-tron的出現(xiàn)，或許可以書寫奧迪“黃金十年”的另一段傳奇。