前段時間，長安新車UNIK開啟盲定活動，目前為止參加的人數(shù)僅有2千+，這個數(shù)字雖不多，但吃瓜群體可一點不少，畢竟自主大廠的全新力作很有看頭?；蛟S是新車預(yù)熱的時間有些長，而且關(guān)于長安UNIK的具體信息也不多，所以大家很懷疑這款全新SUV能否突破天花板。

近期網(wǎng)上熱傳長安UNIK價格信息，從這張價格表來看，該車分為了兩個車款，價格分別為尊貴型17.59萬而全輪驅(qū)動尊貴型則來到了19.09萬。當(dāng)然了，官方還沒正式公布前什么樣的可能都有，如果長安UNIK2.0T版本17萬左右起步的話，能否突破國產(chǎn)大尺寸SUV銷量天花板呢？

有可能，但難度很大。雖說同屬長安引力系列的UNIT現(xiàn)在是妥妥的爆款，但新車UNIK面對的競爭環(huán)境和目標(biāo)人群不同，想要打動這部分消費者需要有真材實料。新車UNIK外觀顏值是一大亮點，畢竟吸引年輕消費群體時尚、運動元素必不可少，這也是長安UNIT成功經(jīng)驗。為配合2890MM的軸距，該車前臉增加了很多橫向設(shè)計，營造出很霸氣的氣場。

該車內(nèi)飾回歸相對傳統(tǒng)的布局，相比UNIT“爛大街”的連屏模式，現(xiàn)在這種風(fēng)格頗具新意，整個駕駛艙給人感覺科技感十足且不乏檔次感。配置方面，長安UNIK高配車型搭載SONY高級車載音響系統(tǒng)，以及支持IMS智能座艙交互系統(tǒng)（包括疲勞駕駛提醒、主動問候、手勢交互控制等）。由于現(xiàn)在該車還處于造勢階段，所以很多具體信息還不能確定。

動力上，新車共有1.5T和2.0T兩種版本，據(jù)悉先期上市車型為2.0T版本。該車總成由藍(lán)鯨2.0T渦輪機(jī)+愛信8AT變速箱組成，最大輸出功率171Kw，峰值扭矩390Nm。后續(xù)還會有1.5T版本降低門檻，該1.5T渦輪機(jī)代號為JL473ZQ5，最大輸出功率與UNIT的1.5T發(fā)動機(jī)相同。

會成為繼UNIT之后的爆款車嗎？就如同上文提到的競爭環(huán)境發(fā)生了轉(zhuǎn)變，需要面對的競爭對手實力更強(qiáng)。奇瑞星途VX，就是UNIK成功路上的一大阻礙，大尺寸SUV之爭看的是細(xì)節(jié)處理，比的是整車實力，這還沒有將合資產(chǎn)品算進(jìn)來，整體來看有難度。