本田最近在泰國發(fā)布了2021款 PCX160 HEV油電混動(dòng)版！換上了排量略大一點(diǎn)的eSP 156.93cc水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更出色的油耗表現(xiàn)，同時(shí)車架部分也獲得升級(jí)，整體重量更輕，置物空間更大，另外這次本田也在PCX160上加入了HSTC循跡控制系統(tǒng)。

在外觀方面其實(shí)PCX160和國內(nèi)目前售賣的PCX150差距不大，但車頭和車尾燈都是用上新設(shè)計(jì)的LED燈具，帶來更多科技感的點(diǎn)綴，車架設(shè)計(jì)部分使用和前一代相同的搖籃式車架，提供車架的剛性和回饋表現(xiàn)。PCX160擁有30L的座下空間，而PCX160e:HEV則因?yàn)槎嗔穗姵啬K，所以只有24L。

這顆新的156.93cc eSP+水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力只比上一代多了1PS，但腹內(nèi)升級(jí)了連桿、平衡軸曲軸和機(jī)油噴射冷卻等新技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)和油耗表現(xiàn)都更上一層樓。

因?yàn)榧尤肓穗娍嘏渲茫訮CX160也采用了新的儀表界面，使用高反差的單色液晶儀表搭配左右兩側(cè)的各項(xiàng)顯示，在辨識(shí)度上相當(dāng)不錯(cuò)。

依舊配備KEYLESS無鑰匙啟動(dòng)，前方也有熟悉的手套箱和USB-C充電孔。方便騎士替手機(jī)充電和放置一些小東西。

除了剛才介紹的標(biāo)準(zhǔn)版外，這次泰國也發(fā)布了油電混動(dòng)版本，動(dòng)力依舊是156.93cc，但是在油電混合系統(tǒng)的加持，低速起步時(shí)電動(dòng)馬達(dá)可以提供額外的動(dòng)力，整車重量也比普通版重了7公斤。

本次PCX160在排量上進(jìn)行了升級(jí)，并且加入了eSP節(jié)能科技、HSTC循跡系統(tǒng)后，讓其競(jìng)爭(zhēng)力提升了好幾個(gè)臺(tái)階，特別是本田獨(dú)特的油電混合系統(tǒng)。雖然上一代PCX150也引進(jìn)到國內(nèi)市場(chǎng)銷售，但配置和價(jià)格方面是其短板。全新PCX相信未來也有引進(jìn)國內(nèi)的可能性，不過面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格壓力，本田在這份新的試卷會(huì)給消費(fèi)者提交滿意的回答嗎？我們很期待。