2021年2月2日，輪胎行業(yè)上市公司森麒麟發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。據(jù)悉，財(cái)報(bào)一經(jīng)發(fā)布，森麒麟股票連番暴漲，市值也創(chuàng)下了記錄，達(dá)到了226億元人民幣。

這篇文章，將詳細(xì)闡述森麒麟市值暴漲的原因，以及超越式發(fā)展背后的底層能力。

森麒麟市值飆升

超過(guò)三角、雙錢

雙錢輪胎，是中國(guó)資格最老的輪胎企業(yè)之一，其歷史可追溯到上世紀(jì)20年代的上海大中華橡膠廠。三角輪胎也是有著45年悠久歷史的老牌企業(yè)。而森麒麟是一家成立僅12年，剛上市僅4個(gè)多月的輪胎企業(yè)。

如果三角、雙錢、森麒麟三家企業(yè)放在一起對(duì)比，你會(huì)更看好誰(shuí)？

2021年，市場(chǎng)給出了這樣一份答卷：森麒麟現(xiàn)市值＞森麒麟剛上市時(shí)市值＞三角輪胎現(xiàn)市值＞雙錢輪胎母公司市值。

【數(shù)據(jù)來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)2月2日上市公司信息】

其實(shí)，這樣事情在其他行業(yè)也常有發(fā)生。如果從市值來(lái)看，2021年的特斯拉（市值5.13萬(wàn)億），足以買下四家豐田（市值1.27萬(wàn)億）。廣大車友們?cè)趺匆蚕氩坏?，這家創(chuàng)立于2003年的“新兵蛋子”，竟能“碾壓”全球銷量第一的老牌車企。

那么，市值到底是什么？市值高低又說(shuō)明了什么呢？

市值高低反映出資本市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)發(fā)展預(yù)期的高低，同時(shí)也投射出企業(yè)在投資者心目中的潛在價(jià)值。

森麒麟與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這樣的市值差距，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于森麒麟未來(lái)發(fā)展的預(yù)期高于中國(guó)兩大老牌輪胎企業(yè)——三角輪胎和雙錢輪胎。

大家可能會(huì)疑惑，森麒麟到底憑借著什么樣的成績(jī)，可以超越兩位“前輩”，得到市場(chǎng)廣泛好評(píng)呢？

森麒麟2020年成績(jī)斐然

營(yíng)收、利潤(rùn)全面增長(zhǎng)

森麒麟2020年財(cái)報(bào)顯示：森麒麟全年?duì)I業(yè)收入約47億元，相比去年同期增長(zhǎng)2.76%；凈利潤(rùn)約9.8億，相比去年同期增長(zhǎng)32.38%；總資產(chǎn)約77.37億，相比去年同期增加20.77%；凈資產(chǎn)約55.5億，相比去年同期增長(zhǎng)53.73%。

【數(shù)據(jù)來(lái)源：證券交易所 下同】

森麒麟近五年來(lái)，一直保持高增長(zhǎng)。從下圖可知，森麒麟的營(yíng)業(yè)收入從2015年的20.2億，到2020年達(dá)到了47億，實(shí)現(xiàn)了翻番！

營(yíng)業(yè)收入還不是森麒麟增長(zhǎng)的最快的，凈利潤(rùn)的增速更驚人，從2015年的1.4億到2020年的9.8億，足足漲了7倍！

據(jù)了解，森麒麟的毛利率近5年維持在30%左右，凈利率近4年在10%以上，在全球輪胎企業(yè)都是最能賺錢的輪胎公司之一！

試問(wèn)，面對(duì)這樣一家連續(xù)數(shù)年保持高速增長(zhǎng)，疫情之下逆勢(shì)突圍的企業(yè)，如果你是投資者，你會(huì)不看好森麒麟嗎？

森麒麟超越式發(fā)展的秘訣

2020年，在全球輪胎行業(yè)持續(xù)低迷的情況下，許多輪胎企業(yè)面臨著關(guān)廠、裁員乃至破產(chǎn)清算，森麒麟是如何保持高利潤(rùn)的？在森麒麟超越式發(fā)展的背后，是制造、技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)、布局全方位扎實(shí)的能力。

1、降本增效的4.0智能輪胎工廠

森麒麟在青島和泰國(guó)各建了一座4.0智能輪胎制造工廠，其中青島的半鋼胎產(chǎn)能1200萬(wàn)條/年，泰國(guó)的半鋼胎產(chǎn)能1000萬(wàn)條/年。

森麒麟是最早投建4.0智能輪胎工廠中國(guó)輪胎企業(yè)之一。森麒麟通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，綜合利用RFID技術(shù)、生產(chǎn)管理、模具制造、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)平臺(tái)及集成應(yīng)用，研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“森麒麟智能管理系統(tǒng)”建成國(guó)內(nèi)首個(gè)以自動(dòng)化、信息化、智能化、個(gè)性化為特點(diǎn)的輪胎工業(yè)4.0智能工廠。

森麒麟4.0智能輪胎工廠極大的提高了生產(chǎn)效率，數(shù)據(jù)顯示：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備的產(chǎn)出率提升50%；合格率達(dá)到99.8%；年產(chǎn)500萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎用工僅239人，用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低了75%，節(jié)約人力成本3000萬(wàn)元以上；用地面積節(jié)約50%；智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)較同建筑面積增加庫(kù)容50%；企業(yè)綜合成本降低7%。

而高端智能輪胎制造工廠制造的高品質(zhì)產(chǎn)品受到了消費(fèi)群體的喜愛(ài)，世界各地的訂單源源不斷的訂單，一度達(dá)到“供不應(yīng)求”的狀態(tài)。

2、不輸國(guó)際大牌的高端產(chǎn)品

近年來(lái)，森麒麟開(kāi)始發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，堅(jiān)持高端定位。2019年同名品牌“森麒麟輪胎品牌”在中國(guó)發(fā)布，這不僅是現(xiàn)在和未來(lái)森麒麟最重要的輪胎品牌，還是定位最高的輪胎品牌。和森麒麟旗下路航、德林特組成品牌鐵三角，滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求。

車與輪專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)曾對(duì)Qirin 990和Qirin990^Pro兩款輪胎進(jìn)行過(guò)測(cè)試，數(shù)據(jù)證明，高端產(chǎn)品所言非虛。

【點(diǎn)擊圖片鏈接，查看Qirin 990對(duì)比測(cè)試】

在對(duì)“米其林浩悅4代、倍耐力 新P7二代、森麒麟Qirin 990、普利司通泰然者T005A、德國(guó)馬牌UC6”這五款綜合性能出色的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行橫向?qū)Ρ葴y(cè)試，發(fā)現(xiàn)森麒麟Qirin990的綜合表現(xiàn)完全達(dá)到了主流品牌性能水平。

【點(diǎn)擊圖片鏈接，查看Qirin990^Pro靜音棉輪胎測(cè)試】

在對(duì)Qirin990^Pro靜音棉輪胎的測(cè)試中，我們看到它在抓地力、支撐性、排水性、滾動(dòng)阻力、噪音控制以及舒適性方面達(dá)到最佳的平衡點(diǎn)，極致的靜音特性也讓他成為了電動(dòng)汽車的最佳拍檔。

3、后市場(chǎng)新零售平臺(tái)“麒麟云店”

2019年，森麒麟開(kāi)發(fā)了在同行中具有管理和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的汽車后市場(chǎng)開(kāi)放式供應(yīng)鏈平臺(tái)——“麒麟云店”APP，并于2020年4月推出，著手對(duì)傳統(tǒng)輪胎銷售體系進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。

麒麟云店實(shí)現(xiàn)了線上線下相結(jié)合，助力經(jīng)銷商門店拓展客源。輔助經(jīng)銷商門店實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，一鍵查詢銷售數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)跟進(jìn)增加用戶粘性，實(shí)現(xiàn)了汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品拓展銷售。進(jìn)一步完善渠道和終端布局，打造供應(yīng)鏈閉環(huán)，為廣大店主和經(jīng)銷商降本增效！

“麒麟云店”上線至今，累計(jì)注冊(cè)門店用戶近20000家，未來(lái)高速發(fā)展仍然可期。

4、航空輪胎市場(chǎng)的獨(dú)特地位

民用航空輪胎領(lǐng)域在我國(guó)被外資品牌壟斷，對(duì)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)家安全構(gòu)成掣肘。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)數(shù)據(jù)顯示：目前全球航空輪胎生產(chǎn)企業(yè)僅十余家，其中民用航空輪胎市場(chǎng)份額主要由米其林、普利司通、固特異等企業(yè)壟斷。

森麒麟從成立之初，便劍指民航飛機(jī)航空輪胎，經(jīng)過(guò)多年持續(xù)攻關(guān)，逐步掌握了航空輪胎核心技術(shù)，成功打造出了航空輪胎民族品牌。

森麒麟財(cái)報(bào)顯示，森麒麟將利用所募集資金建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎（含5萬(wàn)條翻新輪胎）項(xiàng)目，打破外資品牌對(duì)國(guó)內(nèi)航空輪胎的市場(chǎng)壟斷，進(jìn)一步完善航空輪胎的產(chǎn)能布局。

5、海外建廠、全球布局的視野

森麒麟目前在國(guó)內(nèi)和泰國(guó)均有生產(chǎn)基地，并且開(kāi)始發(fā)展航空輪胎，其中泰國(guó)工廠的產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足訂單需求，所以，森麒麟謀求在海外再建設(shè)一家智能輪胎生產(chǎn)基地。

【森麒麟泰國(guó)工廠介紹視頻】

對(duì)此，森麒麟董秘在回答投資者時(shí)表示，森麒麟一遍有序推進(jìn)泰國(guó)二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2021年中旬前后批量生產(chǎn)。同時(shí)公司正加快推進(jìn)在歐洲建設(shè)輪胎智能制造基地計(jì)劃。

2020年11月16日，森麒麟發(fā)布公告稱，擬募資不超過(guò)21.96億元，用于森麒麟輪胎(泰國(guó))有限公司增加年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎及200萬(wàn)條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)產(chǎn)能項(xiàng)目。

全鋼、半鋼業(yè)務(wù)全面開(kāi)展，國(guó)內(nèi)、東南亞、歐洲工廠多方布局，森麒麟的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)指向國(guó)際性的輪胎巨頭。

總結(jié)

“力爭(zhēng)三年之內(nèi)再造一個(gè)森麒麟”，這是上市公司森麒麟定下的小目標(biāo)。這個(gè)小目標(biāo)的底氣在于，森麒麟已經(jīng)踏上了穩(wěn)健的增長(zhǎng)飛輪。以目前32.38%的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率和53.73%的凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率來(lái)看，森麒麟已經(jīng)離這個(gè)“小目標(biāo)”越來(lái)越近了。

當(dāng)下，勢(shì)頭正猛的森麒麟依然面臨自主品牌與外資品牌競(jìng)爭(zhēng)的壓力，以及貿(mào)易摩擦對(duì)于泰國(guó)工廠的沖擊。但我們相信，中國(guó)輪胎走向世界的步伐并不會(huì)因此而停滯。

我們看到，以森麒麟為代表的中國(guó)輪胎工業(yè)為中國(guó)傳統(tǒng)輪胎制造業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的變革力量，也將成為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)勢(shì)力！ 

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