回顧2019年，凱迪拉克發(fā)布了旗下兩款性能轎車，分別是CT4-V和CT5-V。作為以性能為賣點的車型，兩款車型的主要目標自然就是同級別的德系三兄弟，尺寸較小的CT4-V對標S4、AMG C43和M430i，尺寸較大的CT5-V對標S6、E53和M550i。不過，凱迪拉克也不打算止步于這種“輕量級”的對手。就在昨晚，兩車更加激進的Blackwing版在直播發(fā)布會中亮相。

 

CT4-V Blackwing使用了原本集團旗下大型車輛才使用的3.6升V6發(fā)動機，雙渦輪增壓。再加上新的鈦合金連桿等一系列腹內強化?？梢栽陔p渦輪的幫助下輸出472馬力。0到60英里（約96公里）/小時的加速為3.8秒，極速可達189英里（304公里）/小時。外觀上在CT4-V的基礎上增加了更多的碳纖維元素，還有明顯的葉子板通風設計，彰顯作為性能車的侵略感。產品定位上主要與RS3和A45兩位德系對手競爭。

 

如果覺得CT4-V Blackwing還不夠刺激的話，6.2升機械增壓的CT5-V Blackwing相信能帶來與德系競品們不一樣的體驗。在668馬力與893牛米的輸出下，尺寸更大的CT5-V Blackwing可以在3.7秒內從靜止加速到60英里（約96公里）/小時，極速可達200英里（322公里）/小時。

 

操控性上，兩車都配備通用最新的電磁懸架技術，也使用了空心防傾桿和高強度襯套等一般車輛少見的底盤配件。不僅可以選裝更輕更強的碳陶瓷剎車系統(tǒng)，還有四驅和6速的手動擋供買家選購。如今，雖然自動擋在直線上的換擋速度已經完全超越了手動擋，但作為仍然提供手動擋的性能車型，相信兩款車會為他們的買家?guī)聿灰粯拥臉啡ぁ?/span>