作為當(dāng)今世界上最高水平的賽車比賽，F(xiàn)1每年都會(huì)為我們帶來一場場讓人荷爾蒙飆升的激烈比賽。諸如奔馳、法拉利、雷諾等當(dāng)前主流的汽車品牌也與F1有著悠久的歷史淵源。若要問哪個(gè)品牌與F1的緣分最深？那一定要提名“邁凱倫”。追溯其品牌發(fā)展史會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅邁凱倫品牌來自歷史悠久的F1邁凱倫車隊(duì)，而且其創(chuàng)始人也曾獲得多項(xiàng)F1獎(jiǎng)項(xiàng)。

（上圖為邁凱倫P1）

長期以來，邁凱倫一直專注于賽車市場的同時(shí)，也推出了多款重磅車型（含限量版車型），在民用市場亦取得了良好的市場戰(zhàn)績。旗下的邁凱倫P1就被譽(yù)為“三大神車之一”。

如今，為了迎合全球電動(dòng)化浪潮，邁凱倫也開始做出改變。近日，媒體曝光了邁凱倫旗下全新混動(dòng)超跑——Artura，該車將于2月17日進(jìn)行全球首發(fā)。

此前邁凱倫官方曾表示，Artura是首款基于全新電氣化架構(gòu)打造的車型，未來還將基于該平臺(tái)推出更多電動(dòng)化超跑。

從此次曝光的專利圖看，外觀方面，Artura將繼續(xù)使用邁凱倫家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，擁有更多的散熱開口，前包圍兩側(cè)還保留了大尺寸進(jìn)氣口，車身側(cè)面的線條十分犀利，整體造型看起來更加霸氣。同時(shí)，新車依然采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

車尾部分采用了鏤空的散熱設(shè)計(jì)，橫置的LED尾燈造型更為狹長，中置雙出的排氣布局跑車范十足，后包圍兩側(cè)的擴(kuò)散器尺寸較大，加強(qiáng)了尾部的層次感。

動(dòng)力方面也是邁凱倫Artura的一大看點(diǎn)。之前所有的邁凱倫車型均搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次卻一改往常作風(fēng)，首次使用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，成就了新車全新輕量化、高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，相信新車在功率和扭矩方面都會(huì)得到質(zhì)的提升。目前，官方暫未發(fā)布新車具體的動(dòng)力參數(shù)信息，感興趣的朋友也可以多多關(guān)注這方面的信息。

（上圖為邁凱倫GT）

據(jù)了解，邁凱倫Artura定位在邁凱倫GT和720S之間，大概率會(huì)取代570S的位置。作為混動(dòng)車，Artura還支持純電駕駛模式，電動(dòng)車起步、加速有多快已經(jīng)不用過多贅述了，而電動(dòng)超跑又會(huì)給我們帶來什么不一樣的駕駛感受呢？一起期待吧！