在剛剛過去的2018年,越野圈中的一件大事就屬全新一代牧馬人(JL)的上市了,作為最矚目的越野車之一,牧馬人在路上的曝光率可謂相當(dāng)高。并且奇怪的是改裝的車型比原廠車型出現(xiàn)的概率還要高,所以新一代車型的上市不僅是大家關(guān)注的,而關(guān)于新車型的改裝相信是很多人更加關(guān)注的。這期視頻我們帶大家了解一臺全新牧馬人的改裝案例,通過這個(gè)案例,我們能發(fā)現(xiàn)很多不同之處,有改裝部分的不同也有原廠部分的不同。
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最終這臺全新牧馬人的撒哈拉四門版的定稿方案為2.5寸的升高+37寸的MT輪胎,讓人驚喜的是新車型對于輪拱和懸架部分的架構(gòu)優(yōu)化,使得2.5寸的高度就能夠放下37寸的輪胎了,這在老款車型是不敢想象的。
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從底盤上新一代車型做了很多細(xì)節(jié)的優(yōu)化,比如前橋拉桿明顯比上代車型更加粗壯了,排氣管的布局走位也更加的考究,現(xiàn)在的布局完全避開了傳動軸后面的半軸,即使遇到極限的越野路況,也能完全避免排氣管和其它部件的擦碰等等,還有很多細(xì)節(jié)的凈化我們在視頻里詳細(xì)說給大家。
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新一代牧馬人在結(jié)構(gòu)的變化,其實(shí)很多都是有利于改裝的,對于新車型的熱愛改裝的新車主來說這是一件好事,并且隨著時(shí)間的推移,能夠適配新車型的個(gè)性外觀件也會越來越豐富,可玩度會青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。